အရည်အသွေးကောင်း ထုတ်လုပ်သူ BENZ 911/814 အတွက် Heavy Duty Truck FUEL PUMP
Fuel Pump သည် မော်တော်ကား အစိတ်အပိုင်း လုပ်ငန်းတွင် ကျွမ်းကျင်သော အသုံးအနှုန်း ဖြစ်သည်။၎င်းသည် EFI ယာဉ်ဆီထိုးစနစ်၏ အခြေခံအစိတ်အပိုင်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်ပြီး၊ ယာဉ်ဆီတိုင်ကီအတွင်းတွင်ရှိသော ဆီပန့်သည် အင်ဂျင်စတင်ပြီး အင်ဂျင်လည်ပတ်နေချိန်၊ အင်ဂျင်ရပ်တန့်သွားကာ စက်နှိုးထားဆဲဖြစ်ပါက၊ HFM-SFI ထိန်းချုပ်မှု မော်ဂျူးသည် မတော်တဆ မီးလောင်ခြင်းကို ရှောင်ရှားရန် လောင်စာပန့်၏ ပါဝါကို ပိတ်သည်။
လောင်စာပန့်၏လုပ်ဆောင်ချက်မှာ လောင်စာတိုင်ကီမှ လောင်စာဆီများကို စုပ်ထုတ်ရန်၊ ၎င်းအား ဖိအားပေးပြီးနောက် ၎င်းကို ဆီပေးဝေရေးပိုက်သို့ ပို့ဆောင်ကာ လောင်စာဆီဖိအားထိန်းညှိပေးသည့်စနစ်နှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ကာ လောင်စာဆီဖိအားကို ထူထောင်ရန်ဖြစ်သည်။
လောင်စာပန့်သည် နော်ဇယ်သို့ စဉ်ဆက်မပြတ် လောင်စာဆီ ဆက်တိုက်ထောက်ပံ့ကြောင်း သေချာစေရန် ဖြန့်ဖြူးရေးလိုင်းသို့ ဖိအားမြင့်လောင်စာဆီ ပို့ဆောင်ပေးသည်။
လောင်စာပန့်သည် လျှပ်စစ်မော်တာ၊ ဖိအားကန့်သတ်ချက်၊ စစ်ဆေးရေးအဆို့ရှင်တို့ ဖြင့်ဖွဲ့စည်းထားပြီး၊ လျှပ်စစ်မော်တာသည် လောင်စာဆီပန့်ခွံတွင် အမှန်တကယ်အလုပ်လုပ်သည်၊ စိတ်မပူပါနှင့်၊ မီးလောင်နိုင်သည့်အခွံတွင် ဘာမျှမရှိသောကြောင့် လောင်စာဆီသည် ချောဆီအေးမြနိုင်သည်။ လောင်စာမော်တာ၊ ဆီထွက်ပေါက်တွင် စစ်ဆေးရေးအဆို့ရှင်တစ်ခု တပ်ဆင်ထားပြီး၊ ဖိအားကန့်သတ်ချက်သည် ဆီပန့်ခွံ၏ ဖိအားဘက်ခြမ်းတွင် တည်ရှိပြီး ဆီဝင်ပေါက်ဆီသို့ ချန်နယ်တစ်ခုပါရှိသည်။
ZYB အမျိုးအစား ignition booster လောင်စာပန့်သည် ဒီဇယ်ဆီ၊ လေးလံသောဆီ၊ ကျန်ဆီ၊ လောင်စာဆီနှင့် အခြားမီဒီယာများကို သယ်ယူရာတွင် သင့်လျော်ပြီး အထူးသဖြင့် လမ်းနှင့်တံတားအင်ဂျင်နီယာများ၏ ရောစပ်စခန်းရှိ လောင်စာပန့်၏လောင်စာဆီပန့်အတွက် အထူးသင့်လျော်ပြီး အစားထိုးရန် အကောင်းဆုံးထုတ်ကုန်တစ်ခုဖြစ်သည်။ တင်သွင်းသောထုတ်ကုန်များ။ZYB အမျိုးအစား ဖိအားပေးထားသော လောင်စာပန့်သည် အမိုးနီးယား၊ ဘန်ဇင်း စသည်တို့ကဲ့သို့ အလွန်မတည်ငြိမ်သော သို့မဟုတ် မီးပွိုင့်နိမ့်သော အရည်များကို သယ်ယူပို့ဆောင်ရန်အတွက် မသင့်လျော်ပါ။
rotor လည်ပတ်သောအခါ၊ လည်ပတ်နေသောဆီတံဆိပ်ကဲ့သို့ centrifugal force ကြောင့် roller အား အပြင်သို့ဖိအားပေးသည်၊ ရဟတ်သည် လည်ပတ်သည်၊ ပန့်အလုပ်လုပ်သည်၊ ဆီဝင်ပေါက်မှ လောင်စာများကို စုပ်ယူပြီး ဆီထွက်ပေါက်မှ လောင်စာဆီအား လောင်စာစနစ်ထဲသို့ ဖိအားပေးသောအခါ၊ ဆီပန့်ကို ပိတ်ထားပြီး၊ ဆီထွက်ပေါက်၏ စစ်ဆေးရေးအဆို့ရှင်ကို လောင်စာပန့်မှတစ်ဆင့် တိုင်ကီသို့ ပြန်လည်စီးဆင်းမှုမှ ကာကွယ်ရန်၊ စစ်ဆေးရေးအဆို့ရှင်မှ ထိန်းသိမ်းထားသော လောင်စာပိုက်ဖိအားကို "ကျန်ရှိသောဖိအား" ဟုခေါ်သည်။
လောင်စာပန့်၏ အမြင့်ဆုံး ပန့်ဖိအားသည် ဖိအားကန့်သတ်ချက်၏ စံနှုန်းပေါ်တွင် မူတည်သည်။လောင်စာပန့်ဖိအားသည် ကြိုတင်သတ်မှတ်ထားသော ဖိအားကန့်သတ်ချက်ကို ကျော်လွန်နေပါက၊ လောင်စာပန့်အဝင်သို့ လောင်စာဆီပြန်စီးဆင်းနိုင်စေရန် ဖိအားကန့်သတ်ချက်သည် ရှောင်ကွင်းကိုဖွင့်ပေးမည်ဖြစ်သည်။