လက်ရှိ စံချိန်စံညွှန်းများနှင့်အညီ၊ ကားတိုင်းတွင် အထူးခလုတ်ဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသော မီးဘေးအန္တရာယ် သတိပေးချက် ရှိရပါမည်။နှိုးစက်ခလုတ်များ၊ ၎င်းတို့၏ အမျိုးအစားများ၊ ဒီဇိုင်းနှင့် လုပ်ဆောင်ချက်အပြင် ဤစက်ပစ္စည်းများ၏ မှန်ကန်သောရွေးချယ်မှုနှင့် အစားထိုးမှုများအကြောင်း အားလုံးကို လေ့လာပါ - ဆောင်းပါးမှ ရှာဖွေပါ။
ယာဉ်ရှိ အန္တရာယ်အချက်ပေးခလုတ်၏ ရည်ရွယ်ချက်နှင့် အခန်းကဏ္ဍ
အချက်ပေးခလုတ် (အရေးပေါ်ခလုတ်) - ကားများနှင့်အခြားယာဉ်များအတွက်အလင်းအချက်ပြစနစ်၏ထိန်းချုပ်မှုကိုယ်ထည်;အလင်းနှိုးဆော်သံ၏ အဖွင့်အပိတ်ကို ကိုယ်တိုင်လုပ်ဆောင်ပေးသည့် အထူးဒီဇိုင်း (ခလုတ်ပြောင်းကိရိယာ) ခလုတ်တစ်ခုအပြင် ဤစနစ်၏ လုပ်ဆောင်ချက်များကို မြင်သာအောင် ထိန်းချုပ်နိုင်သည်။
လက်ရှိရုရှားနှင့် နိုင်ငံတကာစံနှုန်းများနှင့်အညီ ဘီးတပ်ယာဉ်တစ်ခုစီတွင် အလင်းအန္တရာယ်သတိပေးချက် ("အန္တရာယ်မီး") တပ်ဆင်ထားရပါမည်။ဤစနစ်ကို အခြားလမ်းအသုံးပြုသူများအား အန္တရာယ်ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော သို့မဟုတ် အရေးပေါ်အခြေအနေများအကြောင်း အကြောင်းကြားရန်အသုံးပြုသည် - ယာဉ်မတော်တဆမှုများ၊ တားမြစ်ထားသောနေရာ၌ ရပ်တန့်ခြင်း၊ ယာဉ်မောင်း သို့မဟုတ် ခရီးသည်အား ဆေးဘက်ဆိုင်ရာအကူအညီပေးရန် လိုအပ်ခြင်း၊ အခြားကားကိုဆွဲနေစဉ်၊ ယာဉ်မောင်းအား မျက်စိကွယ်သွားသည့်အခါ၊ မှောင်သည် (ယာဉ်အသွားအလာ၏ ရှေ့မီးများ) အပြင် ဘတ်စ်ကားများနှင့် အခြား အထူးယာဉ်များမှ ကလေးများကို တက်/ဆင်းသည့်အခါ စသည်တို့ ဖြစ်သည်။
"Emergency" သည် လမ်းကြောင်းညွှန်ကိန်းများ (ပင်မနှင့် ထပ်ခါထပ်ခါများရှိပါက) ကိုအခြေခံ၍ စနစ်ဖွင့်ထားသောအခါတွင်၊ ၎င်းသည် အဆက်မပြတ်လည်ပတ်မှုသို့ ချက်ချင်းလွှဲပြောင်းပေးပါသည်။၎င်းတို့အား အဆက်မပြတ်မုဒ်သို့ လွှဲပြောင်းရန် ညွှန်ကိန်းများကို ကူးပြောင်းခြင်း (မျက်တောင်ခတ်ခြင်း) သည် ဒက်ရှ်ဘုတ်ပေါ်တွင်ရှိသော အထူးခလုတ်တစ်ခုဖြင့် လုပ်ဆောင်သည်။ခလုတ်သည် စနစ်၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းဖြစ်ပြီး ၎င်း၏ ချွတ်ယွင်းချက်သည် "အရေးပေါ်မီး" ၏ လည်ပတ်မှု မှားယွင်းခြင်း သို့မဟုတ် ၎င်း၏ ပြီးပြည့်စုံသော ချို့ယွင်းမှုကို ဖြစ်စေသည် - ၎င်းသည် ယာဉ်၏ ဘေးကင်းမှုကို လျော့နည်းစေပြီး စစ်ဆေးမှုကို ဖြတ်ရန် မဖြစ်နိုင်ပေ။ထို့ကြောင့် ချို့ယွင်းနေသည့် ခလုတ်ကို တတ်နိုင်သမျှ အသစ်တစ်ခုဖြင့် အစားထိုးသင့်ပြီး မှန်ကန်သော ပြုပြင်မှုပြုလုပ်ရန်အတွက် လက်ရှိစက်ပစ္စည်းအမျိုးအစားများ၊ ၎င်းတို့၏ ဒီဇိုင်း၊ လုပ်ဆောင်ချက်နှင့် အင်္ဂါရပ်များကို နားလည်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
နှိုးစက်ခလုတ်ဒီဇိုင်း
အမျိုးအစားများ၊ ကိရိယာနှင့် အချက်ပြခလုတ်၏ လည်ပတ်မှုနိယာမ
ယနေ့ခေတ်ခလုတ်များသည် အခြေခံအကျဆုံး တူညီသော ဒီဇိုင်းပါရှိပြီး အသွင်အပြင်နှင့် အချို့သောအသေးစိတ်အချက်များသာ ကွဲပြားပါသည်။စက်သည် ရွေ့လျားနိုင်သော နှင့် ပုံသေအဆက်အသွယ်များ၏ အဆက်အသွယ်အုပ်စုအပေါ် အခြေခံထားပြီး အချို့မှာ ပုံမှန်အားဖြင့် ပိတ်သည် (ပိတ်ထားသောအနေအထားတွင်၊ ၎င်းတို့သည် ဆားကစ်ကိုပိတ်သည်)၊ အချို့မှာ ပုံမှန်အားဖြင့် ဖွင့်ထားသည် (ပိတ်ထားသောအနေအထားတွင်၊ ၎င်းတို့သည် ဆားကစ်ကိုဖွင့်ထားသည်)။အဆက်အသွယ်အရေအတွက် 6-8 သို့မဟုတ်ထိုထက်ပို၍ရောက်ရှိနိုင်သည်၊ ၎င်းတို့၏အကူအညီဖြင့် circuit အများအပြားကိုတစ်ပြိုင်နက်ပြောင်းသည် - သက်ဆိုင်ရာ relays များပါရှိသောဦးတည်ချက်အားလုံးအပြင် switch တွင်တည်ဆောက်ထားသော signal lamp / LED ။
အဆက်အသွယ်အဖွဲ့အား အရှေ့ဘက်မျက်နှာပြင်တွင် ခလုတ်/ထိန်းချုပ်သော့ ပါရှိသည့် ပလတ်စတစ်ဘူး (သတ္တုဖြင့်ပြုလုပ်လေ့ရှိသော) ဘူးတစ်ခုတွင် ထားရှိထားပြီး နောက်ကျောတွင် ယာဉ်၏လျှပ်စစ်စနစ်သို့ ချိတ်ဆက်ရန်အတွက် ဂိတ်များရှိသည်။အသုံးအများဆုံးမှာ သက်ဆိုင်ရာ terminal blocks သို့မဟုတ် terminals တစ်ခုချင်းစီနှင့် လိုက်ဖက်သော standard ဓား terminal များဖြစ်သည်။ပြည်တွင်းကားများတွင် စက်ဝိုင်းတစ်ခုရှိ terminal များ၏ စံသတ်မှတ်ထားသော အစီအစဉ်ဖြင့် ခလုတ်များကို တွင်ကျယ်စွာ အသုံးပြုကြပြီး ထိုကဲ့သို့သော စက်များအတွက် သင့်လျော်သော terminal blocks များကို ထုတ်လုပ်ပါသည်။
တပ်ဆင်ခြင်းဒြပ်စင်များသည် ကိရိယာအား ၎င်းအတွက် ရည်ရွယ်ထားသည့်နေရာတွင် - ဒက်ရှ်ဘုတ် သို့မဟုတ် စတီယာရင်ကော်လံတွင် တပ်ဆင်ထားသည့် ခလုတ်ကိုယ်ထည်ပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ထုတ်လုပ်မှုအစောပိုင်းနှစ်များ၏ကားများအပြင် ခေတ်မီပြည်တွင်းထရပ်ကားများတွင် ခလုတ်များတပ်ဆင်ခြင်းကို ဝက်အူများ သို့မဟုတ် အခွံမာသီးများဖြင့်ပြုလုပ်သည် (အခွံမာသီးတစ်လုံးသည် ကိုယ်ထည်ပေါ်ရှိအပ်ချည်ပေါ်၌ ဝက်အူများကို ပတ်ထားသည်)။ယာဉ်အသစ်များတွင် ချည်နှောင်ထားသည့် တွယ်ကပ်များကို အသုံးမပြုဘဲ ခလုတ်များကို မကြာခဏ တပ်ဆင်ကြသည် - ယင်းအတွက်၊ ပလပ်စတစ်သော့ချိတ်များ၊ စမ်းချောင်းများနှင့် ဂိတ်များကို စက်၏ကိုယ်ထည်ပေါ်တွင် ပြုလုပ်ထားသည်။
ထိန်းချုပ်မှုနည်းလမ်းအရ နှိုးစက်ခလုတ် နှစ်မျိုးရှိသည်။
● လော့ခ်ချနိုင်သော ခလုတ်ဖြင့်၊
● သော့ခလုတ်ဖြင့်။
ပထမအမျိုးအစား စက်ပစ္စည်းများတွင် လော့ခ်ချသည့် ယန္တရားပါသည့် ခလုတ်တစ်ခု တပ်ဆင်ထားပြီး၊ ခလုတ်ကို နှိပ်ခြင်းဖြင့် အချက်ပြမှုကို အဖွင့်အပိတ် ပြုလုပ်သည် - ၎င်းကို အနေအထားတစ်ခု သို့မဟုတ် အခြားတစ်ခုသို့ လွှဲပြောင်းပေးကာ ၎င်းတွင် ကိုင်ဆောင်ကာ ဦးတည်ချက်ညွှန်ပြထားသော ဆားကစ်များကို ကူးပြောင်းပေးပါသည်။လော့ခ်ချသည့် ယန္တရားကြောင့်၊ သင့်လက်ချောင်းဖြင့် ခလုတ်ကို ကိုင်ထားရန် မလိုအပ်ပါ။အများအားဖြင့်၊ ခလုတ်သည် အဝိုင်းနှင့် ကြီးမားသော်လည်း၊ ခေတ်မီကားများတွင် အမျိုးမျိုးသော ပုံသဏ္ဍာန်များ (စတုရန်း၊ ဘဲဥပုံ၊ တြိဂံများ၊ ရှုပ်ထွေးသောပုံသဏ္ဍာန်များ) ခလုတ်များကို အတွင်းခန်းနှင့် ဒက်ရှ်ဘုတ်၏ အလုံးစုံဒီဇိုင်းနှင့် လိုက်ဖက်သည်။
ခလုတ်နှိပ်ပါ။
သော့ခလုတ်
ဒုတိယအမျိုးအစား၏စက်ပစ္စည်းများတွင် ပုံသေအနေအထားနှစ်ခုပါသော သော့ခလုတ်တစ်ခုတပ်ဆင်ထားပြီး၊ "အရေးပေါ်အလင်း" ကိုဖွင့်ခြင်းနှင့်ပိတ်ခြင်းအား သော့၏သက်ဆိုင်ရာဘက်ခြမ်းကိုနှိပ်ခြင်းဖြင့်လုပ်ဆောင်သည်။ခလုတ်များကဲ့သို့ပင်၊ သော့များသည် စံသတ်မှတ်ထားသော ဒီဇိုင်းပို သို့မဟုတ် နည်းနိုင်သည်၊ သို့မဟုတ် သတ်မှတ်ထားသော ကားအကွာအဝေးတွင် အသုံးပြုရန်အတွက် ပြုလုပ်နိုင်သည်။
အရေးပေါ်ခလုတ်များအားလုံးကို တြိဂံပုံစံပုံသဏ္ဍာန်ဖြင့် စံသတ်မှတ်ထားပြီး ဗားရှင်းသုံးမျိုးအနက်မှ တစ်ခုရှိနိုင်သည်-
● ခေတ်မီမော်တော်ယာဉ်များတွင် အနီရောင်နောက်ခံပေါ်တွင် အဖြူနှစ်ထပ်အစင်းဖြင့် အကွပ်ထားသော တြိဂံတစ်ခုရှိသည်။
● ယာဉ်ဟောင်းများတွင် - အနီရောင်နောက်ခံပေါ်တွင် ကျယ်ပြန့်သော အဖြူရောင်အစင်းများဖြင့် ကွပ်ထားသော တြိဂံတစ်ခု။
● ခေတ်မီမော်တော်ယာဉ်များတွင် မကြာခဏနည်းပါးသည် - အနက်ရောင်နောက်ခံပေါ်တွင် တည်ရှိသော အနီရောင်အစင်းနှစ်ထပ်ဖြင့် အကွပ်ထားသော တြိဂံတစ်ခု (ဒက်ရှ်ဘုတ်၏ အနက်ရောင်ဒီဇိုင်းနှင့် အံကိုက်)။
ခလုတ်/ခလုတ် ခလုတ်အောက်တွင် (သို့မဟုတ် ၎င်းတွင် တိုက်ရိုက်) ညွှန်ပြချက်မီးခွက်/LED ပါရှိသည်၊၊ ဦးတည်ချက်ညွှန်ကိန်းများနှင့် တပြိုင်နက်လုပ်ဆောင်သည် - ဤသည်မှာ နှိုးစက်ကို စောင့်ကြည့်သည့်ပုံစံဖြစ်သည်။မီးခွက်/LED သည် ပွင့်လင်းမြင်သာသောခလုတ်အောက်တွင် သို့မဟုတ် ခလုတ်/သော့ရှိ ပွင့်လင်းဝင်းဒိုးအောက်တွင် တိုက်ရိုက်တည်ရှိသည်။
ခလုတ်များသည် ထောက်ပံ့ရေးဗို့အား 12 နှင့် 24 ဗို့အတွက် ရရှိနိုင်ပြီး အများအားဖြင့် လည်ပတ်နေသော လျှပ်စီးကြောင်းမှာ 5 အမ်ပီယာထက် မပိုပါ။နှိုးစက်ကိုဖွင့်သည့်အခါ၊ လမ်းညွှန်ညွှန်ကိန်းများနှင့် သတိပေးမီးအိမ်အားလုံးကို turn signal နှင့် alarm relays များသို့ တစ်ပြိုင်နက်ချိတ်ဆက်ထားပြီး နှိုးစက်ပိတ်သည့်အခါ အဆိုပါဆားကစ်များ၊ ဖွင့်ထားသည် (သက်ဆိုင်ရာလှည့်အချက်ပြခလုတ်များဖြင့်သာ ပိတ်သည်)။တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ခလုတ်သည် တစ်ခု သို့မဟုတ် တစ်ခုထက်ပိုသော direction indicators များ ပျက်ကွက်ပါက နှိုးစက်လည်ပတ်သည့်ပုံစံဖြင့် circuit switching ကို ပေးပါသည်။
ခလုတ်သည် အနက်ရောင်နောက်ခံတွင် အနီရောင်တြိဂံဖြစ်သည်။
နှိုးစက်ခလုတ်ကို ရွေးချယ်ခြင်းနှင့် အစားထိုးခြင်းဆိုင်ရာ ပြဿနာများ
အကယ်၍နှိုးစက်ခလုတ်အမိန့်ပျက်သွားပြီးနောက် တတ်နိုင်သမျှ အမြန်ဆုံး အစားထိုးရမည် - ဤကား ယာဉ်၏ ဘေးကင်းသော လည်ပတ်မှုအတွက် အခြေအနေများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ခလုတ်အသစ်ကိုရွေးချယ်သောအခါ၊ အမျိုးအစား၊ ဒီဇိုင်းအင်္ဂါရပ်များ၊ အဟောင်း၏ဝိသေသလက္ခဏာများကိုထည့်သွင်းစဉ်းစားရန်လိုအပ်သည်။အာမခံအောက်တွင် ကားအသစ်အကြောင်းပြောနေပါက၊ ထုတ်လုပ်သူမှ သတ်မှတ်ထားသည့် ကတ်တလောက်နံပါတ်မှသာ ခလုတ်ကို ဝယ်ယူသင့်သည်၊ သို့မဟုတ်ပါက အာမခံဆုံးရှုံးနိုင်ခြေရှိသည်။အာမခံပြီးသည့်ကာလတွင် ကားများအတွက်၊ အခြားခလုတ်များကို အသုံးပြုနိုင်ပြီး၊ အဓိကအချက်မှာ ၎င်းတို့သည် လျှပ်စစ်ဝိသေသလက္ခဏာများ (ထောက်ပံ့မှုဗို့အားနှင့် လက်ရှိ) နှင့် တပ်ဆင်မှုအတိုင်းအတာတို့နှင့် သင့်လျော်ပါသည်။မတူညီသောဗို့အားအတွက် ခလုတ်တစ်ခုကို ရွေးချယ်သောအခါ၊ မှားယွင်းသောလည်ပတ်မှု သို့မဟုတ် အရေးပေါ်အခြေအနေ (မီးလောင်မှုအပါအဝင်) ဖြစ်ပွားမှုအန္တရာယ်သည် အလွန်မြင့်မားသည်။
အန္တရာယ်သတိပေးမီးခလုတ်ကို ဤအထူးယာဉ်အတွက် ပြုပြင်ရေးညွှန်ကြားချက်များနှင့်အညီ အစားထိုးလဲလှယ်ရမည်။ယေဘူယျအားဖြင့်၊ ဤလုပ်ငန်းသည် ခလုတ်အဟောင်းကို ဖြုတ်ပြီး ၎င်းနေရာတွင် အသစ်တပ်ဆင်ခြင်းမှ လျှော့ချသည်။ခေတ်မီကားများတွင်၊ ဖျက်သိမ်းရန်အတွက်၊ ခလုတ်ကို ဝက်အူလှည့် သို့မဟုတ် အထူးကိရိယာ (spatula) ဖြင့် နှိုက်ရမည်ဖြစ်ပြီး၊ ယာဉ်ဟောင်းများတွင် ဝက်အူနှစ်ချောင်း သို့မဟုတ် ဝက်အူသုံးခု သို့မဟုတ် အခွံမာသီးတစ်လုံးကို ဖြုတ်ရန်လိုအပ်နိုင်သည်။ပုံမှန်အားဖြင့်၊ ဘက်ထရီ terminal ကိုဖယ်ရှားပြီးမှသာအလုပ်အားလုံးကိုလုပ်ဆောင်ရပါမည်။
ခလုတ်ကို မှန်ကန်စွာရွေးချယ်ပြီး တပ်ဆင်ပါက၊ "အရေးပေါ်မီး" သည် လမ်းစည်းကမ်းများနှင့် နိုင်ငံတကာစံချိန်စံညွှန်းများ၏ လိုအပ်ချက်များနှင့် လိုက်လျောညီထွေရှိစေရန် ချက်ခြင်းလုပ်ဆောင်ပါသည်။
တင်ချိန်- ဇူလိုင် ၁၃-၂၀၂၃