ပြောင်းပြန်ခလုတ်- ပြောင်းပြန်ဂီယာသတိပေးချက်

VZX ကို ဂီယာဘောက်စ် crankcase တွင်ပြုလုပ်ထားသည့်အတွက် အပ်ချည်ကြိုးအပေါက်ထဲသို့ ရစ်ပတ်ထားပြီး သတ္တုလျှော်စက်၊ ရော်ဘာ သို့မဟုတ် ဆီလီကွန်လက်စွပ်ကို အသုံးပြု၍ တံဆိပ်ချိတ်ဆက်မှုကို ပြုလုပ်ထားသည်။ခလုတ်ခလုတ်သည် ဂီယာဘောက်စ် crankcase ၏အပေါက်တွင် တည်ရှိပြီး ၎င်းသည် ဂီယာရွေးချယ်မှုယန္တရား၏ ရွေ့လျားနေသောအစိတ်အပိုင်းများနှင့် ထိတွေ့မှုရှိသည် - အများစုမှာ ပြောင်းပြန်ခက်ရင်းတံနှင့် ထိတွေ့သည်။ပြောင်းပြန်ဂီယာကို ပိတ်ထားသောအခါ၊ ခလုတ်ခုံမှ ခလုတ်ခုံသည် အကွာအဝေးတွင် ရှိနေသည်၊၊ နွေဦး၏ တွန်းအားကြောင့်၊ ခလုတ်သည် အိုးအိမ်မှ တိုးသွားသည်၊ အဆက်အသွယ်အုပ်စုသည် ပွင့်နေသည် - ပြောင်းပြန်၏ပတ်လမ်းမှတဆင့် လက်ရှိစီးဆင်းခြင်းမရှိပါ။ မီးခွက်နှင့် မီးခွက်မလောင်ပါ။ပြောင်းပြန်ဂီယာကို စေ့စပ်ထားသောအခါ၊ ခက်ရင်းပင်စည်သည် ခလုတ်ကို တိုက်မိကာ ရပ်တန့်သွားပြီး အဆက်အသွယ်များ ပိတ်သွားသည် - လျှပ်စီးကြောင်းသည် ဆားကစ်မှတဆင့် စီးဆင်းလာပြီး ဓာတ်မီးသည် မီးလင်းလာသည်။ထို့ကြောင့်၊ ပြောင်းပြန်ခလုတ်သည် လော့ခ်ချသည့်နေရာများမပါဘဲ ရိုးရိုးခလုတ်ခလုတ်တစ်ခုကဲ့သို့ အလုပ်လုပ်သော်လည်း ၎င်း၏ဒီဇိုင်းသည် ဂီယာဆီ၊ ဖိအားများ၊ အပူချိန်နှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဖိအားများကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေသည်။

ပြောင်းပြန်ခလုတ်များကို ရွေးချယ်ခြင်းနှင့် ပြုပြင်ခြင်းဆိုင်ရာ ပြဿနာများ

အစောပိုင်းတွင် ကျွန်ုပ်တို့ ထောက်ပြခဲ့သည့်အတိုင်း၊ အလုပ်မလုပ်သော သို့မဟုတ် မမှန်မကန်လုပ်ဆောင်ခြင်းသည် VZH ဒဏ်ငွေဖြစ်စေနိုင်သည်။အမှန်မှာ ကားအားလုံးတွင် နောက်ပြန်မီးခွက်များ၏ တည်ရှိမှုနှင့် လည်ပတ်မှုကို ပြည်တွင်းနှင့် နိုင်ငံတကာစံနှုန်းများ (အထူးသဖြင့်၊ GOST R 41.48-2004၊ UNECE စည်းမျဉ်းနံပါတ် 48 နှင့် အခြား) နှင့် "စာရင်း၏ အပိုဒ် ၃.၃၊ ယာဉ်၏လည်ပတ်မှုကို တားမြစ်ထားသည့် ချို့ယွင်းချက်များနှင့် အခြေအနေများ" သည် မှားယွင်းစွာ အလုပ်မလုပ်ခြင်း သို့မဟုတ် လုံးဝအလုပ်မလုပ်သော အချက်ပြမီးများဖြင့် ကားကို လည်ပတ်ရန် မဖြစ်နိုင်ကြောင်း ညွှန်ပြပါသည်။ထို့ကြောင့် ချို့ယွင်းနေသော ပြောင်းပြန်ခလုတ်ကို ၎င်း၏ ချွတ်ယွင်းချက်ကို တွေ့ရှိပြီးနောက် တတ်နိုင်သမျှ အမြန်ဆုံး ပြောင်းလဲသင့်သည်။

circuit breaker ချို့ယွင်းမှု၏ အဓိက အမျိုးအစား နှစ်မျိုး ရှိသည် - အဆက်အသွယ်အုပ်စုတွင် အဆက်အသွယ် ဆုံးရှုံးခြင်းနှင့် အဆက်အသွယ်အုပ်စုရှိ ရှော့တိုက်ခြင်းပထမအခြေအနေတွင်၊ ပြောင်းပြန်ဂီယာပါဝင်သည့်အခါ မီးလင်းမလာပါ၊ ဒုတိယအခြေအနေတွင်၊ ပြောင်းပြန်ဂီယာပိတ်သည့်အခါ မီးလုံးသည် အမြဲပွင့်နေချိန် သို့မဟုတ် အခါအားလျော်စွာ ပွင့်နေပါသည်။မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ ခလုတ်ကို စမ်းသပ်သူ သို့မဟုတ် ရိုးရှင်းသော စုံစမ်းစစ်ဆေးမှုဖြင့် စစ်ဆေးရမည်ဖြစ်ပြီး ချွတ်ယွင်းချက်တွေ့ရှိပါက စက်ပစ္စည်းကို အစားထိုးပါ (ဒီဇိုင်းအင်္ဂါရပ်များကြောင့်၊ ခလုတ်ကို ပြုပြင်ရန် အဓိပ္ပာယ်မရှိပါ - လုံးလုံးအတွက် ပိုမိုလွယ်ကူပြီး စျေးသက်သာပါသည်။ အစားထိုးပါ။)

ပြုပြင်မှုကို အောင်မြင်စွာ ပြီးမြောက်ရန်၊ ၎င်းသည် ၎င်း၏ထုတ်လုပ်သူမှ သေတ္တာထဲတွင် ထည့်သွင်းထားသည့် အမျိုးအစားနှင့် မော်ဒယ် (ကတ်တလောက်နံပါတ်) ခလုတ်ကို ယူရန်လိုအပ်သည် - ဤသည်မှာ စနစ်တစ်ခုလုံး၏ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကို အာမခံရန် တစ်ခုတည်းသောနည်းလမ်းဖြစ်သည်။အကြောင်းတစ်ခုခုကြောင့် မှန်ကန်သောခလုတ်ကို ရှာမတွေ့ပါက၊ လျှပ်စစ်ဝိသေသလက္ခဏာများ (ဗို့အား 12 သို့မဟုတ် 24 ဗို့အတွက်)၊ တပ်ဆင်မှုအတိုင်းအတာ (ချည်ကြိုးဘောင်များ၊ ကိုယ်ထည်အတိုင်းအတာ၊ အမျိုးအစားနှင့် အတိုင်းအတာများနှင့် ကိုက်ညီသည့် analogue တစ်ခုကို ရွေးချယ်ရန် ကြိုးစားနိုင်သည်။ ခလုတ် စသည်တို့)၊ လျှပ်စစ်ချိတ်ဆက်ကိရိယာ အမျိုးအစား စသည်တို့၊

၎င်းတို့တွင် ကိုယ်ပိုင်လက္ခဏာများ ရှိသော်လည်း ခလုတ်များကို အစားထိုးခြင်းလုပ်ငန်းသည် အလွန်ရိုးရှင်းပါသည်။အထူးသဖြင့်၊ ဂီယာအုံမှ ခလုတ်အဟောင်းကို ဖြုတ်လိုက်သောအခါတွင် ဆီယိုစိမ့်ခြင်း (ပုံးအားလုံးတွင်မဟုတ်) ဖြစ်သောကြောင့် စက်ပစ္စည်း၏ အစားထိုးမှုကို တတ်နိုင်သမျှ အမြန်ဆုံး လုပ်ဆောင်ရပါမည်။ထို့အပြင် ခလုတ်အသစ်ကို တပ်ဆင်သည့်အခါတွင်၊ သင်သည် O-ring ကို ဂရုစိုက်ရန် လိုအပ်ပြီး မဟုတ်ပါက ဂီယာဘောက်စ် ပျက်စီးမှု အပြည့်ဖြင့် ဆီအဆက်မပြတ် ဆုံးရှုံးသွားမည်ဖြစ်သည်။ယာဉ်ပြုပြင်ရေး ညွှန်ကြားချက်များနှင့် ဤအကြံပြုချက်များကို လိုက်နာပါက၊ ခလုတ်ကို အပျက်သဘောဆောင်သည့် အကျိုးဆက်များမရှိဘဲ လျင်မြန်စွာ အစားထိုးနိုင်လိမ့်မည် - အစိတ်အပိုင်းအသစ်၏ မှန်ကန်သောရွေးချယ်မှုနှင့်အတူ၊ ၎င်းသည် ပြောင်းပြန်မီး၏ စိတ်ချရသောလည်ပတ်မှုကို သေချာစေသည်။