နောက်ဘီးယက်နှင့် ဘီးလုံးယက်ယာဉ်အများစုတွင် ဂီယာအုံများရှိပြီး torque ကို ပြောင်းလဲပေးပါသည်။ထိုသို့သောဂီယာဘောက်စ်များ၏အခြေခံသည် bevel အတွဲများဖြစ်သည် - ဤယန္တရားများ၊ ၎င်းတို့၏အမျိုးအစားများ၊ ဒီဇိုင်းနှင့်လုပ်ဆောင်ချက်အပြင် ၎င်းတို့၏မှန်ကန်သောရွေးချယ်မှုနှင့် အစားထိုးမှုများအကြောင်း ဆောင်းပါးတွင် ဖတ်ရှုပါ။
conical pair ဆိုတာဘာလဲ။
bevel pair သည် bevel gears နှစ်ခုဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသော ယာဉ်များနှင့် အခြားကိရိယာများ၏ ဂီယာ ဂီယာအမျိုးအစားဖြစ်ပြီး တစ်ခုနှင့်တစ်ခု ထောင့်တစ်ခု (ပုံမှန်အားဖြင့် တည့်တည့်) တွင်ရှိသော axes ဖြစ်သည်။
ယာဉ်များ၊ လယ်ထွန်စက်များနှင့် စက်များအပြင် အမျိုးမျိုးသော စက်ကိရိယာများတွင် လွှဲပြောင်းခြင်းများတွင် torque flow ၏ ဦးတည်ချက်ကို ပြောင်းလဲရန် လိုအပ်ပါသည်။ဥပမာအားဖြင့်၊ နောက်ဘီးယက်ယာဉ်များတွင် ပန်ကာရိုးရိုးမှပို့လွှတ်သော torque သည် axle ဝင်ရိုးနှင့် ထောင့်မှန်ပြီး ဘီးများကိုမောင်းနှင်ရန်အတွက် ဤစီးဆင်းမှုကို 90 ဒီဂရီ လှည့်ရပါမည်။ရှေ့ drive axle ပါသော MTZ ဘီးတပ်ထွန်စက်များတွင်၊ ဘီးများ၏ axles များသည် post beam ၏ဝင်ရိုးအောက်တွင်တည်ရှိသောကြောင့် torque flow ၏ ဦးတည်ရာကို 90 ဒီဂရီ သုံးကြိမ်လှည့်ရပါမည်။ယူနစ်များစွာ၊ စက်ယန္တရားများနှင့် စက်ပစ္စည်းများတွင် torque flow ကို မတူညီသောထောင့်များတွင် အကြိမ်ပေါင်းများစွာ လှည့်ရပါမည်။ဤကိစ္စများတွင် bevel ဂီယာနှစ်ခုကိုအခြေခံ၍ အထူးဂီယာရထားကို bevel pair ကိုအသုံးပြုသည်။
conical pair တစ်ခုတွင် အဓိက လုပ်ဆောင်ချက်များ နှစ်ခုရှိသည်။
- သီးခြားထောင့်တစ်ခုတွင် torque စီးဆင်းမှုလှည့်ခြင်း (အများဆုံးမကြာခဏ 90 ဒီဂရီ);
- torque ပမာဏကို ပြောင်းလဲခြင်း။
ပထမပြဿနာကို bevel pair ၏ ဂီယာများ၏ ဒီဇိုင်းဖြင့် ဖြေရှင်းထားပြီး၊ တစ်ခုနှင့်တစ်ခု ထောင့်တစ်ခုတွင်ရှိသော axes များဖြစ်သည်။ပြီးတော့ ဒုတိယပြဿနာကို ဂီယာအချိုးအစားအလိုက် ဂီယာရထားတစ်ခုဖွဲ့စည်းထားတာကြောင့် မတူညီတဲ့သွားအရေအတွက်နဲ့ ဂီယာတွေကို အသုံးပြုပြီး ဖြေရှင်းနိုင်ပါတယ်။
Bevel အတွဲများသည် ဂီယာယန္တရားများစွာနှင့် အခြားစနစ်များလည်ပတ်မှုတွင် အဓိကအခန်းကဏ္ဍမှပါဝင်ပြီး ဂီယာတစ်ခု သို့မဟုတ် နှစ်ခုလုံး ယိုယွင်းနေပါက သို့မဟုတ် ကွဲသွားပါက အတွဲတစ်ခုလုံးကို အစားထိုးရမည်ဖြစ်သည်။သို့သော် conical pair အသစ်ကိုမဝယ်မီ၊ သင်သည်ဤယန္တရား၏ဒီဇိုင်း၊ ၎င်း၏လက်ရှိအမျိုးအစားများ၊ လက္ခဏာများနှင့်အလုပ်၏အင်္ဂါရပ်များကိုနားလည်ရန်လိုအပ်သည်။
conical အတွဲများ၏ အမျိုးအစားများနှင့် ဒီဇိုင်း
မည်သည့် bevel pair တွင် ကနဦးမျက်နှာပြင်၏ bevel ပုံသဏ္ဍာန်ရှိသော ဂီယာနှစ်ချောင်းနှင့် ဖြတ်ထားသော shaft axes များပါဝင်သည်။ဆိုလိုသည်မှာ၊ စုံတွဲ၏ဂီယာများသည် bevel ပုံသဏ္ဍာန်ရှိပြီး ၎င်းတို့သည် တစ်ခုနှင့်တစ်ခု ညာဘက် သို့မဟုတ် မတူညီသောထောင့်များတွင် တည်ရှိသည်။
Bevel အတွဲများသည် သွားများ၏ ပုံသဏ္ဍာန်နှင့် တစ်ခုနှင့်တစ်ခု ဆက်စပ်နေသော ဂီယာများ၏ အစီအစဉ်အတိုင်း ကွဲပြားသည်။
ရည်ရွယ်ချက်ပေါ်မူတည်၍ bevel pair ၏ဂီယာများတွင် ကိုယ်ပိုင်အမည်ရှိသည်-
● ဒရိုက်သည် ကောက်ရိုးဘီးမျှသာဖြစ်သည်။
● ကျွန်သည် ဂီယာတစ်ခုဖြစ်သည်။
သွားများ၏ပုံသဏ္ဍာန်အရ၊ conical အတွဲများသည်-
● ဖြောင့်သွားသော သွားများ၊
● ကွေးသွားသော သွားများ၊
● စက်ဝိုင်းသွားများ၊
● tangential (oblique) သွားများ။
ဖြောင့်သွားသော ဂီယာများသည် ဒီဇိုင်းတွင် အရိုးရှင်းဆုံးဖြစ်သည် - ၎င်းတို့ကို ဘီး၏ဝင်ရိုးနှင့် အပြိုင်ဖြတ်ထားသည်။စက်ဝိုင်းသွားများသည် ပိုမိုရှုပ်ထွေးပြီး အချင်းတစ်ခု၏ လုံးပတ်ပတ်လည်ကို ဖြတ်တောက်ထားသည်။Tangential (သို့မဟုတ် oblique) သွားများသည် ဖြောင့်သွားများနှင့် ဆင်တူသော်လည်း၊ ၎င်းတို့သည် ဂီယာဝင်ရိုးမှ ကွဲထွက်သွားသည်။အရှုပ်ထွေးဆုံးမှာ curvilinear သွားများဖြစ်ပြီး အမျိုးမျိုးသော ဖော်မြူလာများ (လုပ်ဆောင်ချက်များ) ဖြင့် သတ်မှတ်ထားသော အသာစီးဖြစ်သည်။bevel ဂီယာများ၏ သွားများ၏ ပုံသဏ္ဍာန် အမျိုးမျိုးကို ဂီယာများ၏ ဝန်အားနှင့် ၎င်းတို့၏ ဆူညံသံ ကွာခြားချက်များဖြင့် ရှင်းပြသည်။ဖြောင့်သွားသော ဂီယာများသည် ဝန်အားအနည်းဆုံးခံနိုင်ရည်ရှိပြီး ဆူညံမှုအရှိဆုံးဖြစ်သည်။Oblique သွားဂီယာများသည် ဆူညံမှုနည်းပြီး ချောမွေ့စွာလည်ပတ်နိုင်သည်။အကွေးအဆန့်နှင့် စက်ဝိုင်းအံသွားများဖြင့် ဂီယာများကို ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး အကြီးမားဆုံးသောဝန်များသည် ဆူညံမှုအနည်းဆုံးဖြစ်သည်။
ဂီယာများ၏ နှိုင်းရအနေအထားအရ အတွဲများကို အုပ်စုကြီးနှစ်ခုအဖြစ် ပိုင်းခြားထားသည်။
● သာမန်အားဖြင့်၊ ဂီယာများ၏ ကနဦးမျက်နှာပြင်များ၏ တိုက်ဆိုင်သော ဒေါင်လိုက်များနှင့် (ဆိုလိုသည်မှာ သင်သည် ဂီယာများကို cones ပုံစံဖြင့် မြင်ယောင်ပါက၊ ၎င်းတို့၏ ဒေါင်လိုက်များသည် တစ်ချိန်တည်းတွင် ဆုံသွားလိမ့်မည်)။
● ဂီယာ၏ကနဦးမျက်နှာပြင်များ၏ နေရာရွှေ့ထားသော ဒေါင်လိုက်များနှင့်အတူ Hypoid။
ပုံသဏ္ဍာန်စက်ဝိုင်းသွားနှင့်တွဲကွေးနေသော သွားများနှင့် Hypoid conical အတွဲ
ပထမကိစ္စတွင်၊ ဂီယာများ၏ပုဆိန်များသည် လေယာဉ်တစ်ခုတွင်တည်ရှိပြီး ဒုတိယတွင်၊ လေယာဉ်များအနက်မှ ပုဆိန်များကို offset ထားသည်။Hypoid ဂီယာများသည် bevel ဂီယာများနှင့်သာ ဖွဲ့စည်းထားနိုင်ပြီး၊ ၎င်းတို့သည် မြင့်မားသောဝန်စွမ်းရည်ရှိပြီး တိတ်တဆိတ်နီးပါး လည်ပတ်နိုင်သည်။
Bevel ဂီယာများကို shaft နှင့် တစ်ချိန်တည်း သို့မဟုတ် ၎င်းနှင့် သီးခြားပြုလုပ်နိုင်သည်။အများအားဖြင့်၊ ရှပ်တွင် အချင်းသေးငယ်သော ဂီယာများ ပါရှိသည်၊ ဒရိုက် axle ဂီယာအုံများ၏ ကြီးမားသော ဂီယာများသည် differential Housing ပေါ်တွင် တပ်ဆင်ရန်အတွက် ကြီးမားသော အတွင်းပိုင်း အပေါက်တစ်ခု ရှိသည်။ဂီယာများကို အမျိုးမျိုးသောနည်းပညာများအသုံးပြု၍ လှည့်ခြင်းနှင့်ကြိတ်ခြင်း၊ ကြိတ်ခြင်း၊ ကြိတ်ခြင်းစသည်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားပါသည်။ Conical အတွဲများသည် ၎င်းတို့၏လည်ပတ်မှုအတွက် အဆက်မပြတ်ချောဆီလိုအပ်ပြီး အထူးအမှတ်တံဆိပ်အဆီများကို hypoid ဂီယာများတွင် အသုံးပြုပါသည်။
bevel ဂီယာများ၏စွမ်းဆောင်ရည်နှင့်စံချိန်စံညွှန်းသတ်မှတ်ခြင်း။
bevel ဂီယာများ၏အဓိကလက္ခဏာများကိုမီးမောင်းထိုးပြသင့်သည်-
● ဂီယာအချိုး - ဂီယာနှင့် ဘီးများ၏ သွားအရေအတွက်အချိုးအစားမှ တွက်ချက်သည် (များသောအားဖြင့် 1.0 မှ 6.3 အကွာအဝေးတွင် ကြီးမားသော်လည်း ကွဲပြားနိုင်သော်လည်း)
● ပျမ်းမျှ သာမာန် နှင့် အပြင်ဘက် ပတ်ပတ်လည် မော်ဂျူးများ၊
● ဂီယာများ၏ ဂျီဩမေတြီအတိုင်းအတာ။
bevel ဂီယာများ၏ အခြားသော ကန့်သတ်ချက်များလည်း ရှိသော်လည်း လည်ပတ်နေစဉ် သို့မဟုတ် ဂီယာပုံးများ သို့မဟုတ် အခြားယန္တရားများကို ပြုပြင်ရန်အတွက် ၎င်းတို့ကို လက်တွေ့တွင် အသုံးမပြုပါ။
ရုရှားတွင် bevel ဂီယာများ၏ဝိသေသလက္ခဏာများနှင့်ဒီဇိုင်းအင်္ဂါရပ်များကိုစံပြုထားပြီး၊ ဂီယာများနှင့်ယန္တရားများကိုယ်တိုင် GOST 19325-73 (bevel ဂီယာများကိုအခြေခံသည့်ဂီယာအားလုံးအတွက်ဘုံ) 19624-74 (ဆူးဂီယာများ) ), 19326-73 (စက်ဝိုင်းသွားများနှင့်အတူဂီယာ), GOST 1758-81 နှင့်အခြားသူများ။
ယာဉ်များတွင် conical အတွဲများ အသုံးပြုနိုင်ခြင်း။
Bevel ဂီယာများကို ရည်ရွယ်ချက်အမျိုးမျိုးအတွက် ယာဉ်များ၏ ဂီယာဘောက်စ်များတွင် အများဆုံးအသုံးပြုသည်-
bevel pair သည် drive axle gearbox ၏ base တစ်ခုဖြစ်သည်။
● နောက်ဘီးယက်နှင့် ဘီးလုံးမောင်းယာဉ်များ၏ drive axles များ၏ ဂီယာအုံများတွင် အဓိကဂီယာအဖြစ်။ပုံမှန်အားဖြင့်၊ ထိုသို့သော ဂီယာကို အရွယ်အစားအမျိုးမျိုးရှိသော ဂီယာတစ်စုံဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး ၎င်းတို့ထဲမှ တစ်ခုကို (ကျွန်) သည် ကွဲပြားသောအိမ်ရာပေါ်တွင် တိုက်ရိုက်တပ်ဆင်ထားသည်။single-drive ဂီယာကို shaft နဲ့ တွဲလုပ်ထားပြီး၊ double gear ကို shaft နဲ့ အခြား gear (bevel or cylindrical);
● ဘီးတပ်ထွန်စက်များ၏ မောင်းနှင်နေသော ရှေ့ axles များ၏ အပေါ်နှင့် အောက်ဂီယာများ။အပေါ်ဘက်ဂီယာအုံများတွင်၊ ဂီယာနှစ်ခုစလုံးသည် တူညီသော သွားအရေအတွက်နှင့် အတိုင်းအတာရှိနိုင်ပြီး ၎င်းတို့ကို ၎င်းတို့၏ shafts များဖြင့် တစ်ချိန်တည်းတွင် ပြုလုပ်ထားသည်။အောက်ပိုင်းဂီယာအုံများတွင်၊ မောင်းနှင်ထားသောဂီယာကို ကြီးမားသောအချင်းဖြင့်ပြုလုပ်ထားပြီး ဘီးနှင့်ချိတ်ဆက်မှုအတွက် အထူးဒီဇိုင်းတစ်ခုရှိသည်။
● အမျိုးမျိုးသော ဂီယာယူနစ်များနှင့် အခြားစနစ်များတွင်။Conical အတွဲများသည် မတူညီသော ဒီဇိုင်းများ ရှိကောင်းရှိနိုင်သော်လည်း ယေဘုယျအားဖြင့် ၎င်းတို့သည် အထက်တွင်ဖော်ပြထားသည့်အရာနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။
ထို့ကြောင့် ကားတစ်စီးတွင် တစ်ခုမှ (တစ်ဘီးလုံးတပ်ထားသော ယာဉ်တစ်စီးပေါ်တွင်) မှ (၃)ဆအထိ (ဘီးလုံးတပ်ယာဉ်များတွင်) သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပိုသော (ဘီးလုံးတပ်ယာဉ်များတွင်) bevel အတွဲများနှင့် လယ်ထွန်စက်များတွင်၊ ရှေ့ drive axle တွင် bevel အတွဲလေးခုပါရှိသည်၊ torque အား power take-off shaft သို့ပြောင်းရန် ထွန်စက်၏ ဂီယာတွင် အနည်းဆုံး နောက်ထပ်ထိုယန္တရားတစ်ခုကို အသုံးပြုနိုင်သည်။
conical အတွဲကို မှန်ကန်စွာရွေးချယ်ပြီး အစားထိုးနည်း
ယာဉ်၏လည်ပတ်မှုအတွင်း၊ conical pair သည် သိသာထင်ရှားသောဝန်ကို ထမ်းဆောင်ရပါသည် - ၎င်းမှတဆင့် အင်ဂျင်မှ torque အားလုံးကို drive axle သို့ ပေးဆောင်ပြီး ၎င်းသည် အခြားအရာများနှင့် အပြန်အလှန်ဆက်သွယ်မှုကြောင့် တုန်ခါမှု၊ တုန်ခါမှုများနှင့် တုန်ခါမှုများကိုလည်း ခံရနိုင်သည်။ အစိတ်အပိုင်းများ။ရလဒ်အနေဖြင့် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ဂီယာများ၏ သွားများသည် ထိတွေ့သည့်နေရာများတွင် ယိုယွင်းသွားခြင်း၊ ချစ်ပ်များနှင့် မာကျောခြင်းများ ပေါ်လာနိုင်ပြီး အချို့ကိစ္စများတွင် သွားများ လုံးဝကွဲသွားပါသည်။ဤအရာအားလုံးကို ယန္တရား၏ယိုယွင်းမှုနှင့် ဆူညံသံများ တိုးလာခြင်းကြောင့် ထင်ရှားသည်။ချို့ယွင်းချက်တစ်ခုဟု သံသယရှိပါက ယန္တရားအား ခွဲခြမ်းစိပ်ဖြာစစ်ဆေးရမည်ဖြစ်ပြီး ဂီယာပျက်ယွင်းပါက bevel pair ကို အစားထိုးရပါမည်။ဤအခြေအနေမျိုးတွင် ယန္တရားသည် မကြာမီတွင် ပြဿနာများ၏ အရင်းအမြစ်ဖြစ်လာမည်ဖြစ်၍ ဂီယာတစ်လုံးတည်းကိုသာ ပြောင်းလဲခြင်းသည် အဓိပ္ပာယ်မရှိပေ။
ဒီဇိုင်း၊ အရွယ်အစားနှင့် ဝိသေသလက္ခဏာများတွင် ယခင်တပ်ဆင်ထားသည့် ယန္တရားနှင့် ကိုက်ညီသည့် ကွန်ရိုးတွဲတစ်စုံကို အစားထိုးရန် ယူသင့်သည်။လိုအပ်ပါက၊ ယာဉ်၏စွမ်းဆောင်ရည်ကို တိုးတက်စေမည့် မတူညီသောဂီယာအချိုးဖြင့် ယန္တရားတစ်ခုကို သင်ရွေးချယ်နိုင်သည်။သို့သော်၊ ထိုသို့သောအစားထိုးမှုသည် ဖြစ်နိုင်ချေရှိပြီး တရားမျှတကြောင်း အပြည့်အဝယုံကြည်မှုဖြင့်သာ လုပ်ဆောင်သင့်သည် - ဤအရာကို ထုတ်လုပ်သူကိုယ်တိုင် သို့မဟုတ် ကျွမ်းကျင်သူများက အစီရင်ခံနိုင်ပါသည်။
ကား သို့မဟုတ် ထွန်စက်ကို ပြုပြင်ရန် ညွှန်ကြားချက်များနှင့်အညီ bevel ဂီယာကို အစားထိုးရမည်။အများအားဖြင့်၊ ဤလုပ်ငန်းသည် drive axle နှင့် gearbox တွင်သိသာထင်ရှားသောဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှုလိုအပ်သည် - ဂီယာများကိုအစားထိုးရန်အတွက် axle နှင့် ၎င်း၏တစ်ဦးချင်းစီယန္တရားများကို လုံးလုံးနီးပါး disassemble လုပ်ရန်လိုအပ်ပါသည်။အချို့သောကိစ္စများတွင်၊ ဝက်ဝံများနှင့်တံဆိပ်ခတ်ထားသောဒြပ်စင်များကိုအစားထိုးရပါမည် - ၎င်းတို့ကိုကြိုတင်ဝယ်ယူသင့်သည်။ဂီယာများ တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် ဂီယာဘောက်စ် တပ်ဆင်ရာတွင် ထုတ်လုပ်သူ၏ အကြံပြုထားသော ချောဆီများကို အသုံးပြုရန် လိုအပ်သည်။ပြုပြင်မှုပြီးသောအခါ၊ ဂီယာဘောက်စ်ကို ခဏတာ ဖောက်ထွက်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
မှန်ကန်သောရွေးချယ်မှုနှင့် conical pair ၏အစားထိုးမှုနှင့်အတူ၊ ပြုပြင်ထားသောဂီယာယန္တရားသည်မုဒ်များအားလုံးတွင်၎င်း၏လုပ်ဆောင်ချက်များကိုလုပ်ဆောင်ပြီးယုံကြည်စိတ်ချစွာအလုပ်လုပ်လိမ့်မည်။
တင်ချိန်- ဇူလိုင် ၁၃-၂၀၂၃