မကြာသေးမီဆယ်စုနှစ်များအတွင်း စက်ပိုင်းဆိုင်ရာကားအမြန်နှုန်းပြကိရိယာများကို အီလက်ထရွန်းနစ်အမြန်နှုန်းတိုင်းတာသည့်စနစ်များဖြင့် အစားထိုးခဲ့ပြီး အမြန်နှုန်းအာရုံခံကိရိယာများသည် အရေးပါသောအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ခဲ့သည်။ခေတ်မီ အမြန်နှုန်း အာရုံခံကိရိယာများ၊ ၎င်းတို့၏ အမျိုးအစားများ၊ ဒီဇိုင်းနှင့် လုပ်ဆောင်ချက်အပြင် ၎င်းတို့၏ မှန်ကန်သော ရွေးချယ်မှုနှင့် အစားထိုးမှုဆိုင်ရာ အရာအားလုံးကို ဤဆောင်းပါးတွင် ဖတ်ရှုပါ။
အမြန်နှုန်းအာရုံခံကိရိယာဆိုတာဘာလဲ
အမြန်နှုန်းအာရုံခံကိရိယာ (ယာဉ်အမြန်နှုန်းအာရုံခံကိရိယာ၊ DSA) သည် အီလက်ထရွန်းနစ်ယာဉ်အမြန်နှုန်းတိုင်းတာခြင်းစနစ်၏ အရေးကြီးသောအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ဂီယာအုံရှိ ရှပ်၏အလျင် သို့မဟုတ် ဒရိုက် axle ဂီယာအုံရှိ shaft ၏ ထောင့်ကွေးအလျင်ကို တိုင်းတာသည့် အဆက်အသွယ် သို့မဟုတ် အဆက်အသွယ်မဟုတ်သော အာရုံခံကိရိယာသည် ယာဉ်၏အရှိန်ထိန်းကိရိယာ သို့မဟုတ် အမြန်နှုန်းပြကိရိယာသို့ ပေးပို့သည့် တိုင်းတာမှုရလဒ်များဖြစ်သည်။
ကျေးဇူးပြု၍ မှတ်ချက်- ဆောင်းပါးတွင် ကားတစ်စီး၏ အမြန်နှုန်းကို တိုင်းတာရန်အတွက် DSA ကိုသာ ဆွေးနွေးထားသည်။ကျွန်ုပ်တို့၏ဝဘ်ဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများတွင် ဖော်ပြထားသော အသက်ဝင်သောဘေးကင်းရေးစနစ်များ (ABS နှင့် အခြားအရာများ) ၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအဖြစ် လုပ်ဆောင်နေသော ဘီးအမြန်နှုန်းအာရုံခံကိရိယာများအကြောင်း။
အမြန်နှုန်း အာရုံခံကိရိယာများသည် ခေတ်မီယာဉ်၏ အမျိုးမျိုးသော စနစ်များ၏ အစိတ်အပိုင်းဖြစ်နိုင်သည်-
● Speedometer - ရွေ့လျားမှု၏လက်ရှိအမြန်နှုန်းနှင့် ခရီးအကွာအဝေးကို တိုင်းတာညွှန်ပြရန် (odometer ကိုအသုံးပြု၍)
● ဆေးထိုးခြင်း၊ စက်နှိုးခြင်းနှင့် အခြားအင်ဂျင်စနစ်များ - ကား၏အမြန်နှုန်းနှင့် ၎င်း၏ပြောင်းလဲမှုများ (အရှိန်နှင့် ဘရိတ်အုပ်နေစဉ်အတွင်း) ပါဝါယူနစ်၏ လည်ပတ်မှုပုံစံများကို ပြုပြင်ရန်၊
● အသက်ဝင်သောလုံခြုံရေးနှင့် အချက်ပေးစနစ်များ – အမျိုးမျိုးသောမုဒ်များတွင် ကား၏အမြန်နှုန်းနှင့် လမ်းကြောင်းကို ပြုပြင်ရန်၊ အန္တရာယ်ရှိနိုင်သည့် အခြေအနေများကို သတိပေးခြင်း စသည်ဖြင့်၊
● အချို့ကားများတွင် - ပါဝါစတီယာရင်နှင့် သက်သောင့်သက်သာစနစ်များ။
DSA သည် အမြန်နှုန်းပြကိရိယာ၏ ရိုးရာကေဘယ်လ်ဒရိုက်ကဲ့သို့ပင်၊ ဂီယာအုံ၊ အပြောင်းအရွှေ့ကိစ္စ သို့မဟုတ် ဒရိုက် axle ဂီယာအုံပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားပြီး အလယ်တန်း သို့မဟုတ် အလယ်အလတ်ရိုးရိုး၏ အလျင်ကို ခြေရာခံသည်။အာရုံခံကိရိယာမှရရှိသောအချက်အလက်များကို လျှပ်စစ်အချက်ပြမှုများပုံစံဖြင့် အမြန်နှုန်းထိန်းချုပ်ကိရိယာသို့ သို့မဟုတ် အမြန်နှုန်းပြကိရိယာသို့ တိုက်ရိုက်ပေးပို့သည်။ထုတ်လုပ်ထားသော အချက်ပြမှုများ၏ ဝိသေသလက္ခဏာများနှင့် အာရုံခံကိရိယာများကို ယာဉ်အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများနှင့် ချိတ်ဆက်ခြင်း/ပေါင်းစပ်ခြင်းနည်းလမ်းများသည် ၎င်းတို့၏ အမျိုးအစား၊ ဒီဇိုင်းနှင့် လုပ်ဆောင်ချက်မူကြမ်းတို့အပေါ် မူတည်ပါသည်။ဒါကို အသေးစိတ်ဖော်ပြဖို့ လိုပါတယ်။
လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်း၊ အမျိုးအစားများ၊ ဒီဇိုင်းနှင့် အမြန်နှုန်းအာရုံခံကိရိယာများ၏ လုပ်ဆောင်မှုနိယာမ
အမျိုးအစားနှင့် ဒီဇိုင်းမခွဲခြားဘဲ အမြန်နှုန်းအာရုံခံကိရိယာများသည် အမြန်နှုန်းပြကိရိယာသို့ တိုက်ရိုက် သို့မဟုတ် အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်ကိရိယာနှင့် ဆက်စပ်အီလက်ထရွန်နစ်ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်များသို့ တိုက်ရိုက်ပေးပို့နိုင်သည့် အချက်ပြမှုများကို ထုတ်ပေးပါသည်။ပထမအခြေအနေတွင်၊ ယာဉ်၏အမြန်နှုန်းကိုမြင်သာစွာဆုံးဖြတ်ရန်သာအာရုံခံကိရိယာကိုအသုံးပြုသည်။ဒုတိယအခြေအနေတွင်၊ အင်ဂျင်နှင့် အခြားစနစ်များကို ထိန်းချုပ်ရန်အတွက် မော်တော်ကားအီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများမှ အချက်အလက်များကို အသုံးပြုပြီး အမြန်နှုန်းပြကိရိယာသို့ အချက်ပြမှုကို ထိန်းချုပ်ကိရိယာမှ ပေးပို့သည်။ခေတ်မီမော်တော်ယာဉ်များတွင် ဒုတိယနည်းလမ်းကို ပိုမိုအသုံးပြုလာကြသည်။
DSA ဖြင့်အမြန်နှုန်းတိုင်းတာခြင်းသည်အတော်လေးရိုးရှင်းသည်။အာရုံခံကိရိယာသည် သွေးခုန်နှုန်းအချက်ပြမှု (ပုံမှန်အားဖြင့် ပုံသဏ္ဍာန်စတုဂံပုံသဏ္ဍာန်ပုံသဏ္ဍာန်စတုဂံပုံသဏ္ဍာန်) ကိုထုတ်ပေးပြီး သွေးခုန်နှုန်းသည် ရိုးတံ၏လည်ပတ်မှုအမြန်နှုန်းပေါ်တွင်မူတည်ပြီး ကား၏အမြန်နှုန်းပေါ်တွင်မူတည်ပါသည်။ခေတ်မီအာရုံခံကိရိယာ အများစုသည် တစ်ကီလိုမီတာလျှင် ပဲမျိုးစုံ 2000 မှ 25000 ထိထုတ်လုပ်သော်လည်း အသုံးအများဆုံးစံနှုန်းမှာ တစ်ကီလိုမီတာလျှင် 6000 pulses (အဆက်အသွယ်အာရုံခံကိရိယာများအတွက် - ၎င်းတို့၏ရဟတ်များ၏ တော်လှန်ရေးတစ်ခုလျှင် 6 pulses)။ထို့ကြောင့်၊ အချိန်၏တစ်ယူနစ် DSA မှလာသော ပဲမျိုးစုံ၏ ထပ်တလဲလဲနှုန်းကို ထိန်းချုပ်သူမှ တွက်ချက်မှုသို့ အမြန်နှုန်းတိုင်းတာခြင်းအား လျှော့ချပြီး ဤတန်ဖိုးကို ကျွန်ုပ်တို့ နားလည်နိုင်သော km/h သို့ ဘာသာပြန်ပါသည်။
အမြန်နှုန်းအာရုံခံကိရိယာများကို ကြီးမားသောအုပ်စုနှစ်စု ခွဲထားသည်။
● ရိုးတံဖြင့် တိုက်ရိုက်မောင်းနှင်ခြင်း သို့မဟုတ် ထိတွေ့ခြင်း၊
● ထိတွေ့မှုမဲ့။
ဂီယာအုံတွင် အဆက်အသွယ်အမြန်နှုန်း အာရုံခံကိရိယာကို တပ်ဆင်ခြင်း။
ပထမအုပ်စုတွင် ဂီယာအုံတံ၊ axle သို့မဟုတ် transfer case မှ torque ကို drive gear နှင့် flexible steel cable (သို့မဟုတ် short rigid shaft) ဖြင့် ပေးပို့သည့် sensors များ ပါဝင်သည်။အာရုံခံကိရိယာသည် ရိုးတံ၏ ထောင့်ကွေးလည်ပတ်မှုကို ဖတ်ပြပြီး ၎င်းအား လျှပ်စစ်တွန်းအားအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးသည့် ကိရိယာကို ပံ့ပိုးပေးသည်။ဤအမျိုးအစား၏ အာရုံခံကိရိယာများကို စက်အမြန်နှုန်းပြကိရိယာ (ယာဉ်ဟောင်းများကို အပိုကုန်ကျစရိတ်မရှိဘဲ အဆင့်မြှင့်နိုင်စေသည့်) စက်ယန္တရားအမြန်နှုန်းပြကိရိယာအစား တပ်ဆင်နိုင်သောကြောင့် ၎င်းတို့ကို ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အသုံးပြုကြပြီး အလွန်ယုံကြည်စိတ်ချရသည်။
Non-contact speed sensor master dial
ဒုတိယအုပ်စုတွင် လှည့်ပတ်သည့်ရိုးတံနှင့် တိုက်ရိုက်ထိတွေ့မှုမရှိသော အာရုံခံကိရိယာများ ပါဝင်သည်။ထိုကဲ့သို့သောအာရုံခံကိရိယာများ၏အမြန်နှုန်းကိုတိုင်းတာရန်၊ မာစတာဒစ် သို့မဟုတ် ရဟတ်တစ်ခုပေါ်တွင် အရန်ကိရိယာတစ်ခုကို တပ်ဆင်ထားသည်။ထိတွေ့မှုမဲ့ စက်ပစ္စည်းများသည် လူကြိုက်များလာကာ ၎င်းတို့ကို လက်ရှိပြည်တွင်းကားများ၏ မော်ဒယ်များစွာတွင် ထည့်သွင်းထားသည်။
အာရုံခံကိရိယာအားလုံးသည် မတူညီသော ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာမူများပေါ်တွင် လုပ်ဆောင်သည်။အဆက်အသွယ်ကိရိယာများတွင် Hall effect နှင့် magnetoresistive effect (MRE) နှင့် optocouplers (optoelectronic pairs) များကို အများဆုံးအသုံးပြုကြသည်။အဆက်အသွယ်မရှိသော အာရုံခံကိရိယာများ၏ နှလုံးသားတွင် Hall effect ကို အသုံးအများဆုံးဖြစ်ပြီး MRE သည် မကြာခဏနည်းပါးသည်။အာရုံခံကိရိယာ အမျိုးအစားတစ်ခုစီ၏ ဒီဇိုင်းနှင့် လုပ်ဆောင်ချက်ကို အောက်တွင် ဖော်ပြထားပါသည်။
Hall အကျိုးသက်ရောက်မှုကိုအခြေခံ၍ ဆက်သွယ်ရန်အာရုံခံကိရိယာများ
ဤအမျိုးအစား၏အာရုံခံကိရိယာများသည် Hall အကျိုးသက်ရောက်မှုအပေါ်အခြေခံသည်- ပြားချပ်ချပ်စပယ်ယာတစ်ခုသည် တိုက်ရိုက်လျှပ်စီးကြောင်းကိုဖြတ်၍ သံလိုက်စက်ကွင်းတစ်ခုတွင်ထားရှိပါက၊ အခြားတစ်ဖက်ခြမ်းတွင်လျှပ်စီးကြောင်းပြားတစ်ခုပေါ်လာသည်။DSA ၏ဗဟိုတွင် Hall ချစ်ပ်တစ်ခုဖြစ်ပြီး wafer (ပုံမှန်အားဖြင့် permalloy ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသည်) နှင့် amplifier circuit တို့ကို ပေါင်းစပ်ထားပြီးဖြစ်သည်။အာရုံခံကိရိယာများတွင်၊ microcircuit နှင့် magnet သည် ငြိမ်နေပြီး၊ လှည့်နေသော "ကန့်လန့်ကာ" ကြောင့် သံလိုက်စက်ကွင်းပြောင်းလဲမှုသည် အပေါက်များပါသော လက်စွပ်ဖြစ်သည်။လက်စွပ်သည် လည်ပတ်မှုကို လက်ခံရရှိသည့် drive cable သို့မဟုတ် shaft နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။DSA မှ အထွက် signal ကို အမြန်နှုန်းပြကိရိယာ သို့မဟုတ် ထိန်းချုပ်ကိရိယာသို့ ပါဝါအား Hall ချစ်ပ်ထံ ပေးဆောင်သော စံချိတ်ဆက်ကိရိယာမှတဆင့် ပေးပို့သည်။
Hall အကျိုးသက်ရောက်မှုကို အခြေခံ၍ အဆက်အသွယ်မရှိသော အာရုံခံကိရိယာများ
Non-contact DSA သည် တူညီသောအကျိုးသက်ရောက်မှုအပေါ်အခြေခံထားသော်လည်း ၎င်းတွင်ရွေ့လျားနေသောအစိတ်အပိုင်းများမရှိပါ - ယင်းအစား၊ သံလိုက်အပိုင်းပါရှိသောရဟတ် သို့မဟုတ် သွေးခုန်နှုန်းဒစ်သည် ယူနစ်၏ရိုးရိုးပေါ်တွင်တည်ရှိသည် (ဂီယာဘောက်စ်၊ axle ဂီယာဘောက်စ်)။အာရုံခံကိရိယာ (Hall Chip ဖြင့်) အာရုံခံကိရိယာ၏ ထိလွယ်ရှလွယ်သော အစိတ်အပိုင်း (Hall Chip) နှင့် ရဟတ်ကြားတွင် ကွာဟချက်အနည်းငယ်ရှိပြီး၊ ရဟတ်မှ လည်ပတ်သည့်အခါ စံချိတ်ဆက်ကိရိယာမှတစ်ဆင့် ထိန်းချုပ်ကိရိယာသို့ ပေးပို့သည့် မိုက်ခရိုစကွတ်အတွင်း သွေးခုန်နှုန်းအချက်ပြမှုကို ထုတ်ပေးသည်။
အဆက်အသွယ်မရှိသော အမြန်နှုန်းအာရုံခံကိရိယာ၏ လည်ပတ်မှုပုံစံ
magnetoresistive အကျိုးသက်ရောက်မှုအပေါ်အခြေခံ၍ ဆက်သွယ်ရန်အာရုံခံကိရိယာများ
Magnetoresistive Element ပါရှိသော Speed Sensor ဒီဇိုင်း
ဤ DSA အမျိုးအစားသည် သံလိုက်စက်ကွင်းတစ်ခုတွင် ထားရှိသည့်အခါ အချို့သောပစ္စည်းများ၏ လျှပ်စစ်ခုခံမှုကို ပြောင်းလဲစေသည့် သံလိုက်ဓာတ်သက်ရောက်မှုအပေါ် အခြေခံထားသည်။ထိုသို့သောအာရုံခံကိရိယာများသည် Hall အာရုံခံကိရိယာများနှင့်ဆင်တူသော်လည်း၊ ၎င်းတို့သည် တစ်ပိုင်းလျှပ်ကူးပစ္စည်းပစ္စည်းများအပေါ်အခြေခံ၍ ပေါင်းစပ် magnetoresistive element (MRE) ဖြင့်ချစ်ပ်များကိုအသုံးပြုသည်။အများစုမှာ၊ ဤအာရုံခံကိရိယာများသည် direct drive ပါရှိပြီး သံလိုက်စက်ကွင်းပြောင်းလဲမှုကို ring multi-pole magnet ကို လှည့်ခြင်းဖြင့် လုပ်ဆောင်သည်၊ ထုတ်လုပ်ထားသော signal ကို standard connector မှတဆင့် controller သို့ ထောက်ပံ့ပေးသည် ( microcircuit ၏ power supply မှတဆင့်၊ MRE ပေးထားသည်။)
Optoelectronic အဆက်အသွယ်အာရုံခံကိရိယာများ
ဤ DSA များသည် ဒီဇိုင်းတွင် အရိုးရှင်းဆုံးဖြစ်သည်၊ သို့သော် ၎င်းတို့သည် အထက်တွင်ဖော်ပြထားသည့်အရာများထက် ပိုမိုသိမ်မွေ့ပြီး အင်တိုက်အားပိုနည်းသည်။အာရုံခံကိရိယာသည် optocoupler - LED နှင့် phototransistor ပေါ်တွင်အခြေခံထားပြီး drive shaft နှင့်ချိတ်ဆက်ထားသော slot များပါရှိသော disk တစ်ခုရှိသည်။Disk လှည့်သောအခါ၊ LED နှင့် phototransistor ကြားရှိ တောက်ပသော flux သည် အခါအားလျော်စွာ ပြတ်တောက်သွားပြီး၊ အဆိုပါ ကြားဖြတ်မှုများကို ချဲ့ပြီး pulse signal ပုံစံဖြင့် controller သို့ ပေးပို့သည်။
Optoelectronic အမြန်နှုန်းအာရုံခံကိရိယာဒီဇိုင်း
မှန်ကန်သော အမြန်နှုန်းအာရုံခံကိရိယာကို ရွေးချယ်ပြီး အစားထိုးနည်း
ခေတ်မီယာဉ်များတွင် အမှားအယွင်းရှိသော အမြန်နှုန်းအာရုံခံကိရိယာသည် အမျိုးမျိုးသော ပြဿနာများ၏ ရင်းမြစ်ဖြစ်နိုင်သည် - ရွေ့လျားမှုအမြန်နှုန်းနှင့် ခရီးအကွာအဝေး (အမြန်နှုန်းပြကိရိယာနှင့် ကာဗာမီတာ အလုပ်မလုပ်ခြင်း) မှ ပါဝါယူနစ်၏ အနှောင့်အယှက်များ (မတည်မငြိမ် ရပ်တန့်ခြင်း၊ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု၊ ပါဝါဆုံးရှုံးမှု)၊ ပါဝါစတီယာရင်နှင့် လုံခြုံရေးစနစ်များ။ထို့ကြောင့် DSA ပျက်သွားပါက တတ်နိုင်သမျှ အမြန်ဆုံး အစားထိုးသင့်သည်။
အစားထိုးရန်အတွက် သင်သည် ကားပေါ်တွင်ရှိသော အာရုံခံကိရိယာကိုသာ ယူသင့်သည်၊ သို့မဟုတ် မော်တော်ယာဥ်ထုတ်လုပ်သူမှ အကြံပြုထားသော စက်များထဲမှ စက်ပစ္စည်းများကို အသုံးပြုသင့်သည်။အချို့သောကိစ္စများတွင်၊ "ဇာတိမဟုတ်သော" DSA ကို ရွေးချယ်ရန် ဖြစ်နိုင်သော်လည်း အများစုမှာ ၎င်းသည် မဖြစ်နိုင်ပါ - အာရုံခံကိရိယာသည် နေရာမ၀င်ဘဲ သို့မဟုတ် ထည့်သွင်းစဉ်အတွင်း မှားယွင်းစွာဖတ်ရှုခြင်းကို ပေးပါသည်။ထို့ကြောင့်၊ DSA ၏ရွေးချယ်မှုနှင့် စမ်းသပ်မှုများကို ပြင်းထန်သောကိစ္စများတွင်သာ အသုံးပြုသင့်သည်။
အာရုံခံကိရိယာကို အစားထိုးခြင်းသည် ဤအထူးယာဉ် (သို့မဟုတ် ဂီယာဘောက်စ်၊ axle သို့မဟုတ် လွှဲပြောင်းကိစ္စ) အတွက် ညွှန်ကြားချက်များနှင့်အညီ ဆောင်ရွက်ပါသည်။Direct drive DSA များတွင် အများအားဖြင့် turnkey thread နှင့် hexagon တစ်ခုရှိသည် (သို့သော်အမြဲမဟုတ်ပါ - အချို့သောထုတ်ကုန်များသည် transverse corrugation ရှိသောလက်စွပ်ရှိသည်) ထို့ကြောင့် ၎င်းတို့ကို အစားထိုးခြင်းသည် စက်အဟောင်းကိုထုတ်ပြီး အသစ်တစ်ခုတွင် ဝက်အူလှည့်ခြင်းမှ ဆင်းသက်လာပါသည်။ထိတွေ့မှုမရှိသော အာရုံခံကိရိယာများကို အနားကွပ်ရှိ အပေါက်တစ်ခုမှတစ်ဆင့် ဝက်အူတစ်ခု သို့မဟုတ် နှစ်ခု (ဘော့များ) ဖြင့် တွဲထားသည်။ကိစ္စရပ်တိုင်းတွင်၊ ဘက်ထရီမှ terminal ကိုဖယ်ရှားပြီး အလုပ်အားလုံးကို လုပ်ဆောင်ရမည်ဖြစ်ပြီး အာရုံခံကိရိယာကို မဖြုတ်မီ၊ လျှပ်စစ်ချိတ်ဆက်ကိရိယာကို ဖြုတ်ထားရန် လိုအပ်ပြီး အသစ်မတပ်ဆင်မီ ၎င်း၏ တပ်ဆင်သည့်နေရာကို သန့်ရှင်းပါ။
အဆက်အသွယ်မရှိသောအာရုံခံကိရိယာများ၏ရဟတ်များကိုအစားထိုးရန်ပိုမိုခက်ခဲသည် - ၎င်းအတွက်၎င်းသည်ယူနစ် (ဘောက်စ်၊ တံတား) ကိုတစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖျက်သိမ်းရန်နှင့်ညွှန်ကြားချက်များနှင့်အညီပြုပြင်ခြင်းလုပ်ငန်းကိုလုပ်ဆောင်ရန်လိုအပ်သည်။
မှန်ကန်သောရွေးချယ်မှုနှင့် အမြန်နှုန်းအာရုံခံကိရိယာကို အစားထိုးခြင်းဖြင့်၊ အမြန်နှုန်းပြကိရိယာနှင့် ကားစနစ်များ (အင်ဂျင်အပါအဝင်) သည် ချက်ချင်းစတင်အလုပ်လုပ်ပါသည်။အနာဂတ်တွင်၊ DSA သည် ယာဉ်၏ ဘေးကင်းပြီး သက်တောင့်သက်သာ လည်ပတ်မှုကို သေချာစေမည်ဖြစ်သည်။
တင်ချိန်- ဇူလိုင် ၁၂-၂၀၂၃