Korean Daewoo အင်ဂျင်များတွင်၊ အခြားမည်သည့်အတိုင်းပင်၊ crankshaft ၏ sealing အစိတ်အပိုင်းများ - ရှေ့နှင့်နောက်ဆီတံဆိပ်များရှိသည်။Daewoo ဆီတံဆိပ်များ၊ ၎င်းတို့၏ အမျိုးအစားများ၊ ဒီဇိုင်း၊ အင်္ဂါရပ်များနှင့် အသုံးချနိုင်မှု၊ ဆောင်းပါးရှိ မော်တာအမျိုးမျိုးရှိ မှန်ကန်သောရွေးချယ်မှုနှင့် အစားထိုးဆီတံဆိပ်များအကြောင်း အားလုံးကို ဖတ်ပါ။
Daewoo crankshaft oil seal ဆိုတာဘာလဲ။
Daewoo crankshaft oil seal သည် တောင်ကိုရီးယားကော်ပိုရေးရှင်း Daewoo Motors မှထုတ်လုပ်သော အင်ဂျင်များ၏ crank mechanism ၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။O-ring တံဆိပ်ခတ်သည့်ဒြပ်စင် (ဂလင်းတံဆိပ်)၊ ခြေချောင်း၏အထွက်နေရာနှင့် crankshaft shaft shaft တွင်အင်ဂျင်ဆလင်ဒါဘလောက်ကိုတံဆိပ်ခတ်ခြင်း။
အင်ဂျင် crankshaft ကို ၎င်း၏ အကြံပေးချက် နှစ်ခုစလုံးသည် ဆလင်ဒါဘလောက် ကျော်လွန်သွားသော နည်းလမ်းဖြင့် အင်ဂျင်ဘလောက်တွင် တပ်ဆင်ထားသည် - မောင်းနှင်ယူနစ်များအတွက် ပူလီနှင့် အချိန်ကိုက်ဂီယာကို ရိုးတံ (ခြေချောင်း) ရှေ့တွင် တပ်ဆင်လေ့ရှိပြီး flywheel သည် ရှပ် (shank) ၏နောက်ဘက်တွင်တပ်ဆင်ထားသည်။သို့သော်၊ အင်ဂျင်၏ပုံမှန်လည်ပတ်မှုအတွက်၊ ၎င်း၏ဘလောက်ကို အလုံပိတ်ထားရမည်ဖြစ်ပြီး၊ ထို့ကြောင့် ၎င်းမှ crankshaft ထွက်ပေါက်များကို အထူးတံဆိပ်များ - oil seals များဖြင့် တံဆိပ်ခတ်ထားသည်။
crankshaft oil seal တွင် အဓိက လုပ်ဆောင်ချက်များ နှစ်ခုရှိသည်။
● crankshaft ပလပ်ပေါက်အပေါက်မှတဆင့် ဆီယိုစိမ့်မှုကို ကာကွယ်ရန်အတွက် အင်ဂျင်ဘလောက်ကို အလုံပိတ်ခြင်း၊
● စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အညစ်အကြေးများ၊ ရေနှင့် ဓာတ်ငွေ့များကို အင်ဂျင်အတွင်း ပိတ်ဆို့ခြင်းမှ တားဆီးခြင်း။
အင်ဂျင်တစ်ခုလုံး၏ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုသည် ဆီတံဆိပ်၏အခြေအနေပေါ်တွင်မူတည်သောကြောင့် ပျက်စီးခြင်း သို့မဟုတ် ဝတ်ဆင်မှုဖြစ်လျှင် ဤအစိတ်အပိုင်းကို အမြန်ဆုံး အစားထိုးရမည်။ဂလင်းတံဆိပ်အသစ်ကို မှန်ကန်စွာဝယ်ယူပြီး အစားထိုးလဲလှယ်ရန်အတွက် Daewoo oil seals အမျိုးအစားများ၊ အင်္ဂါရပ်များနှင့် အသုံးပြုနိုင်မှုကို နားလည်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
Daewoo crankshaft oil seals များ၏ ဒီဇိုင်း၊ အမျိုးအစားများနှင့် အသုံးပြုနိုင်မှု
ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံအရ၊ Daewoo ကားများ၏ crankshaft ၏ဆီတံဆိပ်အားလုံးသည် အတူတူပင်ဖြစ်သည် - ၎င်းသည် U-shaped ပရိုဖိုင်း၏ ရော်ဘာ (ရော်ဘာ) လက်စွပ်ဖြစ်ပြီး အတွင်းပိုင်းတွင် စပရိန်ကွင်း (ပါးလွှာလိမ်ထားသော စပရိန်ကို အကွင်းအဖြစ်လှိမ့်ထားနိုင်သည်)၊ shaft ပေါ်တွင်ပိုမိုယုံကြည်စိတ်ချရသော fit ။အင်ဂျင်လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ရှပ်ပလပ်ပေါက်ကို အလုံပိတ်ထားကြောင်း သေချာစေရန် ဆီတံဆိပ်၏အတွင်းပိုင်း (crankshaft နှင့် အဆက်အသွယ်လက်စွပ်တစ်လျှောက်) တွင် အလုံပိတ်ထစ်များကို အသုံးပြုထားသည်။
ဆီတံဆိပ်ကို ဆလင်ဒါဘလောက်အပေါက်တွင် တပ်ဆင်ထားပြီး ၎င်း၏ groove သည် အတွင်းဘက်သို့ မျက်နှာမူထားသည်။ဤကိစ္စတွင်၊ ၎င်း၏အပြင်ဘက်လက်စွပ်သည် ဘလောက်နံရံ (သို့မဟုတ် အထူးအဖုံးတစ်ခုကဲ့သို့) နှင့် အတွင်းလက်စွပ်သည် ရိုးတံပေါ်တွင် တိုက်ရိုက်တည်ရှိသည်။အင်ဂျင်လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ဆီတံဆိပ်ကွင်းများကို ဘလောက်နှင့် ရှပ်ဆီသို့ ဖိပေးသည့် ပိတ်ဆို့မှုအတွင်း ဖိအားပိုများကို ဖန်တီးပေးသည် - ၎င်းသည် ဆီယိုစိမ့်မှုကို ကာကွယ်ပေးသည့် ချိတ်ဆက်မှု၏ တင်းကျပ်မှုကို သေချာစေသည်။
Daewoo အင်ဂျင်များ၏ crank ယန္တရားတွင် နောက်ဆီတံဆိပ်
Daewoo crankshaft oil seals များကို ထုတ်လုပ်သည့်ပစ္စည်း၊ boot ၏ပါဝင်မှုနှင့် ၎င်း၏ဒီဇိုင်း၊ crankshaft ၏ လည်ပတ်မှုလမ်းကြောင်း၊ ရည်ရွယ်ချက်၊ အရွယ်အစားနှင့် အသုံးပြုနိုင်မှုတို့အရ အမျိုးအစားများစွာ ခွဲခြားထားပါသည်။
ဆီတံဆိပ်များကို အထူးအဆင့် ရော်ဘာ (elastomers) ဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး Daewoo ကားများတွင် အောက်ပါပစ္စည်းများဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော အစိတ်အပိုင်းများ ရှိသည်-
● FKM (FPM) - fluororubber;
● MVG (VWQ) — organosilicon (ဆီလီကွန်) ရော်ဘာ၊
● NBR - nitrile butadiene ရော်ဘာ;
● ACM သည် acrylate (polyacrylate) ရော်ဘာဖြစ်သည်။
မတူညီသော ရော်ဘာအမျိုးအစားများသည် မတူညီသောအပူချိန်ခံနိုင်ရည်ရှိသော်လည်း စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ကြံ့ခိုင်မှုနှင့် ပွတ်တိုက်မှုဆိုင်ရာ အရည်အသွေးများတွင်မူ ၎င်းတို့သည် လက်တွေ့အားဖြင့် မတူညီပေ။ဆီတံဆိပ်ထုတ်လုပ်သည့်ပစ္စည်းကို ၎င်း၏အရှေ့ဘက်ခြမ်းတွင် အမှတ်အသားပြုလေ့ရှိပြီး အစိတ်အပိုင်း၏တံဆိပ်ပေါ်တွင်လည်း ညွှန်ပြထားသည်။
Oil Seal များတွင် ဒီဇိုင်းအမျိုးမျိုး၏ anthers ရှိနိုင်သည်-
● ဆီတံဆိပ်၏အတွင်းဘက်ရှိ ပန်းပွင့် (ဖုန်မှုန့်အစွန်း) ( crankshaft ကိုမျက်နှာမူသည် )
● အစိုင်အခဲ ခံစားရသော လက်စွပ်ပုံစံဖြင့် ထပ်လောင်း anther။
ပုံမှန်အားဖြင့်၊ Daewoo crankshaft oil seals အများစုတွင် ပွင့်ချပ်ပုံသဏ္ဍာန်ရှိသော anther ပါရှိသော်လည်း ဖုန်မှုန့်နှင့် အခြားစက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ညစ်ညမ်းမှုများကို ပိုမိုယုံကြည်စိတ်ချရသော အကာအကွယ်ပေးသည့် ခံစားမှုဆိုင်ရာ ဘွတ်ဖိနပ်များဖြင့် ဈေးကွက်တွင် အစိတ်အပိုင်းများရှိပါသည်။
crankshaft ၏လည်ပတ်မှုဦးတည်ချက်အရ၊ ဆီတံဆိပ်များကို အမျိုးအစားနှစ်မျိုးခွဲထားသည်။
● ညာလက် တုန်ခါမှု (လက်ယာရစ်);
● ဘယ်ဘက် တုန်တုန်ယင်ယင် (လက်ယာရစ်)။
ဤဆီတံဆိပ်များကြား အဓိကကွာခြားချက်မှာ အတွင်းဘက်မှ အထစ်များ၏ ဦးတည်ရာဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့သည် ညာဘက် သို့မဟုတ် ဘယ်ဘက်သို့ ထောင့်ဖြတ်ထားသည်။
ရည်ရွယ်ချက်အရ ဆီတံဆိပ်အမျိုးအစား နှစ်မျိုးရှိသည်။
● ရှေ့- ခြေချောင်းဘေးမှ ရိုးတံထွက်ပေါက်ကို တံဆိပ်ခတ်ရန်။
● နောက်ဘက် - shaft outlet ကို shank side မှ တံဆိပ်ခတ်ရန်။
ချိန်ကိုက်ဂီယာနှင့် ယူနစ်များ၏ drive pulley ကိုတပ်ဆင်ထားသည့် ရှေ့ဆီတံဆိပ်များသည် သေးငယ်သောကြောင့်၊ ၎င်းတို့သည် ချိန်ကိုက်ဂီယာနှင့် စက်ဘီးများကို တပ်ဆင်ထားသည့် ရိုးတံ၏ခြေချောင်းကိုသာ တံဆိပ်ခတ်ထားသောကြောင့်ဖြစ်သည်။နောက်ဘက်ဆီတံဆိပ်များသည် flywheel ကိုကိုင်ဆောင်ထားသော crankshaft shaft တွင်ရှိသော flange တွင်တပ်ဆင်ထားသောကြောင့်အချင်းတိုးလာပါသည်။တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ အမျိုးအစားအားလုံး၏ဆီတံဆိပ်များ၏ဒီဇိုင်းသည်အခြေခံအားဖြင့်တူညီသည်။
အတိုင်းအတာများအတွက်၊ ဒေဝူးကားများနှင့် Daewoo အင်ဂျင်ပါရှိသော အခြားအမှတ်တံဆိပ်များတွင် ဆီတံဆိပ်များစွာကို အသုံးပြုသော်လည်း အသုံးအများဆုံးမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။
● 26x42x8 မီလီမီတာ (အရှေ့ဘက်);
● 30x42x8 မီလီမီတာ (အရှေ့ဘက်);
● 80x98x10 မီလီမီတာ (နောက်ဘက်);
● 98x114x8 mm (နောက်ဘက်)။
ဆီတံဆိပ်သည် အတွင်းအချင်း (ပထမညွှန်ပြသည့် ရိုးတံအချင်း)၊ ပြင်ပအချင်း (ဒုတိယဖြင့်ဖော်ပြသော တပ်ဆင်အပေါက်၏အချင်း) နှင့် အမြင့် (တတိယအားဖြင့်ဖော်ပြထားသည်)။
Daewoo Matiz
နောက် Crankshaft ဆီတံဆိပ်Front Crankshaft Oil Seal ၏ မြင်ကွင်း
Daewoo ဆီတံဆိပ်အများစုသည် universal ဖြစ်သည် - ၎င်းတို့ကို ကားမော်ဒယ်အမျိုးမျိုးဖြင့် တပ်ဆင်ထားသည့် မော်ဒယ်များနှင့် ပါဝါလိုင်းများတွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ထို့ကြောင့် မတူညီသော ပါဝါယူနစ်များဖြင့် တူညီသော ကားမော်ဒယ်တွင် မညီမျှသော ဆီတံဆိပ်များကို အသုံးပြုပါသည်။ဥပမာအားဖြင့်၊ 1.5 လီတာအင်ဂျင်ပါရှိသော Daewoo Nexia တွင် အတွင်းအချင်း 26 မီလီမီတာရှိသော ရှေ့ဆီတံဆိပ်ကိုအသုံးပြုပြီး 1.6 လီတာအင်ဂျင်များနှင့်အတူ အတွင်းအချင်း 30 မီလီမီတာရှိသော ဆီတံဆိပ်ကိုအသုံးပြုသည်။
နိဂုံးချုပ်အနေနဲ့ ပြောရရင် ကားအမျိုးမျိုးမှာ Daewoo oil seal တွေရဲ့ အသုံးဝင်ပုံအကြောင်း ပြောသင့်တယ်။2011 ခုနှစ်အထိ Daewoo Motors ကော်ပိုရေးရှင်းသည် ကျွန်ုပ်တို့နိုင်ငံတွင် လူကြိုက်အများဆုံး Matiz နှင့် Nexia အပါအဝင် ကားမော်ဒယ်များစွာကို ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။တစ်ချိန်တည်းမှာပင် ကုမ္ပဏီသည် လူကြိုက်များသည့် Chevrolet Lacetti မော်ဒယ်များကို ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး Daewoo အင်ဂျင်များကို အခြား General Motors မော်ဒယ်များတွင် တပ်ဆင်ခဲ့သည် (ဤကုမ္ပဏီသည် 2011 ခုနှစ်တွင် Daewoo Motors ဌာနခွဲကို ဝယ်ယူခဲ့သည်) - Chevrolet Aveo, Captiva နှင့် Epica တို့ဖြစ်သည်။ထို့ကြောင့် ယနေ့ခေတ်တွင် အမျိုးအစားအမျိုးမျိုးရှိ Daewoo crankshaft ဆီဆိမ့်များကို ဤကိုရီးယားအမှတ်တံဆိပ်၏ "ဂန္ထဝင်" မော်ဒယ်များနှင့် အဟောင်းနှင့် လက်ရှိ Chevrolet မော်ဒယ်လ်အများအပြားတွင် အသုံးပြုကြသည် - ကားအတွက် အစိတ်အပိုင်းအသစ်များကို ရွေးချယ်သည့်အခါ ဤအရာအားလုံးကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရပါမည်။
Radial (L-shaped) PXX တွင် တူညီသော အက်ပ်လီကေးရှင်းများ ရှိသည်၊ သို့သော် ပိုမိုအားကောင်းသည့် အင်ဂျင်များဖြင့် လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။၎င်းတို့သည် stepper motor ကိုအခြေခံထားသော်လည်း၎င်း၏ရဟတ် (arature) ၏ဝင်ရိုးပေါ်တွင်ကောင်တာဂီယာနှင့်အတူ torque စီးဆင်းမှုကို 90 ဒီဂရီလှည့်ပေးသော worm တစ်ခုရှိသည်။ပင်မဒရိုက်ကို ဂီယာနှင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး အဆို့ရှင်၏ တိုးချဲ့မှု သို့မဟုတ် ဆုတ်ခွာမှုကို သေချာစေသည်။ဤဖွဲ့စည်းပုံတစ်ခုလုံးသည် တပ်ဆင်သည့်ဒြပ်စင်များနှင့် ECU သို့ချိတ်ဆက်ရန်အတွက် စံလျှပ်စစ်ချိတ်ဆက်ကိရိယာပါရှိသော L-shaped အိမ်ရာတွင် တည်ရှိသည်။
Sector valve (damper) ပါသော PXX ကို ကားများ၊ SUV များနှင့် လုပ်ငန်းသုံး ထရပ်ကားများ၏ အင်ဂျင်များတွင် အသုံးပြုပါသည်။စက်ပစ္စည်း၏အခြေခံသည် အမြဲတမ်းသံလိုက်ဖြင့် လှည့်ပတ်နိုင်သော ပုံသေ armature ပါရှိသော stepper motor တစ်ခုဖြစ်သည်။stator ကို ဖန်ခွက်ပုံစံဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး ၎င်းကို bearing တွင် တပ်ဆင်ထားပြီး အဝင်ပေါက်နှင့် ပလပ်ပိုက်များကြား ပြတင်းပေါက်ကို ပိတ်ဆို့သည့် ပန်းကန်ပြား ကဏ္ဍ flap နှင့် တိုက်ရိုက်ချိတ်ဆက်ထားသည်။ဤဒီဇိုင်း၏ RHX ကို ပိုက်များဖြင့် throttle assembly နှင့် receiver သို့ ချိတ်ဆက်ထားသည့် ပိုက်များနှင့် တူညီသော case ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။Case တွင်လည်း Standard Electric Connector ရှိသည်။
မှန်ကန်သောရွေးချယ်မှုနှင့် Daewoo crankshaft ဆီတံဆိပ်ကိုအစားထိုးပါ။
အင်ဂျင်လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း crankshaft oil seals များသည် သိသာထင်ရှားသော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာနှင့် thermal loads များကို ခံနေကြရပြီး ယင်းတို့သည် တဖြည်းဖြည်း ဝတ်ဆင်မှုနှင့် ခွန်အားကို ဆုံးရှုံးသွားစေသည်။တစ်ချိန်တည်းတွင်၊ အစိတ်အပိုင်းသည် ၎င်း၏လုပ်ငန်းဆောင်တာများကို ပုံမှန်လုပ်ဆောင်ခြင်းမှ ရပ်စဲသွားသည် - ရှပ်ပလပ်ပေါက်၏ တင်းကျပ်မှုသည် ကျိုးသွားပြီး အင်ဂျင်လည်ပတ်မှုကို အပျက်သဘောဆောင်သော ဆီယိုစိမ့်မှု ပေါ်လာသည်။ဤကိစ္စတွင်၊ Daewoo crankshaft ဆီတံဆိပ်ကို အစားထိုးရမည်။
အစားထိုးရန်အတွက် သင်သည် အရွယ်အစားနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်အတွက် သင့်လျော်သော ဆီတံဆိပ်များကို ရွေးချယ်သင့်သည် - ဤနေရာတွင် အင်ဂျင်မော်ဒယ်နှင့် ကားထုတ်လုပ်သည့်နှစ်ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားပါသည်။ဆီတံဆိပ်ထုတ်လုပ်သည့်ပစ္စည်းများကို အထူးသတိထားသင့်သည်။ဥပမာအားဖြင့်၊ သမရိုးကျရာသီဥတုတွင်လည်ပတ်နေသောယာဉ်များအတွက်မူရင်း FKM (FPM) fluororubber အစိတ်အပိုင်းများသည် သင့်လျော်သည် - ၎င်းတို့သည် elasticity နှင့် wear resistance ကိုထိန်းသိမ်းထားစဉ် -20°C နှင့်အောက်အထိယုံကြည်စိတ်ချစွာအလုပ်လုပ်သည်။သို့သော်၊ မြောက်ပိုင်းဒေသများနှင့် ဆောင်းရာသီအေးသောဒေသများအတွက် MVG ဆီလီကွန်ဆီပိတ်များ (VWQ) ကိုရွေးချယ်ခြင်းသည် ပိုကောင်းသည် - ၎င်းတို့သည် -40°C နှင့်အောက်အထိ ပျော့ပျောင်းမှုကို ထိန်းသိမ်းထားနိုင်သောကြောင့် အင်ဂျင်၏ယုံကြည်စိတ်ချရမှုအတွက် အကျိုးဆက်များမရှိဘဲ ယုံကြည်စိတ်ချစွာစတင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ဆီတံဆိပ်များ။ပေါ့ပေါ့ပါးပါး တင်ဆောင်ထားသော အင်ဂျင်များအတွက်၊ nitrile butadiene ရော်ဘာ (NBR) ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော ဆီတံဆိပ်သည် ကောင်းမွန်သော ဖြေရှင်းချက်တစ်ခုဖြစ်လိမ့်မည် - ၎င်းတို့သည် -30 ... -40°C အထိ ဆန့်နိုင်သော်လည်း အပူချိန် 100°C အထက်တွင် မလည်ပတ်နိုင်ပါ။
ပစ္စည်းအမျိုးမျိုးဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော crankshaft oil seals ၏ အပူဒဏ်ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။
ကားသည် ဖုန်ထူသောအခြေအနေတွင် လည်ပတ်နေပါက၊ အပိုခံစားဘွတ်တစ်ခုပါရှိသော ဆီတံဆိပ်များကို ရွေးချယ်ခြင်းသည် အဓိပ္ပာယ်ရှိပေသည်။သို့သော်၊ ထိုကဲ့သို့သောဆီတံဆိပ်များကို Daewoo နှင့် OEM ပေးသွင်းသူများမှ မထုတ်လုပ်ကြောင်း နားလည်ထားရန် လိုအပ်ပြီး ၎င်းတို့သည် ယခုအခါ ပြည်တွင်းနှင့် ပြည်ပရော်ဘာထုတ်ကုန်ထုတ်လုပ်သူအချို့မှ ကမ်းလှမ်းထားသည့် မူရင်းမဟုတ်သည့် အစိတ်အပိုင်းများဖြစ်ကြောင်း သင်နားလည်ရန်လိုအပ်ပါသည်။
သက်ဆိုင်ရာအင်ဂျင်များနှင့် Daewoo နှင့် Chevrolet ကားများ၏ ပြုပြင်ခြင်းနှင့်လည်ပတ်ခြင်းအတွက် ညွှန်ကြားချက်များနှင့်အညီ crankshaft ဆီတံဆိပ်ကို အစားထိုးခြင်းဆောင်ရွက်ပါသည်။အများအားဖြင့်၊ ဤလုပ်ဆောင်ချက်သည် အင်ဂျင်ကို ဖြုတ်ချရန် မလိုအပ်ပါ - ယူနစ်များ၏ မောင်းနှင်မှုကို ဖြိုဖျက်ရန်နှင့် အချိန်ကိုက် (ရှေ့ဆီတံဆိပ်ကို အစားထိုးရန်) နှင့် ကလစ်ဖြင့် ပျံဘီး (နောက်ဘက်ဆီ အစားထိုးသည့်အခါတွင်၊ တံဆိပ်)။ဆီတံဆိပ်ဟောင်းကို ဝက်အူလှည့် သို့မဟုတ် အခြားအချွန်ကိရိယာဖြင့် ဖယ်ရှားခြင်းသည် ပိုမိုကောင်းမွန်ပြီး ဆီတံကို ထိုင်ခုံထဲသို့ အညီအမျှထည့်သွင်းသည့် လက်စွပ်ပုံစံဖြင့် အထူးကိရိယာကို အသုံးပြု၍ အသစ်တစ်ခုကို တပ်ဆင်ခြင်းက ပိုကောင်းသည် သတျတော)။အင်ဂျင်မော်ဒယ်အချို့တွင်၊ နောက်ဆီတံဆိပ်ကို အစားထိုးလဲလှယ်ခြင်းသည် ဘလောက်ပေါ်ရှိ bolts ဖြင့်ကိုင်ထားသည့် အကာ (shield) တစ်ခုလုံးကို ဖျက်သိမ်းရန် လိုအပ်ပါသည်။တစ်ချိန်တည်းတွင်၊ ဆီနှင့် ဖုန်များမှ ဆီတံဆိပ်တပ်ဆင်သည့်နေရာကို ကြိုတင်သန့်ရှင်းရန် အကြံပြုထားသည်၊ မဟုတ်ပါက ယိုစိမ့်မှုနှင့် ပျက်စီးမှုအသစ်များ လျင်မြန်စွာ ပေါ်လာနိုင်သည်။
မှန်ကန်သောရွေးချယ်မှုနှင့် Daewoo crankshaft ဆီတံဆိပ်ကို အစားထိုးခြင်းဖြင့်၊ အင်ဂျင်သည် ဆီဆုံးရှုံးမှုမရှိဘဲ စိတ်ချယုံကြည်စွာ အလုပ်လုပ်နိုင်ပြီး အခြေအနေအားလုံးတွင် ၎င်း၏လက္ခဏာများကို ထိန်းသိမ်းပေးမည်ဖြစ်သည်။
တင်ချိန်- ဇူလိုင်-၂၆-၂၀၂၃