starter ၏ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကို အထူးယန္တရားတစ်ခုဖြစ်သည့် starter drive (လူကြိုက်များသော "Bendix" ဟုခေါ်သည်)၊ overrunning clutch၊ gear နှင့် drive fork တို့ကိုပေါင်းစပ်ထားသည်။starter drive က ဘာအမျိုးအစားလဲ၊ ဘယ်လိုအမျိုးအစားလဲ၊ ဘယ်လိုပုံစံနဲ့ အလုပ်လုပ်လဲဆိုတာ ဒီဆောင်းပါးမှာ ဖတ်ကြည့်ပါ။
starter drive ဆိုတာဘာလဲ။
starter drive သည် အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်စတင်စနစ်၏ ယန္တရားဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းသည် လျှပ်စစ်စထရာနှင့် အင်ဂျင် flywheel အကြားချိတ်ဆက်မှုဖြစ်သည်။actuator တွင် function နှစ်ခုရှိသည်။
• starter motor မှ crankshaft flywheel သို့ torque လွှဲပြောင်းရန် starter ကို အင်ဂျင်နှင့် ချိတ်ဆက်ခြင်း၊
• အင်ဂျင်စတင်ပြီးနောက် နှိုးစက်အား လွန်ကဲခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးခြင်း။
starter drive ၏အကာအကွယ်လုပ်ဆောင်ချက်သည် အဓိကအရေးကြီးပါသည်။ပါဝါယူနစ်ကိုစတင်ရန်၊ ၎င်း၏ crankshaft သည် ကြိမ်နှုန်း 60-200 rpm (ဓာတ်ဆီအတွက်၊ ဒီဇယ်အင်ဂျင်များအတွက် - ပိုနည်း) - ၎င်း၏ crankshaft သည် ကြိမ်နှုန်း 60-200 rpm တွင် လည်ပတ်ရန် လိုအပ်သည် - ၎င်းသည် starter ကိုဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် ဤထောင့်ချိုးအမြန်နှုန်းအတွက်ဖြစ်သည်။သို့သော် စတင်ပြီးနောက်၊ rpm သည် 700-900 သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပို၍ တိုးလာသည်၊ ယင်းအခြေအနေတွင် torque သည် flywheel မှ starter သို့ လမ်းကြောင်းပြောင်းသည်။အရှိန်မြှင့်ခြင်းသည် စတားအတွက် အန္တရာယ်ရှိသောကြောင့် အင်ဂျင်ကို အောင်မြင်စွာ စတင်ပါက၊ ၎င်း၏ flywheel ကို စတားမှ ဖြုတ်ထားရမည် - ဤအရာသည် drive မှ ဖြေရှင်းပေးသည့် လုပ်ဆောင်ချက် ဖြစ်ပါသည်။
ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံအရ၊ starter drive သည် ယန္တရားသုံးခုကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။
• Flywheel drive ဂီယာ;
• overrunning clutch (သို့မဟုတ် freewheel);
• မောင်းတံ သို့မဟုတ် ခက်ရင်းကို ကြိုး၊ လက်စွပ် သို့မဟုတ် တွန်းအား ကလစ်ဖြင့် မောင်းနှင်ပါ။
ယန္တရားတစ်ခုစီတွင် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်လုပ်ဆောင်ချက်များရှိသည်။starter traction relay နှင့်ချိတ်ဆက်ထားသော drive lever သည် drive ကို motor ၏ flywheel သို့ပို့ဆောင်ပေးကာ ဂီယာသည် ring နှင့် ချိတ်ဆက်ကြောင်းသေချာစေပါသည်။ဒရိုက်ဂီယာသည် torque ကို စတားမှ flywheel ring သို့ ပို့လွှတ်သည်။overrunning clutch သည် starter rotor မှ အင်ဂျင်စတင်ချိန်တွင် ဂီယာသို့ torque ပေးပို့မှုကို သေချာစေပြီး အောင်မြင်သော အင်ဂျင်စတင်ပြီးနောက် drive နှင့် flywheel ကို ပိုင်းခြားပေးပါသည်။
starter drive ကို လူကြိုက်များသော "Bendix" ဟုခေါ်သည် - ၎င်းသည် ပြင်သစ်ကုမ္ပဏီ Bendix ကြောင့်ဖြစ်သည်။ယခင်က ဤအမှတ်တံဆိပ်၏အပိုပစ္စည်းများသည် ကျွန်ုပ်တို့နိုင်ငံတွင် ကျော်ကြားလာခဲ့ပြီး အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ထိုအမည်သည် အိမ်သုံးအမည်ဖြစ်လာခဲ့သည်။ယနေ့တွင်၊ ကားသမားတိုင်းသည် "Bendix" ဟူသော စကားလုံးကို ကြားပြီးသည်နှင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် starter drive အကြောင်းပြောနေကြသည်ကို နားလည်သည်။
starter drive အမျိုးအစားများ
ယနေ့အသုံးပြုနေသော starter drives များကို overrunning clutch ၏ ဒီဇိုင်းနှင့် drive lever (fork) တွဲထည့်သည့်နည်းလမ်းအရ အမျိုးအစားများ ခွဲခြားထားပါသည်။
လီဗာအား actuator သို့ သုံးမျိုးဖြင့် ချိတ်ဆက်နိုင်သည်။
• annular chute နှင့် coupling ကိုအသုံးပြုခြင်း - ခက်ရင်းခွဦးချိုများပေါ်ရှိ protrusions များသည် chute တွင်တည်ရှိသည်;
• ခက်ရင်းခွဦးချိုများပေါ်ရှိ အချွန်နှစ်ခုပါသော ကြိုးကိုအသုံးပြုခြင်း၊
• သင့်လျော်သောပုံသဏ္ဍာန်ရှိသော အပေါက်များပါရှိသော ခက်ရင်းခွဦးချိုများကို တံနှစ်ချောင်း (စတုဂံ၊ ဆလင်ဒါပုံ) ပါသော ကြိုးနှစ်ချောင်းဖြင့် အသုံးပြုပါ။
တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ starter drive များကို လီဗာနှင့်မပါဘဲ နှစ်မျိုးလုံးရောင်းချနိုင်သည်။
overrunning clutch ၏ ဒီဇိုင်းအရ starter drive များကို အုပ်စုကြီးနှစ်ခု ခွဲထားသည်။
• roller overrunning clutch နှင့်အတူ;
• ratchet overrunning clutch ဖြင့်။
ယနေ့ခေတ်တွင်၊ ရိုးရှင်းသော ဒီဇိုင်း၊ ယုံကြည်စိတ်ချရပြီး အပျက်သဘောဆောင်သော ပတ်ဝန်းကျင်လွှမ်းမိုးမှုများနှင့် အင်ဂျင်ခန်း (ရေ၊ ဆီ၊ ဖုန်၊ အပူချိန် လွန်ကဲမှု စသည်) တို့ကို ခံနိုင်ရည်ရှိ၍ ရိုးရှင်းသော ဒီဇိုင်း၊ ယုံကြည်စိတ်ချရမှု နှင့် အင်ဂျင်ခန်း (ရေ၊ ဆီ၊ ဖုန်၊ စသည်) ကို ယနေ့ခေတ်တွင် အများဆုံးအသုံးပြုကြသည်။ratchet overrunning clutch ပါသော starter drives များကို အားကောင်းသော ပါဝါယူနစ်များရှိသော ထရပ်ကားများတွင် မကြာခဏ တပ်ဆင်ကြသည်။Ratchet coupling များသည် မြင့်မားသောဝန်များအောက်တွင် လည်ပတ်နိုင်ပြီး တစ်ချိန်တည်းတွင် သေးငယ်သောအလေးချိန်နှင့် အရွယ်အစားညွှန်းကိန်းများပါရှိပြီး အရေးအကြီးဆုံးမှာ ၎င်းတို့သည် ပိုမိုပြီးပြည့်စုံသော torque ကို ပေးဆောင်သည်။
roller overrunning clutch ဖြင့် starter drive ၏ ဒီဇိုင်းနှင့် နိယာမ
freewheel roller clutch ပါသော starter drive ၏ဒီဇိုင်း၏အခြေခံသည် drive (အပြင်) cage ဖြစ်ပြီး၊ တိုးချဲ့ထားသောအပိုင်းတွင် rollers များနှင့်၎င်းတို့၏ pressure springs များတပ်ဆင်ရန်အတွက် variable cross-section ၏အပေါက်များကိုထွင်းထုထားသည်။မောင်းလှောင်အိမ်အတွင်းတွင်၊ စတား၏လည်ပတ်မှုအတွင်း flywheel သရဖူနှင့်ပါဝင်သည့် drive ဂီယာနှင့်ပေါင်းစပ်ကာ မောင်းနှင်လှောင်အိမ်တစ်ခုကို တပ်ဆင်ထားသည်။Rollers များကို မောင်းနှင်လှောင်အိမ်၏ အပြင်ဘက်မျက်နှာပြင်နှင့် drive cage ၏အပေါက်များကြားတွင် တပ်ဆင်ထားပြီး၊ ၎င်းတို့သည် စမ်းချောင်းများ (နှင့် တစ်ခါတစ်ရံ ထပ်လောင်းပလပ်တာများ) ၏အကူအညီဖြင့် အပေါက်၏ကျဉ်းမြောင်းသောအပိုင်းသို့ ရွေ့လျားသည်။ကြိတ်စက်များ ဆုံးရှုံးမှုကို လော့ခ်ချသည့်လျှော်စက်ဖြင့် ကာကွယ်နိုင်ပြီး တည်ဆောက်ပုံတစ်ခုလုံးကို coupling casing ဖြင့် စုစည်းထားသည်။
ဒရိုက်ကလစ်၏ထောင့်တွင် အချိတ်အဆက်၊ ကြိုး သို့မဟုတ် ခက်ရင်းတွဲချိတ်ကွင်းတစ်ခု ပါရှိသည်၊ ၎င်းကို လွတ်လပ်စွာ စိုက်ထားပြီး စိုစွတ်နေသော နွေဦးပေါက်မှတဆင့် ကလစ်၏ တိုးချဲ့ထားသော အစိတ်အပိုင်းအပေါ်တွင် တည်ရှိသည်။ကလစ်၏ထောင့်စွန်းမှ ကြမ်းပြင်မှ လျှောကျခြင်းမှ ကာကွယ်ရန်၊ ၎င်းကို ထိန်းသိမ်းထားသော လက်စွပ်ဖြင့် တပ်ဆင်ထားသည်။ဒရိုက်ကလစ်၏ အတွင်းပိုင်းသည် စတား သို့မဟုတ် ဂီယာဘောက်စ်၏ ရဟတ်ရှပ်ပေါ်ရှိ splines များနှင့် ထိတွေ့သည့် အကြောများရှိသည်။spline ချိတ်ဆက်မှုဖြင့်၊ shaft မှ torque ကို drive cage နှင့် starter drive တစ်ခုလုံးသို့ ပို့လွှတ်ပါသည်။
roller overrunning clutch နှင့် drive သည် အောက်ပါအတိုင်း လုပ်ဆောင်သည်။စက်နှိုးဖွင့်သောအခါ၊ starter traction relay သည် အစပျိုးလာပြီး၊ ၎င်း၏ armature သည် ခက်ရင်းကို ဆွဲယူကာ၊ ၎င်းသည် drive ကို flywheel ဆီသို့ တွန်းပို့ပေးသည်။ဒရိုက်ဘာဂီယာသည် flywheel နှင့်ထိတွေ့စေရန်အတွက်၊ ၎င်း၏သွားများသည် bevels များရှိပြီး damping spring သည်လည်း ဤနေရာတွင် ကူညီပေးသည် (၎င်းသည် ယန္တရား၏သက်ရောက်မှုများကို လျှော့ချပေးကာ သွားများနှင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများပျက်စီးမှုကိုလည်း ကာကွယ်ပေးသည်)။တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ starter motor သည် စတင်ပြီး ၎င်း၏ shaft မှ torque ကို drive cage သို့ ပေးပို့သည်။စပရိန်များ၏လုပ်ဆောင်မှုအောက်တွင်၊ လှောင်အိမ်အတွင်းရှိ roller များသည် အပေါက်၏အကျဉ်းဆုံးအပိုင်းတွင်တည်ရှိပြီး၊ အပေါက်၏နံရံများ၊ rollers များနှင့် driven လှောင်အိမ်၏အပြင်ဘက်မျက်နှာပြင်ကြားတွင် ကြီးမားသောပွတ်တိုက်မှုများရှိနေသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ဤအင်အားစုများသည် drive နှင့် driven clips တစ်ခုလုံး၏လည်ပတ်မှုကိုသေချာစေသည် - ရလဒ်အနေဖြင့် starter မှ torque ကို flywheel သရဖူသို့ပေးပို့ပြီးအင်ဂျင် crankshaft လည်ပတ်သည်။
ပါဝါယူနစ်ကို အောင်မြင်စွာစတင်လိုက်သည်နှင့်အမျှ flywheel ၏ angular velocity တိုးလာပြီး ၎င်းမှ torque သည် starter သို့ စတင်ရောက်ရှိသွားပါသည်။အချို့သော ထောင့်ကွေ့အလျင်သို့ ရောက်သောအခါ၊ ကြိတ်စက်များသည် centrifugal အင်အားစုများ၏ လုပ်ဆောင်ချက်အောက်ရှိ အပေါက်များမှတဆင့် ရွေ့လျားကာ ချဲ့ထွင်ထားသော အစိတ်အပိုင်းသို့ ဖြတ်သန်းသွားသည်။ဤရွေ့လျားမှု၏ရလဒ်အနေဖြင့် drive နှင့် driven clips များကြားရှိ ပွတ်တိုက်အားများ လျော့နည်းသွားပြီး တစ်ချိန်ချိန်တွင် အစိတ်အပိုင်းများ ကွဲထွက်သွားသည် - torque flow ပြတ်တောက်သွားပြီး starter rotor လည်ပတ်မှု ရပ်သွားပါသည်။တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ starter ကိုပိတ်ထားပြီး စပရိန်၏လုပ်ဆောင်ချက်အောက်ရှိ drive ကို (shaft ပေါ်ရှိ oblique သွားများ) သည် flywheel မှဖယ်ရှားပြီး၎င်း၏မူလအနေအထားသို့ပြန်သွားသည်။
ယနေ့တွင်၊ Roller overrunning clutch ၏ ဒီဇိုင်းတွင် ကွဲပြားမှုများစွာရှိသော်လည်း ၎င်းတို့အားလုံးတွင် အထက်တွင်ဖော်ပြထားသော လုပ်ဆောင်ချက်နိယာမရှိသည်။roller clutch ပါသော starter drive ကို ၎င်း၏အသွင်အပြင်ဖြင့် အလွယ်တကူ မှတ်မိနိုင်သည် - clutch သည် ဂီယာ၏ဘေးဘက်တွင် သေးငယ်သော အကျယ်အဝိုင်းပုံသဏ္ဍာန်ရှိသည်။
ratchet overrunning clutch ဖြင့် starter drive ၏ ဒီဇိုင်းနှင့် လုပ်ဆောင်ချက် နိယာမ
ratchet freewheel clutch ၏ဒီဇိုင်း၏အခြေခံသည် drive မှဖွဲ့စည်းထားသော half-couplings များဖြင့်မောင်းနှင်သောအတွဲဖြစ်ပြီး၊ sawtooth သွားများအဆုံးတွင်ပြုလုပ်ထားသည်။drive half coupling သည် တိပ်ချည်ဖြင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး လမ်းပြအင်္ကျီပေါ်တွင် တည်ရှိပြီး အင်္ကျီလက်အတွင်းတွင် starter shaft နှင့် ချိတ်ဆက်ရန်အတွက် ဖြောင့်သော splines များရှိပါသည်။ဆန့်ကျင်ဘက်တွင်၊ bushing တွင်၊ တင်းကျပ်သောချိတ်ဆက်မှုမရှိဘဲသာလျှင် drive ဂီယာနှင့်တွဲလုပ်ထားသော drive တစ်ဝက်ချိတ်ဆက်မှုတစ်ခုရှိသည်။Sawtooth သွားများကို drive half coupling ၏ သွားများနှင့် ထိတွေ့နိုင်သည့် driven clutch ၏ အဆုံးတွင်လည်း ပြုလုပ်ထားသည်။
အချိတ်အဆက်တစ်ဝက်များအောက်တွင် drive half coupling နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော conical groove ပါရှိသော သော့ခတ်သည့် ယန္တရားတစ်ခု ရှိပြီး crackers များသည် drive half coupling နှင့် pin ချိတ်ဆက်မှုရှိသည်။အလုပ်မလုပ်သော အနေအထားတွင်၊ လက်စွပ်သည် ပေါင်မုန့်အတုံးများကို လက်စွပ်နှင့် ဖိသည်။အပေါ်မှ၊ အချိတ်အဆက်တစ်ဝက်များကို အဖွင့်မှန်ပုံစံကိုယ်ထည်ဖြင့် ပိတ်ထားပြီး၊ ၎င်း၏အဖွင့်အခြမ်းတွင် မောင်းနှင်ထားသော ချိတ်ဆက်မှုတစ်ဝက်ကို အင်္ကျီလက်မှ ချော်လဲခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးသည့် သော့ခတ်ကွင်းတစ်ခုရှိသည်။
ratchet overrunning clutch နှင့် drive သည် အောက်ပါအတိုင်း အလုပ်လုပ်ပါသည်။ယခင်ကိစ္စများတွင်ကဲ့သို့ပင်၊ စက်နှိုးခြင်းကိုဖွင့်သောအခါ၊ ဒရိုက်ကို flywheel သို့ယူဆောင်သွားပြီးဂီယာသည်သရဖူနှင့်ထိတွေ့သည်။ဤကိစ္စတွင်၊ ချိတ်ဆက်မှုအပိုင်းနှစ်ခုလုံးပါဝင်သောကြောင့် axial force ဖြစ်ပေါ်လာသည် - starter မှ rotation ကို gear နှင့် flywheel သို့ပေးပို့သည်။အင်ဂျင်စတင်သောအခါ၊ torque flow သည် ဦးတည်ချက်ပြောင်းသွားသည်၊ မောင်းနှင်ထားသော clutch တစ်ဝက်သည် ဦးဆောင်သူထက် ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ လည်ပတ်လာသည်။သို့သော်၊ ပြောင်းပြန်လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ကလစ်၏အံသွားများကြားတွင် ထိတွေ့မှုမဖြစ်နိုင်တော့ဘဲ- bevels များရှိနေခြင်းကြောင့် သွားများသည် တစ်ခုနှင့်တစ်ခုအပေါ်သို့လျှောကျသွားပြီး drive half coupling သည် မောင်းနှင်ထားသောတစ်ခုမှ ရွေ့သွားပါသည်။တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ သော့ခတ်ယန္တရား၏ breadcrumbs များကိုဖိသော conical groove ပါသောလက်စွပ်ကိုနောက်သို့တွန်းထုတ်ပြီး centrifugal force ၏လုပ်ဆောင်မှုအောက်တွင် pins များတစ်လျှောက်တက်လာသည်။ထိပ်မှတ်သို့ရောက်ရှိပြီးနောက်၊ crackers များကို ring နှင့် ဖိထားပြီး၊ တစ်ခုနှင့်တစ်ခုအကွာအဝေးတွင် coupling halves များကိုပြုပြင်ပေးသည် - ရလဒ်အနေဖြင့် torque စီးဆင်းမှုပြတ်တောက်သွားသည်။စတားကို ပိတ်ပြီးနောက်၊ မောင်းနှင်ထားသော ကလစ်တဝက်သည် လည်ပတ်ရပ်တန့်သွားသည်၊ အက်ကွဲအက်များသည် အောက်သို့လျှောကျကာ လော့ခ်ကိုဖယ်ရှားကာ ဒရိုက်ကို ၎င်း၏မူလအနေအထားသို့ ပြန်သွားစေသည်။
ratchet overrunning clutch ပါသော starter drive ကို ၎င်း၏အသွင်အပြင်ဖြင့် အလွယ်တကူမှတ်မိနိုင်သည် - ၎င်းတွင် coupling halves များတည်ရှိသည့်အတွင်းပိုင်းတွင် ဖန်ခွက်ပုံသဏ္ဍာန်ရှိသည်။အဆိုပါယန္တရားများကိုယခု MAZ၊ Ural၊ KamAZ နှင့်အခြားကုန်တင်ကားများတွင်အသုံးပြုသည်။
စာတိုက်အချိန်- သြဂုတ်-၂၂-၂၀၂၃