ဘရိတ် pad အနားသပ်- ကားဘရိတ်များအတွက် ယုံကြည်စိတ်ချရသော အခြေခံတစ်ခု

ထို့အပြင် ဘရိတ်အဖုံးများကို တပ်ဆင်သည့်နေရာအလိုက် အုပ်စုနှစ်စုခွဲထားသည်။

• ဘီးဘရိတ်များအတွက် - ရှေ့၊ နောက်နှင့် universal;
• ကုန်တင်ကားများ၏ ပါကင်ဘရိတ်ယန္တရားအတွက် (ပန်ကာရှပ်ပေါ်တွင် ဒရမ်ပါသော)။

ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံအရ၊ ပွတ်တိုက်မှုအလွှာများသည် ရှုပ်ထွေးသောဖွဲ့စည်းမှုဖြင့် ပိုလီမာဖွဲ့စည်းမှုမှ ပုံသွင်းထားသောပြားများဖြစ်သည်။ပေါင်းစပ်ဖွဲ့စည်းမှုတွင် အမျိုးမျိုးသော အစိတ်အပိုင်းများ ပါဝင်သည် - ဘောင်ဖွဲ့စည်းခြင်း၊ ဖြည့်သွင်းခြင်း၊ အပူပျံ့ခြင်း၊ ချိတ်ဆွဲခြင်းနှင့် အခြားအရာများ ပါဝင်သည်။တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ အနားသပ်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသောပစ္စည်းများအားလုံးကိုအဓိကအုပ်စုနှစ်စုခွဲနိုင်သည်။

•ကျောက်ဂွမ်း;
• Asbestos ကင်းစင်ခြင်း။

ကျောက်ဂွမ်းအလွှာများ၏ အခြေခံသည် နားလည်ရလွယ်ကူသောကြောင့်၊ ကျောက်ဂွမ်းအမျှင်များ (ယနေ့ ၎င်းသည် ကြွင်းကျန်သောအစိတ်အပိုင်းများကို ထိန်းထားနိုင်သော ပန်းကန်ဘောင်တစ်ခုအဖြစ် လုပ်ဆောင်သော အတော်လေး အန္တရာယ်ကင်းသော ခရိုင်ဆိုတိုင်ကျောက်ဂွမ်းမျှင်) ဖြစ်သည်။ထိုသို့သော pads များသည် ပျော့ပျောင်းသော်လည်း တစ်ချိန်တည်းတွင် မြင့်မားသော ပွတ်တိုက်မှု Coefficient ရှိသည်၊ ၎င်းတို့သည် ဒရမ်/ဒစ်ကို အလွန်အကျွံ ဝတ်ဆင်ခြင်းကို တားဆီးကာ ဆူညံသံအဆင့်ကို လျှော့ချပေးသည်။ကျောက်ဂွမ်းကင်းစင်သော ထုတ်ကုန်များတွင်၊ အမျိုးမျိုးသော ပေါ်လီမာ သို့မဟုတ် သတ္တုအမျှင်များသည် ပေါင်းစပ်ဖွဲ့စည်းပုံဘောင်၏ အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်သည်၊ ထိုကဲ့သို့သော ထပ်ဆင့်များသည် ပတ်ဝန်းကျင် စံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီသော်လည်း စျေးပိုကြီးပြီး အချို့ကိစ္စများတွင် ပိုဆိုးသော စွမ်းဆောင်ရည်လက္ခဏာများရှိသည် (၎င်းတို့သည် ပိုမာကျောသည်၊ မကြာခဏ ဆူညံနေသည်၊ စသည်ဖြင့်၊ ။)ထို့ကြောင့် ယနေ့ခေတ်တွင် ကျောက်ဂွမ်းပွတ်တိုက်သည့် နံရံများကို တွင်ကျယ်စွာ အသုံးပြုနေကြဆဲဖြစ်သည်။

အမျိုးမျိုးသော ပိုလီမာပစ္စည်းများကို ထပ်ဆင့်များ၊ ပိုလီမာများ၊ အစေးများ၊ ရာဘာများ ထုတ်လုပ်ရာတွင် အဖြည့်ခံများအဖြစ် အသုံးပြုကြသည်။ ထို့အပြင်၊ ကြွေထည်များ၊ သတ္တုမုတ်ဆိတ်ရိတ်များ (ကြေးနီ သို့မဟုတ် အခြားသတ္တုပျော့များဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်) နှင့် ပေါင်းစပ်မှုတွင် ပိုမိုကောင်းမွန်သော အခြားအစိတ်အပိုင်းများ ပါဝင်နိုင်သည်။ .ထုတ်လုပ်သူတိုင်းနီးပါးသည် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင် (တခါတရံ ထူးခြားသည်) ချက်ပြုတ်နည်းများကို အသုံးပြုသောကြောင့် ပွတ်တိုက်နေသောအလွှာများ၏ ပါဝင်မှုမှာ သိသိသာသာကွဲပြားနိုင်သည်။

Friction Lining များကို အဓိကနည်းပညာနှစ်ခုဖြင့် ထုတ်လုပ်သည်-

•အအေးနှိပ်;
• ပူသောအနှိပ်။

ပထမကိစ္စတွင်၊ အနားသပ်များကို ထပ်လောင်းအပူမပေးဘဲ အထူးမှိုများတွင် အချောထည်အရောအနှောမှ ဖွဲ့စည်းထားသည်။သို့သော်၊ ထုတ်လုပ်သူအများအပြားသည် ပုံသွင်းပြီးနောက် ထုတ်ကုန်များ၏ အပူကုသမှုကို ထပ်လောင်းအသုံးပြုကြသည်။ဒုတိယကိစ္စတွင်၊ အရောအနှောကိုအပူ (လျှပ်စစ်) မှိုများတွင်ဖိထားသည်။စည်းကမ်းအတိုင်း၊ အအေးခံခြင်းနှင့်အတူ၊ စျေးသက်သာသော်လည်း အကြမ်းခံသော အနားသပ်များကို ရရှိသည်၊ ပူသောနှိပ်ခြင်းဖြင့်၊ ထုတ်ကုန်များသည် အရည်အသွေးမြင့်မားသော်လည်း စျေးပိုကြီးသည်။

ထုတ်လုပ်မှုနည်းလမ်းနှင့် ပေါင်းစပ်ဖွဲ့စည်းမှု မည်သို့ပင်ရှိစေကာမူ၊ ထုတ်လုပ်ပြီးနောက်၊ အနားသပ်များကို ပွတ်တိုက်ပြီး အခြားသော အပိုထပ်ဆောင်းလုပ်ဆောင်မှုတွင် အကျုံးဝင်ပါသည်။Friction Lining များကို ပုံစံအမျိုးမျိုးဖြင့် ရောင်းချနေသည်-

• တပ်ဆင်ခြင်းအပေါက်များနှင့် တွယ်ကပ်များမပါဘဲ အထပ်များ၊
• တူးထားသော တပ်ဆင်ခြင်းအပေါက်များဖြင့် ထပ်ကာများ၊
• အပေါက်များ နှင့် ချိတ်တွဲများ ပါ၀င်သော အထပ်များ၊
• အောက်ခြေတွင်တပ်ဆင်ထားသော ဘရိတ်အုပ်များ အပြည့်အစုံ။

အပေါက်များမပါသော ဘရိတ်အုပ်များ၏ ပွတ်တိုက်မှုအလွှာများသည် သင့်လျော်သောအတိုင်းအတာနှင့် အချင်းဝက်ရှိသော ကားအမျိုးမျိုး၏ ဘရိတ်အုပ်များဆီသို့ ချိန်ညှိနိုင်သော universal အစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သည်။အပေါက်များပါသော ထပ်ဆင့်များသည် အချို့ကားမော်ဒယ်များအတွက် သင့်လျော်သည်၊ ထပ်လောင်းတူးဖော်ပြီးမှသာ အပေါက်များ၏ ကွဲပြားသောအစီအစဉ်ဖြင့် pads များပေါ်တွင် တပ်ဆင်နိုင်သည်၊ သို့မဟုတ် လုံးဝမဖြစ်နိုင်ပါ။တွယ်ကပ်များပါသော အထပ်များသည် တပ်ဆင်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို လွယ်ကူချောမွေ့စေပြီး အရည်အသွေးအမြင့်ဆုံးရလဒ်ကို သေချာစေရန် ကူညီပေးပါသည်။