ကားရှေ့မီး- နေ့၏အချိန်မရွေး တောက်ပသောလမ်း

အလင်းတန်းမြင့် ရှေ့မီးသည် ကားနှင့် အလွန်အလှမ်းဝေးသော လမ်းနှင့် မြေမျက်နှာသွင်ပြင်ကို တောက်ပစေသည်။ဤမီးအိမ်၏ မီးအိမ်သည် အလင်းပြန်၏ အာရုံတွင် အတိအကျတည်ရှိသောကြောင့်၊ ပြင်းထန်မှုမြင့်မားသော အချိုးကျသော အလင်းတန်းတစ်ခုကို ဖွဲ့စည်းကာ ရှေ့သို့ ဦးတည်သည်။

ရှေ့မီးကို အမျိုးမျိုးသောအစီအစဥ်များဖြစ်သော head optics တွင်အသုံးပြုနိုင်သည်-

• ရှေ့မီးနှစ်လုံးအစီအစဥ် - ပေါင်းစပ်အမျိုးအစား၏ ရှေ့မီးနှစ်လုံးကို ဤယာဉ်၏အလယ်ဝင်ရိုး၏နှစ်ဖက်စလုံးတွင် အချိုးညီစွာထားရှိအသုံးပြုထားပါသည်။
• ရှေ့မီးလေးလုံးပုံစံ - ရှေ့မီးလေးလုံးကို အသုံးပြုထားပြီး နှစ်ခုမှာ အလင်းတန်းနိမ့်မုဒ်တွင်သာ အလုပ်လုပ်ပြီး၊ နှစ်ခု - အလင်းတန်းမြင့်မုဒ်တွင်သာ လုပ်ဆောင်ပါသည်။ရှေ့မီးများကို "dipped beam + high beam" အတွဲများဖြင့် တပ်ဆင်ထားပြီး အတွဲများသည် ဤယာဉ်၏ အလယ်ဝင်ရိုးတွင် အချိုးညီစွာ တည်ရှိနေပါသည်။

လက်ရှိဥပဒေများနှင့်အညီ (GOST R 41.48-2004 (UNECE စည်းမျဉ်းနံပါတ် 48) နှင့် အခြား) အချို့သော ကားများတွင် ကားရှေ့မီးနှစ်ချောင်းနှင့် အလင်းတန်းမြင့်မီးများ တင်းကြပ်စွာ တပ်ဆင်ရမည်ဖြစ်ပြီး၊ မြူမီးနှစ်ချောင်းကို စိတ်ကြိုက်ရွေးချယ် တပ်ဆင်နိုင်သည်၊ အပိုနှစ်မြုပ်မှုများ ရှိနေခြင်း၊ မြင့်မားသောအလင်းတန်းများရှေ့မီးများ သို့မဟုတ် စံစက်ပစ္စည်းများမရှိခြင်းအား ခွင့်မပြုပါ၊ ထိုသို့သောကားကို လည်ပတ်၍မရပါ ("ယာဉ်လည်ပတ်ခွင့်အတွက် အခြေခံပြဋ္ဌာန်းချက်များ..." ၏ အပိုဒ် 3 အရ ရုရှားနိုင်ငံယာဉ်စည်းကမ်းများ အဖွဲ့ချုပ်)။

ကားရှေ့မီး၏ဒီဇိုင်းနှင့်အင်္ဂါရပ်များ

ဒီဇိုင်းအားဖြင့်၊ ရှေ့မီးများကို အမျိုးအစားများစွာ ခွဲခြားထားသည်။

• Cabinet - သီးခြား case ပါရှိပြီး ကားကိုယ်ထည်ပေါ် သို့မဟုတ် အခြားနေရာများတွင် ကွင်းကွင်းများပေါ်တွင် တပ်ဆင်နိုင်ပါသည်။ဤအမျိုးအစားတွင် အသက် 60 နှစ်များအထိ ကားများစွာ၏ ရှေ့မီးများအပြင် မြူမီးများ၊ ရှာဖွေမီးများနှင့် ရှာဖွေမီးများ ပါဝင်သည်။
• Built-in - ကား၏အရှေ့ဘက်တွင်ပေးထားသောအထူး niches များတွင်တပ်ဆင်;
• ရှေ့မီးများကို ပိတ်ဆို့ခြင်း - ပြုတ်ကျပြီး အလင်းတန်းမြင့် ရှေ့မီးများနှင့် ဦးတည်ချက်ညွှန်ကိန်းများကို ဒီဇိုင်းတစ်ခုတည်းအဖြစ် ပေါင်းစပ်ပါ။အများအားဖြင့် ၎င်းတို့ကို မြှုပ်နှံထားသည်။
• ရှေ့မီးများ- မီးချောင်းများ - အရွယ်အစား တိုးလာသော မီးချောင်းများ၊ ရောင်ပြန်နှင့် အလင်းပြန်ကိရိယာပါရှိသော ဒီဇိုင်းတစ်ခုတည်းတွင် ပေါင်းစပ်ထည့်သွင်းထားပါသည်။ယနေ့ခေတ် အမေရိကန်ကားများတွင် အသုံးအများဆုံးကားများမှာ သမားရိုးကျ ရှေ့မီးများထက် များစွာနည်းပါသည်။

ဖွဲ့စည်းပုံအရ၊ ရှေ့မီးအားလုံးသည် အခြေခံအားဖြင့် တူညီသည်။ထုတ်ကုန်၏ အခြေခံအချက်မှာ ရောင်ပြန်အား တပ်ဆင်ထားသည့် ကိစ္စဖြစ်သည် - တိကျသောနည်းဖြင့် ကွေးထားသော မှန်တစ်ချပ် (အများအားဖြင့် ပလပ်စတစ် သတ္တုဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော ရောင်ပြန်အလွှာဖြင့်) ရှေ့သို့ ဦးတည်သော အလင်းတန်းတစ်ခု ဖွဲ့စည်းခြင်းကို သေချာစေသည်။

Reflectors အမျိုးအစားသုံးမျိုးရှိပါတယ်။

• Parabolic - ဂန္ထဝင်ဒီဇိုင်း၊ အလင်းပြန်သည် လှည့်ပတ်မှု၏ paraboloid ပုံသဏ္ဍာန်ရှိပြီး optical line တစ်လျှောက် တူညီသောအလင်းဖြန့်ဝေမှုကို သေချာစေသည်။
• Free-form - အလင်းပြန်သည် တစ်ခုနှင့်တစ်ခု ဆက်စပ်မှုရှိသော မတူညီသော ယိုင်လဲမှုရှိသော နေရာများနှင့်အတူ ရှုပ်ထွေးသောပုံသဏ္ဍာန်ရှိပြီး ၎င်းသည် အချို့သော ရောင်ခြည်ပုံစံဖြင့် အလင်းတန်းတစ်ခုဖြစ်လာသည်။
• Elliptical - ၎င်းသည် ပရိုဂျက်တာ (မှန်ဘီလူး) ရှေ့မီးများ၏ ရောင်ပြန်ပုံသဏ္ဍာန်ဖြစ်ပြီး၊ ဘဲဥပုံသဏ္ဍာန်သည် ကျဉ်းမြောင်းသောနေရာတစ်ခုတွင် အလင်းတန်း၏ လိုအပ်သောပုံစံကို ထောက်ပံ့ပေးသည်။

ရှေ့မီးယူနစ်သည် ဒီဇိုင်းတစ်ခုတည်းတွင် ပေါင်းစပ်ထားသော မီးလုံးအားလုံးအတွက် အလင်းပြန်အမြောက်အမြားကို အသုံးပြုသည်။အလင်းအရင်းအမြစ်ကို အလင်းပြန်၏ အလယ်ဗဟိုတွင် တပ်ဆင်ထားသည် - အမျိုးအစားတစ်ခု သို့မဟုတ် အခြားတစ်ခု (သမားရိုးကျ၊ ဟေလိုဂျင်၊ LED၊ ဇီနွန်)၊ အလင်းတန်းမြင့်မီးများတွင် အလင်းပြန်၏ အာရုံစူးစိုက်မှုတွင် ချည်မျှင် သို့မဟုတ် အကွေးကို အလင်းပြန်၏အာရုံ၌ တည်ရှိသည်၊ ၎င်းကို နှစ်ကျနေသော ရှေ့မီးများတွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ အနည်းငယ် ရှေ့သို့ ပို့ဆောင်သည်။အရှေ့ဘက်တွင်၊ ရှေ့မီးကို ဖျော့ဖျော့အသုံးပြုထားသည့် မှန် သို့မဟုတ် ပိုလီကာဗွန်နိတ်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည့် ဖောက်ထွင်းမြင်ရသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခု- diffuser ဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားသည်။Corrugation ပါဝင်မှုသည် အလင်းတန်းတစ်ခုလုံးကို တစ်ပြေးညီ ပြန့်ကျဲစေသည် ။ရှာဖွေရေးမီးများနှင့် ရှာဖွေရေးမီးများတွင် diffuser မပါပါ၊ ပို၍တိကျသည်မှာ၊ မီးခွက်ကိုဖုံးအုပ်ထားသောမှန်သည် corrugation မရှိပါ၊ ၎င်းသည်ချောမွေ့သည်။မီးခိုးလုံးများတွင် မှန်ဘီလူးကို အဝါရောင်ခြယ်နိုင်သည်။