ခေတ်မီ ကွင်းဆက်မောင်းနှင်သော အင်ဂျင်အများစုသည် ဟိုက်ဒရောလစ် ကွင်းဆက်တင်းမာမှုများကို အသုံးပြုကြသည်။ဟိုက်ဒရောလစ်တင်းမာမှုများအကြောင်း၊ ၎င်းတို့၏လက်ရှိဒီဇိုင်းများနှင့် အလုပ်၏အင်္ဂါရပ်များအပြင် အဆိုပါကိရိယာများ၏ မှန်ကန်သောရွေးချယ်မှုနှင့် အစားထိုးမှုများအကြောင်း - ဆိုက်တွင်တင်ပြထားသောဆောင်းပါးကိုဖတ်ပါ။
ဟိုက်ဒရောလစ် ချိန်ကိုက်ကွင်းဆက်တင်းအား ဆိုသည်မှာ အဘယ်နည်း။
ဟိုက်ဒရောလစ်အချိန်ကိုက်ကွင်းဆက်တင်းမာမှု (ဟိုက်ဒရောလစ်ကွင်းဆက်တင်းမာမှု) သည်ဓာတ်ငွေ့ဖြန့်ဖြူးယန္တရား၏ကွင်းဆက်ဒရိုက်၏အရန်ယူနစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ဟိုက်ဒရောလစ်ဆလင်ဒါ၏ အထူးဒီဇိုင်းသည် လိုအပ်သော ပြင်းအားနှင့် အဆက်မပြတ် အချိန်မီ (လက်ရှိ အပူချိန်အခြေအနေ၊ ဝန်နှင့် အစိတ်အပိုင်းများ ဝတ်ဆင်မှု) ၏ နှောက်ယှက်မှုကို ပံ့ပိုးပေးသည့် ကွင်းဆက်ဖြစ်သည်။
၎င်း၏ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့်မြင့်မားသောဝန်ကိုခံနိုင်ရည်ကြောင့် camshaft ၏ကွင်းဆက်ဒရိုက်သည်ကျယ်ပြန့်နေဆဲဖြစ်သည်။သို့သော်လည်း ကွင်းဆက်သည် အပူပိုင်းချဲ့ထွင်မှု (သတ္တုဖြင့်ပြုလုပ်ထားသည့်အတိုင်း) ကြောင့်ဖြစ်ပြီး အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ဟောင်းနွမ်းပြီး ဆန့်သည် - ဤအရာအားလုံးသည် တုန်ခါမှုနှင့် ဆူညံသံများ တိုးလာခြင်းကြောင့် ကွင်းဆက်၏ အနှောင့်အယှက်ပြောင်းလဲမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ နှင့် နောက်ဆုံးတွင် ကြယ်များ၏ သွားများတစ်လျှောက် ချော်ကျခြင်း၊ အဆင့်များ ပြောင်းလဲခြင်းနှင့် အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုချင်းစီကိုပင် ပျက်စီးစေနိုင်သည်။ဤပြဿနာအားလုံးကို ဟိုက်ဒရောလစ်ကွင်းဆက်တင်းပေးကိရိယာ အထူးကိရိယာကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် ဖြေရှင်းနိုင်သည်။
ဟိုက်ဒရောလစ်တင်းပေးကိရိယာသည် အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်နှစ်ခုကို လုပ်ဆောင်သည်-
● ၎င်းကိုဝတ်ဆင်ပြီး ဆွဲသည့်အခါ ကွင်းဆက်နှောင့်ယှက်မှုကို အလိုအလျောက်ထိန်းသိမ်းခြင်း၊
● အင်ဂျင်လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ဆားကစ်ကိုင်း၏တုန်ခါမှုကို ထိခိုက်စေသည်။
ဤစက်ပစ္စည်းကိုအသုံးပြုခြင်းသည် ကွင်းဆက်၏ဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှုအတိုင်းအတာကို ကိုယ်တိုင်ချိန်ညှိရန်မလိုအပ်ဘဲ၊ Drive အစိတ်အပိုင်းများ တဖြည်းဖြည်းဝတ်ဆင်ခြင်း၏ဆိုးကျိုးများကို ဖယ်ရှားပေးပါသည်။၎င်းအပြင် ၎င်း၏ ဒီဇိုင်းကြောင့်၊ ဟိုက်ဒရောလစ် တင်းအားသည် ကွင်းဆက်၏ တုန်ခါမှုနှင့် တုန်ခါမှုများကို စိုစွတ်စေပြီး အစိတ်အပိုင်းများပေါ်ရှိ ဝန်နှင့် ယန္တရား၏ အလုံးစုံ ဆူညံသံအဆင့်ကို လျှော့ချပေးသည်။Hydraulic tensioner ချို့ယွင်းနေခြင်းသည် ပြဿနာများ၏ အရင်းအမြစ်တစ်ခုဖြစ်နိုင်သောကြောင့် ၎င်းကို အမြန်ဆုံး အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။သို့သော် ဟိုက်ဒရောလစ်ကွင်းဆက်တင်းမာမှုအသစ်ကို မဝယ်မီ သို့မဟုတ် မ၀ယ်မီ၊ သင်သည် ဤစက်ပစ္စည်းများ၏ ဒီဇိုင်းနှင့် လည်ပတ်မှုကို နားလည်သင့်သည်။
Hydraulic Chain Tensionerဟိုက်ဒရောလစ်ကွင်းဆက်ဒီဇိုင်း
ဟိုက်ဒရောလစ်ကွင်းဆက်တင်းမာမှု အမျိုးအစားများ၊ ဒီဇိုင်းနှင့် နိယာမ
VAZ အင်ဂျင်များ၏ spring-hydraulic chaintensioner ၏လည်ပတ်မှုပုံစံ
မူအရ၊ ခေတ်မီ ဟိုက်ဒရောလစ်တင်းမာမှုတိုင်းတွင် တူညီသောဖွဲ့စည်းပုံနှင့် လည်ပတ်မှုနိယာမများ ရှိသည်၊ အသေးစိတ်နှင့် အပိုလုပ်ဆောင်ချက်များတွင်သာ ကွဲပြားပါသည်။ယူနစ်တွင် ရှေ့တွင် ပလပ်ဂါတစ်ခု ပါရှိသည့် သတ္တုဆလင်ဒါကိုယ်ထည်နှင့် နောက်ဘက်တွင် အဆို့ရှင် တပ်ဆင်မှုတစ်ခု ပါဝင်သည်။ပလပ်ဂါနှင့် အဆို့ရှင် တပ်ဆင်မှုကြားတွင် ပိတ်ထားသော အလုပ်လုပ်သော အပေါက်ကို ဖွဲ့စည်းထားသည်။ပလပ်ဂါကို ကိုယ်ထည်တစ်လျှောက် ရွေ့လျားနိုင်သော အခေါင်းပေါက် ဆလင်ဒါပုံစံဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး ၎င်း၏ ရှေ့ပိုင်းတွင် ဖိနပ် သို့မဟုတ် လီဗာတွင် ကွင်းဆက်တင်းကျပ်သည့် စပရက်ကတ်ဖြင့် ရပ်တန့်ရန် မျက်နှာပြင်ရှိသည်။ပလပ်ဂါအား ပင်နံပါတ် သို့မဟုတ် အထူးသော့ခတ်သည့် ယန္တရားဖြင့် ခန္ဓာကိုယ်တွင်းမှ ချော်ထွက်ခြင်းမှ ကာကွယ်ထားသည်။အဆို့ရှင်တပ်ဆင်မှုတွင် ပလပ်ဂျာ၏ဘေးဘက်တွင်ရှိသော စစ်ဆေးသောအဆို့ရှင်ကို သယ်ဆောင်သည်။အဆို့ရှင်သည် ဆီထောက်ပံ့ရေးလမ်းကြောင်းကို ပိတ်သော စပရိန်တင်ဘောလုံးဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ဘောလုံးသည် အလုပ်လုပ်သော အပေါက်ဆီသို့သာ ရွေ့လျားနိုင်သည်။
Reserve Cavity မပါသော Tensioner ဒီဇိုင်း
တပ်ဆင်ခြင်းအနားကွပ်ကို တင်းမာမှုကိုယ်ထည်ပေါ်တွင် ပြုလုပ်ထားပြီး အင်ဂျင်ချောဆီစနစ်မှ ပြွန် သို့မဟုတ် ရေပိုက်ကို ချိတ်ရန်အတွက်လည်း ချည်မျှင်အပေါက်ကို တပ်ဆင်ပေးထားသည်။စက်ပစ္စည်းသည် ကွင်းဆက်ဘေးတွင် တပ်ဆင်ထားပြီး၊ ၎င်း၏ပလပ်ဂါသည် ဖိနပ် သို့မဟုတ် စပရက်ကတ်လီဗာနှင့် ထိစပ်နေပြီး၊ တွန်းအားအား အချိန်ချိန်ကိုက်ကွင်းဆက်သို့ အညီအမျှ ပေးပို့သောကြောင့် ဖြစ်သည်။
ဟိုက်ဒရောလစ်တင်းပေးစက်သည် အောက်ပါအတိုင်း အလုပ်လုပ်သည်။အင်ဂျင်စတင်သောအခါတွင် ဖိအားရှိသောဆီသည် check valve သို့ ထောက်ပံ့ပေးပြီး spring force ကို ကျော်ဖြတ်ပြီး အလုပ်လုပ်သော cavity သို့ ပို့ပေးပါသည်။ဖန်တီးထားသောဖိအား၏လုပ်ဆောင်ချက်အောက်တွင်၊ ပလပ်ဂါသည် ကိုယ်ထည်မှ ဆန့်ထွက်ပြီး ဖိနပ် သို့မဟုတ် စပရက်ကတ်လီဗာကို ဆန့်ကျင်သည်။ရွေ့လျားနေသော ပလပ်ဂါသည် ကွင်းဆက်ကို ဆွဲထုတ်သည့် တွန်းအားကို ဖန်တီးပေးသည်၊ သို့သော် တစ်ချိန်ချိန်တွင် စွက်ဖက်မှုသည် ၎င်း၏ အမြင့်ဆုံးတန်ဖိုးသို့ ရောက်ရှိသွားသည် - အလုပ်လုပ်သော အပေါက်အတွင်းရှိ ဆီဖိအားသည် ပလပ်ဂါ၏ နောက်ထပ်ရွေ့လျားမှုအတွက် မလုံလောက်တော့ပါ။ဤအချိန်တွင် ကွင်းဆက်သည် ပလပ်ဂါအပေါ် ဖိအားများ ဖန်တီးပေးပြီး တစ်ချိန်ချိန်၌ လုပ်ငန်းခွင်အတွင်း ဆီဖိအားကို အင်ဂျင်ချောဆီစနစ်မှလာသော ဆီများ၏ ဖိအားနှင့် နှိုင်းယှဉ်သည် - ၎င်းသည် စစ်ဆေးချက်အဆို့ရှင်ကို ပိတ်သွားစေသည်။ဤနည်းအားဖြင့် ဆီသည် အလုပ်လုပ်သောအပေါက်တွင် သော့ခတ်ထားပြီး၊ ပလပ်ဂါသည် မရွေ့လျားနိုင်တော့ဘဲ ကွင်းဆက်သည် တင်းကျပ်သည့်အနေအထားတွင် ရှိနေသည်။မော်တာရပ်သွားသောအခါတွင်၊ ထိုတင်းအားသည် အလုပ်လုပ်သည့် အနေအထားတွင် ရှိနေသဖြင့် ကွင်းဆက်အား အားနည်းသွားခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးသည်။
တဖြည်းဖြည်း၊ အချိန်ဆွဲကြိုးကို ဆွဲထုတ်ပြီး ပလပ်ဂါပေါ်ရှိ ဖိအားကို လျော့ကျသွားစေသည်။တစ်ချိန်ချိန်တွင်၊ အလုပ်လုပ်သောအပေါက်အတွင်းရှိ ဖိအားသည် အင်ဂျင်ချောဆီစနစ်မှ ဖိအားထက် နိမ့်သွားသည် - ၎င်းသည် check valve ကိုသော့ဖွင့်ပြီး အထက်တွင်ဖော်ပြထားသည့် လုပ်ငန်းစဉ်အားလုံးကို ထပ်ခါထပ်ခါဖြစ်စေသည်။ဆီဖိအား၏လုပ်ဆောင်မှုအောက်တွင်၊ ပလပ်ဂါသည် အိုးအိမ်မှ အနည်းငယ် ဆန့်ကာ ကွင်းဆက်၏ ဆန့်ထွက်မှုကို လျော်ကြေးပေးသည်၊၊ ကွင်းဆက်ဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှုသည် လိုအပ်သည့်တန်ဖိုးကို ထပ်မံရောက်ရှိသောအခါ၊ စစ်ဆေးသောအဆို့ရှင် ပိတ်သွားမည်ဖြစ်သည်။
အင်ဂျင်လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း တင်းမာမှုသည် damper အဖြစ်လုပ်ဆောင်သည် - လုပ်ငန်းခွင်အတွင်း ပိတ်ထားသောဆီသည် တုန်ခါမှုများနှင့် ပလပ်ဂျာသို့ ပေးပို့သော ကွင်းဆက်တုန်ခါမှုများကို တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းစုပ်ယူကြောင်း သတိပြုသင့်သည်။၎င်းသည် drive ၏ဆူညံသံကိုလျော့နည်းစေပြီး၎င်း၏အစိတ်အပိုင်းများ၏သက်တမ်းကိုတိုးစေသည်။
ယနေ့တွင်၊ ကွင်းဆက်၏ ဟိုက်ဒရောလစ်တင်းမာမှုများကို ပြုပြင်မွမ်းမံမှုများစွာ ရှိနေပြီး ဒီဇိုင်းအင်္ဂါရပ်အချို့တွင် ကွဲပြားသည်။
အရန်အပေါက်ပါရှိသော ဟိုက်ဒရောလစ်တင်းမာမှုများ။ထိုသို့သောကိရိယာများတွင် ဆီအနည်းငယ်ပါရှိသည့် အဆို့ရှင်တပ်ဆင်မှုနောက်ကွယ်တွင် အခြားအပေါက်တစ်ခုပါရှိသည် - ၎င်းသည် အင်ဂျင်မုဒ်များနှင့် အခြားအခြေအနေများတွင် ကွင်းဆက်တင်းအားယန္တရား၏လည်ပတ်မှုကို တိုးတက်စေသည်။ထို့အပြင်၊ အလုပ်လုပ်သောအပေါက်အတွင်း ဆီများထွက်မလာအောင် တားဆီးသည့် သွေးထွက်ရန်အတွက် အရံအပေါက်တွင် အပေါက်ငယ်တစ်ခု ပြုလုပ်ထားသည်။
သော့ခတ်ကွင်းနှင့် grooves အပေါ်အခြေခံ၍ plunger သော့ခတ်ယန္တရားနှင့်အတူ ဟိုက်ဒရောလစ်တင်းမာမှုများ။ထိုကဲ့သို့သောကိရိယာများတွင်၊ တစ်ခုနှင့်တစ်ခုအကွာအဝေးတွင်ရှိသောအဝိုင်းအတွင်းတွင် annular grooves များကိုပြုလုပ်ထားပြီး retaining ring ကို plunger ပေါ်တွင်တည်ရှိသည်။ပလပ်ဂါရွေ့လျားသောအခါ၊ ထိန်းသိမ်းထားသောလက်စွပ်သည် အပိုင်းကို ပုံသေအနေအထားဖြင့် တပ်ဆင်ခြင်းအား အောင်မြင်စေသည့် groove မှ groove သို့ ခုန်ဆင်းသွားပါသည်။
ဟိုက်ဒရောလစ်တင်းမာမှုများသည် အခိုးအငွေ့ကို ရှောင်ကွင်းခြင်း (စနစ်ထဲသို့ ဆီထုတ်ခြင်း)။ထိုသို့သောကိရိယာများတွင် အဆို့ရှင်တပ်ဆင်မှုတွင် အင်ဂျင်အချောဆီစနစ်သို့ ပြန်လည်စီးဆင်းသွားကြောင်း သေချာစေသည့် အပေါက် (သေးငယ်သောအချင်းအပေါက်) ပါရှိသည်။အခိုးအငွေ့ပါဝင်မှုသည် တင်းမာမှု၏ စိုစွတ်မှုအရည်အသွေးများကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေပြီး ပလပ်ဂါအား ရှေ့သို့ရွှေ့ရုံသာမက ကွင်းဆက်တင်းအား အချိန်တိုအတွင်း တိုးလာကာ ခန္ဓာကိုယ်တွင်းသို့ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း နစ်မြုပ်သွားစေသည်။
ယနေ့ခေတ်တွင် ဤကိရိယာများအားလုံးကို အင်ဂျင်များတွင် အသုံးပြုကြသည်။အများအားဖြင့်၊ ဟိုက်ဒရောလစ်တင်းပေးစက်တစ်ခုသည် ကွင်းဆက်တစ်ခုသာ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကို သေချာစေသည်၊ ထို့ကြောင့် အချိန်ဆွဲကြိုးတစ်ခုပါရှိသော မော်တာပေါ်တွင် တင်းမာမှုတစ်ခုနှင့် ကြိုးနှစ်ခုပါသော ကြိုးနှစ်ခုကို အသုံးပြုပါသည်။အစိတ်အပိုင်းများကို သီးခြားစီ ထောက်ပံ့ပေးနိုင်သည် သို့မဟုတ် ကွင်းကွင်းများ၊ ဖိနပ်များနှင့် အခြားသော အရန်ပစ္စည်းများဖြင့် တပ်ဆင်နိုင်သည်။သယ်ယူပို့ဆောင်နေစဉ်အတွင်း ပလပ်ဂျာ၏ အလိုအလျောက် တိုးချဲ့မှုကို ဟန့်တားသည့် တင်းမာမှုအား အကာအကွယ် စစ်ဆေးချက်တစ်ခု တပ်ဆင်ထားပြီး၊ မော်တာပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသည့်အခါ ဤစစ်ဆေးမှုကို ဖယ်ရှားသည်။အခြားဒီဇိုင်းများ ရှိသော်လည်း ယေဘူယျအားဖြင့် ၎င်းတို့သည် အထက်ဖော်ပြပါနည်းလမ်းအတိုင်း လုပ်ဆောင်ကြပြီး အချို့သောအသေးစိတ်အချက်များတွင်သာ ကွဲပြားပါသည်။
Timing chain hydraulic tensioner ကို ဘယ်လိုရွေးချယ်ပြီး အစားထိုးမလဲ။
ဟိုက်ဒရောလစ်တင်းမာမှုတွင် သိသာထင်ရှားသောဝန်များရှိနေသောကြောင့် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ၎င်းသည် အဆို့ရှင်၊ စပရိန်နှင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများ ကွဲအက်ခြင်းကြောင့် တင်းကျပ်မှုဆုံးရှုံးနိုင် သို့မဟုတ် ပျက်ကွက်နိုင်သည်။ဤအပိုင်း၏ ချွတ်ယွင်းမှုသည် အချိန်ကိုက်ကွင်းဆက်ဒရိုက်၏ ဆူညံသံ တိုးလာခြင်းကြောင့် ထင်ရှားပြီး တိုက်ရိုက်စစ်ဆေးခြင်း (အင်ဂျင်၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း ဖြုတ်ထားရန် လိုအပ်သော) တွင် ကွင်းဆက်အား အားနည်းစေခြင်း၊ မလှုပ်ရှားနိုင်မှု သို့မဟုတ် ဆန့်ကျင်ဘက်အားဖြင့် ပလပ်ဂါ၏ လွတ်လွတ်လပ်လပ် လှုပ်ရှားနိုင်လွန်းခြင်းမှ တွေ့ရှိရသည် .ချို့ယွင်းနေသော တင်းမာမှုများကို တတ်နိုင်သမျှ အမြန်ဆုံး အစားထိုးရမည်။
အစောပိုင်းတွင် ထည့်သွင်းခဲ့သည့် အမျိုးအစားနှင့် မော်ဒယ်၏ အစားထိုးအစိတ်အပိုင်း (ကတ်တလောက်နံပါတ်ဖြင့် သတ်မှတ်သည်) ကို ယူသင့်သည်။မတူညီသော ဟိုက်ဒရောလစ်တင်းမာမှု အမျိုးအစားကို အသုံးပြုခြင်းသည် ကွင်းဆက်၏ မလုံလောက်ခြင်း သို့မဟုတ် အလွန်အကျွံ ဝင်ရောက်စွက်ဖက်ခြင်းနှင့် drive တစ်ခုလုံးကို ယိုယွင်းသွားစေနိုင်သည်။ထို့ကြောင့်၊ အင်္ဂါရပ်များဆိုင်ရာ သတ်မှတ်ချက်များနှင့် အတိအကျ ကိုက်ညီသည့် "ဇာတိ" စက်ပစ္စည်းကိုသာ ထည့်သွင်းသင့်သည်။
လော့ခ်ချသည့် ယန္တရားနှင့် ဆီပြောင်းပြန်မြောင်းပါရှိသော ဟိုက်ဒရောလစ် ကွင်းဆက်တင်းမာမှု
အင်ဂျင်အတွက် ညွှန်ကြားချက်များနှင့်အညီ ပြုပြင်ခြင်းလုပ်ငန်းကို ဆောင်ရွက်ရမည်။ပုံမှန်အားဖြင့်၊ တင်းမာမှုကို အစားထိုးရန်အတွက် သင်သည် အချိန်ကိုက်ဒရိုက်ကို ဝင်ရောက်ရန် လိုအပ်သည် (ရှေ့အင်ဂျင်အဖုံးကို ဖယ်ရှားရန်နှင့် တစ်ခါတစ်ရံတွင် ပို၍ပြင်းထန်သော အစိတ်အပိုင်းကို ဖြုတ်ထုတ်ရန် လိုအပ်သည့်) ချိန်ကိုက်ဒရိုက်ကို ဝင်ရောက်ရန် လိုအပ်ပြီး ယင်းအပိုင်းကို ကိုင်ဆောင်ထားသည့် bolts နှစ်ခုကို ရိုးရှင်းစွာ ဖြုတ်လိုက်ပါ။ထို့နောက် တင်းမာမှုအသစ်တစ်ခုကို ၎င်း၏နေရာတွင် ထားရှိပြီး လိုအပ်ပါက အပိုအစိတ်အပိုင်းများ (ပလပ်စတစ်များ၊ ဖျံများ၊ ပလပ်ဂါနှင့် ဖိကပ်ထားသော ဖိနပ်/လီဗာကြား အလယ်အလတ်အပိုင်းများ)။တင်းမာမှုအသစ်သည် ဆီနှင့်မဖြည့်သင့်ပါ၊ ၎င်း၏ပလပ်ဂါကို ကိုယ်တိုင်မတိုးချဲ့သင့်ပါ၊ သို့မဟုတ်ပါက စက်သည် အင်ဂျင်စတင်ပြီးနောက် အလိုရှိသော ကွင်းဆက်နှောင့်ယှက်မှုကို မပေးနိုင်ပါ။အစိတ်အပိုင်းကို အစားထိုးပြီးနောက် ချောဆီစနစ်ရှိ ဆီအဆင့်ကို စစ်ဆေးပြီး လိုအပ်ပါက ၎င်းကို ပုံမှန်ဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ပါ။
ပြုပြင်ပြီးသည့်နောက် မော်တာ၏ပထမဆုံးစစချင်းတွင်၊ မောင်းနှင်သည့်ဘက်ခြမ်းမှ ကွင်းဆက်၏ဆူညံသံကိုကြားရသော်လည်း စက္ကန့်အနည်းငယ်အကြာတွင်- tensioner ၏အလုပ်လုပ်သောအပေါက်အား ပြည့်သွားပြီး ပလပ်ဂါသည် အလုပ်လုပ်သည့်အနေအထားတွင်ရှိနေသောအခါတွင် ပျောက်သွားသင့်သည်။ .ဆူညံသံမပျောက်ပါက၊ အစိတ်အပိုင်းတပ်ဆင်မှုမှားယွင်းနေသည် သို့မဟုတ် အခြားချွတ်ယွင်းချက်များရှိနေပါသည်။မှန်ကန်သောရွေးချယ်မှုနှင့် ဟိုက်ဒရောလစ်တင်းမာမှုအား အစားထိုးခြင်းဖြင့်၊ ကွင်းဆက်သည် အမြဲတမ်း အကောင်းဆုံးဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှုရှိမည်ဖြစ်ပြီး၊ မော်တာ၏အချိန်ကိုက်ချိန်သည် မုဒ်များအားလုံးတွင် ယုံကြည်မှုရှိစွာအလုပ်လုပ်မည်ဖြစ်သည်။
တင်ချိန်- ဇူလိုင် ၁၃-၂၀၂၃