ပါကင်ဘရိတ်ကြိုး- ကားရပ်နားရာနေရာရှိ ကားဘေးကင်းရေးအခြေခံ

ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်ဖြင့် လည်ပတ်သည့် ဘရိတ်စနစ် တပ်ဆင်ထားသော ဘီးတပ်ယာဉ်များသည် တက္ကစီ/ခရီးသည်ခန်းအတွင်း တပ်ဆင်ထားသော လီဗာမှ တိုက်ရိုက်ဘရိတ်အုပ်များပါရှိသော စက်ပါကင်ဘရိတ်ကို အသုံးပြုပါသည်။pads များ၏ drive ကိုပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ဒြပ်စင်များပေါ်တွင်အခြေခံ၍တည်ဆောက်ထားသည် - ချောင်းများ၏လုပ်ဆောင်ချက်များကိုလုပ်ဆောင်သောကေဘယ်လ်များ။

ပါကင်ဘရိတ်ကြိုးသည် လုပ်ဆောင်ချက်များစွာကို လုပ်ဆောင်သည်-

● ပါကင်ဘရိတ်လီဗာမှ တွန်းအားအား နောက်ဘက် axle ဘီးများ (ခရီးသည်တင်ကားများတွင်) နှင့် ပန်ကာရိုးရိုးရှိ လက်ဘရိတ်ခုံများသို့ တွန်းပို့ခြင်း (အချို့သောထရပ်ကားများတွင်)၊
● ဖရိန်ပုံသဏ္ဍာန်၊ ကားကိုယ်ထည်ဒြပ်စင်များနှင့် ဆိုင်းထိန်းအစိတ်အပိုင်းများ ၏ အချိုးအစား အနေအထားကို ပြောင်းလဲနိုင်သောကြောင့် လျော်ကြေးပေးခြင်း - ကေဘယ်များ (ကေဘယ်ကြိုးများ) ၏ ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ကြောင့်၊
● ပါကင်ဘရိတ်ဒီဇိုင်း၏ ယေဘူယျရိုးရှင်းမှု - ကေဘယ်ကြိုးများကို အသုံးပြုသည့်အခါ ပတ္တာများနှင့် မြောက်မြားစွာသော ချိတ်များပါသော တင်းကျပ်သောချောင်းများကို အသုံးပြုရန် မလိုအပ်ပါ။

လက်ဘရိတ်ကေဘယ်ကြိုးများသည် တိုတိုနှင့်ကြာရှည်ရပ်နားသည့်နေရာများတွင် ယာဉ်အန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေးတွင် အဓိကအခန်းကဏ္ဍမှပါဝင်ပြီး လမ်းများပေါ်ရှိ ဘေးကင်းရေးအဆင့်အားလုံးကို သိသာထင်ရှားစွာ ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ကေဘယ်လ်၏ ချွတ်ယွင်းမှု တစ်ခုခုကြောင့် အရေးပေါ် အခြေအနေ ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သောကြောင့် ဤအပိုင်းကို တတ်နိုင်သမျှ အမြန်ဆုံး အစားထိုးရမည်။သို့သော် လက်ကိုင်ဘရိတ်ကြိုးကို မဝယ်မီ၊ ဤအစိတ်အပိုင်းများ၏ အမျိုးအစားများ၊ ဒီဇိုင်းနှင့် အင်္ဂါရပ်များကို နားလည်ရန် လိုအပ်ပါသည်။

ပါကင်ဘရိတ်ကြိုးများ၏ အမျိုးအစားများ၊ ဒီဇိုင်းနှင့် အင်္ဂါရပ်များ

လက်ရှိတွင် ကားများသည် အဓိကမောင်းနှင်သည့် အမျိုးအစားသုံးမျိုးဖြင့် ပါကင်ဘရိတ်ကို အသုံးပြုသည်။

● ကြိုးတစ်ချောင်းနှင့် တောင့်တင်းသော ဆွဲငင်မှု၊
● ကြိုးနှစ်ခုနှင့် တင်းကျပ်သော ဆွဲငင်အားဖြင့်၊
● ကြိုးသုံးချောင်းဖြင့်။

အရိုးရှင်းဆုံး ကိရိယာတွင် ကေဘယ်တစ်ခုတည်းပါသော ဒရိုက်တစ်ခုပါရှိသည်- ၎င်းသည် လီဗာတစ်ခုနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည့် တင်းကျပ်သော ဗဟိုလှံတံကို အသုံးပြုကာ ၎င်းကိုဖြတ်၍ ကြိုးချည်ထားသော သံမဏိလမ်းညွှန်တစ်ခု၊ကြိုးကို ညာဘက်နှင့် ဘယ်ဘက်ဘီးများရှိ ဘရိတ်အုပ်သို့ ၎င်း၏အစွန်းများဖြင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ဤတွင်၊ ကေဘယ်တစ်ချောင်းကို နှစ်ပိုင်းခွဲထားပြီး တစ်ဝက်စီသည် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်ဘီးပေါ်တွင် အလုပ်လုပ်ကြပြီး လမ်းညွှန်ကိုကိုင်ထားသည့် ချည်ကြိုးစတီးလှံတံကို အသုံးပြု၍ လီဗာမှ တွန်းအားကို ထုတ်လွှင့်သည်။ထိုသို့သောစနစ်သည် လည်ပတ်ရန်နှင့် ချိန်ညှိရန် လွယ်ကူသော်လည်း၊ ကေဘယ်ကြိုးများ ဝတ်ဆင်မှု သို့မဟုတ် ကွဲအက်ခြင်းသည် ပါကင်ဘရိတ်၏ လုပ်ဆောင်မှုကို လုံးဝအနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေသောကြောင့် ၎င်းတွင် ယုံကြည်စိတ်ချရမှု နည်းပါးပါသည်။

ထရပ်ကားအများအပြားသည် ကေဘယ်ကြိုးတစ်ခုတည်းဖြင့် ပါကင်ဘရိတ်ကို အသုံးပြုသည် - ပန်ကာရိုးရိုးပေါ်တွင်တပ်ဆင်ထားသော ဘရိတ်ဒရမ်ပေါ်ရှိ pads များကို ယူဆောင်လာရန် အသုံးပြုသည်။ထိုသို့သောစနစ်တွင်၊ အလယ်အလတ်ချောင်းများကို အသုံးမပြုဘဲ လက်ဘရိတ်လီဗာသို့ ကေဘယ်လ်ကို တိုက်ရိုက်ချိတ်ဆက်ထားသည်။