သမိုင်းကြောင်းအရ၊ hatchback နှင့် station wagon ၏နောက်ဘက်ကားများတွင်၊ နောက်ဖုံးသည် အထက်သို့ပွင့်သည်။သို့သော်လည်း ဤကိစ္စတွင်၊ တံခါးကိုဖွင့်ထားရန် ပြဿနာရှိနေပါသည်။ဤပြဿနာကို ဂက်စ်ရှော့စုပ်ကိရိယာများဖြင့် အောင်မြင်စွာဖြေရှင်းနိုင်သည် - ဤအစိတ်အပိုင်းများ၊ ၎င်းတို့၏အင်္ဂါရပ်များ၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် ပြုပြင်ခြင်းအကြောင်း ဆောင်းပါးတွင် ဖတ်ပါ။
အနောက်တံခါး ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာများ၏ ရည်ရွယ်ချက်
hatchback နှင့် station wagon ၏နောက်ဘက်တွင်ပြည်တွင်းနှင့်ပြည်ပကားအများစုသည်အပေါ်သို့ဖွင့်နိုင်သောနောက်ဖုံးတစ်ခုတပ်ဆင်ထားသည်။ဤဖြေရှင်းချက်သည် အရိုးရှင်းဆုံးနှင့် အဆင်ပြေဆုံးဖြစ်သည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် သင်သည် တံခါးကိုဖွင့်ရန် တူညီသောပတ္တာများကို အသုံးပြုနိုင်ပြီး တံခါးသည် ဘေးတိုက်ဖွင့်ထားသည်ထက် ဟန်ချက်ညီရန် ပိုမိုလွယ်ကူသောကြောင့်ဖြစ်သည်။အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ အနောက်တံခါးအပေါ်သို့ဖွင့်ခြင်းသည် သက်တောင့်သက်သာနှင့် လုံခြုံမှုရှိစေရန် အထူးအစီအမံများ လိုအပ်ပါသည်။ပထမဆုံးအနေနဲ့ တံခါးကို အပေါ်ပိုင်းအနေအထားမှာ လုံလုံခြုံခြုံ ဆုပ်ကိုင်ထားဖို့နဲ့ အရပ်တိုတဲ့သူတွေအတွက် တံခါးကိုဖွင့်ပေးဖို့ လိုအပ်ပါတယ်။tailgate ၏ အထူး shock absorbers များ၏ အကူအညီဖြင့် ဤအလုပ်များအားလုံးကို ဖြေရှင်းသည်။
tailgate shock absorber (သို့မဟုတ် gas stop) သည် အလုပ်များစွာကို ဖြေရှင်းပေးသည့် pneumatic သို့မဟုတ် hydropneumatic device တစ်ခုဖြစ်သည်-
- တံခါးဖွင့်ရာတွင် အထောက်အကူပြုခြင်း - ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာသည် တံခါးကို အလိုအလျောက် မြှင့်ပေးကာ ကားပိုင်ရှင်၏ စွမ်းအင်ကို သက်သာစေသည်။
- အနောက်တံခါးကို အပြည့်အ၀ဖွင့်ပိတ်လိုက်သောအခါ တုန်လှုပ်ခြင်းနှင့် တုန်လှုပ်ခြင်းများကို စိုစွတ်စေခြင်း - အပိုင်းသည် တံခါးကို မြှင့်ပြီး အလွန်အမင်း အနေအထားသို့ နှိမ့်လိုက်သောအခါ ဖြစ်ပေါ်လာသည့် လှိုင်းများကို တားဆီးပေးသည်။
- တံခါးဖွင့်သည့်အခါ ဘေးကင်းစေရန် အာမခံပါ - ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာသည် တံခါးအား ထပ်လောင်းအတားအဆီးများအသုံးမပြုဘဲ တံခါးအပေါ်ပိုင်းအနေအထားတွင် ထားရှိပြီး ၎င်း၏အလေးချိန် သို့မဟုတ် လေအားပျော့မှုအောက်တွင် ပိတ်ခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးသည်။
- တံခါးပိတ်သောအခါတွင် ကားနောက်ဘက်တံခါး၊ အလုံပိတ်ဒြပ်စင်များနှင့် ကားကိုယ်ထည်တည်ဆောက်ပုံများ ပုံပျက်ခြင်းနှင့် ပျက်စီးခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးခြင်း။
အရေးကြီးဆုံးမှာ ကားနောက်ဖုံး ရှော့တိုက် စုပ်ကိရိယာသည် ကား၏ သက်တောင့်သက်သာရှိမှုကို တိုးမြင့်စေသည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် သင်၏ လက်အပြည့်ဖြင့် နှာမောင်းကို အလွယ်တကူ ဖွင့်ပိတ်ပိတ်နိုင်စေသောကြောင့်၊ ချမ်းအေးသော ရာသီဥတုတွင်၊ ကားညစ်ပတ်နေချိန် စသည်ဖြင့် ကားနောက်ခန်း ရှော့ခ်စုပ်ခြင်း ကား၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် ပိုမိုအဆင်ပြေ၊ သက်တောင့်သက်သာနှင့် ပိုမိုလုံခြုံစေသည်။
အနောက်တံခါး၏ ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာများ (ရပ်တန့်ခြင်း) ၏ အမျိုးအစားများ၊ ကိရိယာနှင့် လုပ်ဆောင်ချက်
လက်ရှိတွင် tailgate shock absorbers အမျိုးအစား နှစ်မျိုးကို အသုံးပြုနေသည်-
- Pneumatic (သို့မဟုတ်ဓာတ်ငွေ့);
- Hydropneumatic (သို့မဟုတ်ဓာတ်ငွေ့-ဆီ)။
ဤ shock absorbers အချို့သည် ဒီဇိုင်းအသေးစိတ်နှင့် အလုပ်၏အင်္ဂါရပ်နှစ်ခုစလုံးတွင် ကွဲပြားသည်-
- Dynamic damping ကို pneumatic (gas) shock absorbers များတွင် လုပ်ဆောင်သည်။
- hydropneumatic (ဓာတ်ငွေ့-ဆီ) ရှော့တိုက်စုပ်ကိရိယာများတွင် ဟိုက်ဒရောလစ် စိုစွတ်ခြင်းကို လုပ်ဆောင်သည်။
ဤစက်ပစ္စည်းအမျိုးအစားများအကြား ခြားနားချက်ကို နားလည်ရန် လွယ်ကူသည်၊ ၎င်းတို့၏ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် လည်ပတ်မှုနိယာမတို့ကို ဖြုတ်ချရန် လုံလောက်ပါသည်။
Shock absorbers အမျိုးအစား နှစ်မျိုးစလုံးတွင် အခြေခံအားဖြင့် တူညီသော ဒီဇိုင်းရှိသည်။၎င်းတို့သည် လုံလောက်သောမြင့်မားသောဖိအားအောက်တွင် နိုက်ထရိုဂျင်ဖြည့်ဆလင်ဒါပေါ်တွင် အခြေခံထားသည်။ဆလင်ဒါအတွင်းတွင် ပစ္စတင်တံနှင့် တင်းကျပ်စွာ ချိတ်ဆက်ထားသည်။လှံတံကိုယ်တိုင်က ဂလင်းစုဝေးရာမှတဆင့် ထွက်လာသည် - ၎င်းသည် လှံတံကို ချောဆီပေးခြင်းနှင့် ဆလင်ဒါကို အလုံပိတ်ခြင်း၏ လုပ်ဆောင်ချက်နှစ်ခုလုံးကို လုပ်ဆောင်သည်။ဆလင်ဒါ၏ အလယ်တွင်၊ ၎င်း၏ နံရံများတွင်၊ ပစ္စတင်နေရာမှ ဓာတ်ငွေ့များသည် piston space နှင့် ဆန့်ကျင်ဘက်သို့ စီးဆင်းနိုင်သည့် သေးငယ်သော ဖြတ်ပိုင်းဖြတ်ပိုင်းရှိသော ဓာတ်ငွေ့လမ်းကြောင်းများ ရှိပါသည်။
Gas Shock Absor တွင် အခြားဘာမျှ မရှိတော့ဘဲ Hydropneumatic Shock Absor တွင်၊ တံဘက်ခြမ်းတွင် ဆီရေချိုးခန်းတစ်ခု ရှိသည်။ထို့အပြင်၊ ပစ္စတင်တွင် ကွဲပြားမှုအချို့ရှိသည် - ၎င်းတွင် အဆို့ရှင်များရှိသည်။၎င်းသည် ၎င်းအား ဟိုက်ဒရောလစ်ဖြင့် စိုစွတ်စေသော ဆီပါဝင်မှုဖြစ်ပြီး၊ အောက်တွင် ဆွေးနွေးပါမည်။
tailgate ၏ pneumatic shock absorber သည် ရိုးရှင်းသော လုပ်ဆောင်ချက်တစ်ခု ရှိသည်။တံခါးကိုပိတ်သောအခါ၊ ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာကို ဖိသိပ်ထားပြီး ပစ္စတင်အထက်အခန်းတွင် ဖိအားမြင့်သောဓာတ်ငွေ့၏ အဓိကပမာဏရှိသည်။အနောက်တံခါးကိုဖွင့်သောအခါ၊ လော့ခ်ကြောင့် ဓာတ်ငွေ့ဖိအားသည် ဟန်ချက်မညီတော့ဘဲ၊ ၎င်းသည် တံခါး၏အလေးချိန်ထက် ကျော်လွန်သွားသည် - ရလဒ်အနေဖြင့် ပစ္စတင်အား တွန်းထုတ်လိုက်ရာ တံခါးသည် ချောမွေ့စွာတက်လာသည်။ပစ္စတင်သည် ဆလင်ဒါ၏ အလယ်ဗဟိုသို့ ရောက်သောအခါ၊ ဓာတ်ငွေ့သည် ဆန့်ကျင်ဘက် (ပစ္စတင်) အခန်းထဲသို့ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း စီးဆင်းသွားသည့် လမ်းကြောင်းတစ်ခု ပွင့်လာသည်။ဤအခန်းရှိ ဖိအားများ တိုးလာသောကြောင့် ပစ္စတင်သည် တဖြည်းဖြည်းနှေးကွေးလာပြီး တံခါးဖွင့်သည့်အရှိန် လျော့ကျသွားသည်။ထိပ်မှတ်သို့ရောက်သောအခါ တံခါးသည် လုံးလုံးရပ်တန့်သွားပြီး ပစ္စတင်အောက်ရှိ ဓာတ်ငွေ့ "ကူရှင်" ကြောင့် ထိခိုက်မှုကို စိုစွတ်စေသည်။
တံခါးကိုပိတ်ရန်၊ ၎င်းကိုလက်ဖြင့်ဆွဲချရမည် - ဤအခြေအနေတွင်၊ ပစ္စတင်သည် ၎င်း၏လှုပ်ရှားမှုအတွင်း ဓာတ်ငွေ့လမ်းကြောင်းများကို ပြန်လည်ဖွင့်မည်ဖြစ်ပြီး၊ ဓာတ်ငွေ့၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းသည် အထက်ပစ္စတင်နေရာသို့ စီးဆင်းသွားမည်ဖြစ်ပြီး တံခါးကို ထပ်မံပိတ်သွားသောအခါတွင် ၎င်းအား တံခါးကိုပိတ်ရန်၊ တံခါး၏နောက်ဆက်တွဲအဖွင့်အတွက် လိုအပ်သောစွမ်းအင်များ ကျုံ့သွားပြီး စုပုံလာလိမ့်မည်။
oil shock absorber သည် ထိုနည်းအတိုင်းအလုပ်လုပ်သည်၊ သို့သော် ထိပ်မှတ်သို့ရောက်သောအခါ၊ ပစ္စတင်သည် ဆီတွင်နစ်မြုပ်သွားပြီး သက်ရောက်မှုကို ထိခိုက်စေပါသည်။ဤ shock absorber တွင်လည်း ဓာတ်ငွေ့များသည် အခန်းများကြားတွင် အနည်းငယ်ကွဲပြားသောနည်းဖြင့် စီးဆင်းသော်လည်း ၎င်းရှိ pneumatic shock absorber နှင့် ကွဲပြားမှုမရှိပါ။
ဖော်ပြထားပြီးဖြစ်သည့်အတိုင်း၊ dynamic damping ဟုခေါ်သော pneumatic gas stops တွင် အကောင်အထည်ဖော်ပါသည်။ပစ္စတင်အပေါ်သို့ရွေ့လျားမှုအစမှစတင်၍ တံခါးဖွင့်ခြင်း၏အမြန်နှုန်းသည် တဖြည်းဖြည်းလျော့နည်းသွားပြီး တံခါးသည် နိမ့်သောအရှိန်ဖြင့် ထိပ်မှတ်သို့ရောက်သည်ဟူသောအချက်ကြောင့် ၎င်းကိုဖော်ပြသည်။ဆိုလိုသည်မှာ၊ လေမှုတ်ခြင်းသည် tailgate ဖွင့်ခြင်း၏နောက်ဆုံးအဆင့်တွင် စိုစွတ်ခြင်းမရှိသော်လည်း ယာဉ်လမ်းကြောင်းတစ်ခုလုံးတွင် ငြိမ်းသွားသကဲ့သို့ဖြစ်သည်။
ဟိုက်ဒရောလစ် စိုစွတ်ခြင်းတွင် အဓိကကွာခြားချက် ရှိသည်- ပစ္စတင်ကို ဆီတွင်နှစ်မြှုပ်ခြင်းဖြင့် တံခါးအဖွင့်၏ နောက်ဆုံးအပိုင်းတွင်သာ ထိခိုက်မှုရှိသည်။ဤအခြေအနေတွင်၊ လမ်း၏အပိုင်းတစ်ခုလုံးရှိ တံခါးသည် မြင့်မားပြီး တူညီလုနီးပါးအမြန်နှုန်းဖြင့်ပွင့်လာပြီး ထိပ်မှတ်သို့မရောက်ရှိမီတွင်သာ ဘရိတ်အုပ်ထားသည်။
အနောက်တံခါးအတွက် ဂတ်စ်မှတ်တိုင်များ တပ်ဆင်ခြင်း၏ ဒီဇိုင်းနှင့် အင်္ဂါရပ်များ
Shock absorbers အမျိုးအစား နှစ်မျိုးစလုံးတွင် တူညီသော ဒီဇိုင်းနှင့် အပြင်အဆင်ရှိသည်။၎င်းတို့သည် ကြေးမုံဖြင့် ပွတ်ထားသော ပင်စည်မှ ထွက်လာသည့် အနက်ရောင် (များသောအားဖြင့် အနက်ရောင်ခြယ်သသည်)။ဆလင်ဒါ၏ အပိတ်အစွန်းနှင့် တံပေါ်တွင်၊ တံခါးနှင့် ကိုယ်ထည်တွင် တပ်ဆင်ရန်အတွက် ချည်နှောင်မှုများကို ပြုလုပ်ထားသည်။ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာများကို ဘောလုံးတံချောင်းများ၏အကူအညီဖြင့် ရှော့တိုက်စုပ်ကိရိယာ၏အဆုံးတွင် သင့်လျော်သောအထောက်အပံများဖြင့် ဖိ သို့မဟုတ် အခြားနည်းဖြင့် တပ်ဆင်ထားသည်။ကိုယ်ထည်နှင့် တံခါးတွင် ဘောလုံးတံထိုးများ တပ်ဆင်ခြင်း - အပေါက်များ သို့မဟုတ် အခွံမာသီးများပါသော အထူးကွင်းများ (၎င်းအတွက် လက်ချောင်းများတွင် ချည်ကြိုးများကို တပ်ဆင်ခြင်း)။
Shock absorber အမျိုးအစားပေါ်မူတည်၍ တပ်ဆင်မှုအင်္ဂါရပ်များရှိသည်။Pneumatic-type shock absorbers (ဓာတ်ငွေ့) ကို အာကာသအတွင်း တိမ်းညွှတ်မှု မထိခိုက်စေသောကြောင့် မည်သည့်အနေအထားတွင်မဆို တပ်ဆင်နိုင်ပါသည်။Hydropneumatic shock absorber များကို ပင်စည်အောက်သို့သာ တပ်ဆင်နိုင်ပြီး၊ ဆီသည် ပစ္စတင်အထက်တွင် အမြဲရှိနေရမည်ဖြစ်ပြီး၊ အကောင်းဆုံးသော စိုစွတ်မှုအရည်အသွေးများကို အာမခံနိုင်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။
tailgate shock absorbers များကို ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်း။
အနောက်တံခါး ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာများသည် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းတစ်လျှောက်လုံးတွင် အထူးပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု မလိုအပ်ပါ။ယင်းအစိတ်အပိုင်းများ၏ ကြံ့ခိုင်မှုအတွက် အချိန်အခါအလိုက် စစ်ဆေးရန်နှင့် ဆီအညစ်အကြေးများ၏ အသွင်အပြင်ကို စောင့်ကြည့်ရန်သာ လိုအပ်သည် (၎င်းမှာ hydropneumatic shock absorber ဖြစ်ပါက)။ချို့ယွင်းချက်ကို တွေ့ရှိပြီး ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာ၏ လည်ပတ်မှုတွင် ယိုယွင်းလာပါက (တံခါးကို ကောင်းစွာမမြှင့်ဘဲ၊ ရှော့ခ်ကို မစိုစွတ်စေဘဲ စသည်ဖြင့်)၊ ထို့နောက် တပ်ဆင်မှုတွင် အစားထိုးသင့်သည်။
ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာကို အစားထိုးခြင်းသည် များသောအားဖြင့် အောက်ပါအတိုင်း ဖြစ်လာသည် ။
1.အနောက်တံခါးကို မြှင့်တင်ပါ၊ အပိုမှတ်တိုင်တစ်ခုဖြင့် ၎င်း၏ ထိန်းသိမ်းမှုကို သေချာစေပါ။
2. shock absorber ၏ ball pin ကိုင်ထားသော အခွံမာသီးနှစ်လုံးကို ဝက်အူဖြုတ်ပြီး shock absorber ကို ဖယ်ရှားပါ။
3. Shock absorber အသစ်ကို တပ်ဆင်ပါ၊ ၎င်း၏ မှန်ကန်သော တိမ်းညွှတ်မှုကို သေချာပါစေ။
4. အကြံပြုထားသော အင်အားဖြင့် အခွံမာသီးများကို တင်းအောင်ထားပါ။
Shock absorbers များ၏ သက်တမ်းကို သက်တမ်းတိုးရန်နှင့် ၎င်းတို့၏ သက်တမ်းကို တိုးမြှင့်ရန်အတွက် ရိုးရှင်းသော လည်ပတ်မှုဆိုင်ရာ အကြံပြုချက်အချို့ကို လိုက်နာရပါမည်။အထူးသဖြင့်၊ တံခါးကိုမြှင့်ရန်သူတို့ကို "မကူညီသင့်" ၊ ကျိုးပဲ့စေနိုင်သောကြောင့်တံခါးကိုပြင်းပြင်းထန်ထန်တွန်းမလွှင့်သင့်ပါ။အေးသောရာသီတွင်၊ ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာများ အေးခဲပြီး အနည်းငယ်ပို၍ အလုပ်မလုပ်သောကြောင့် ကားအတွင်းခန်းကို ပူနွေးပြီးနောက် အနောက်တံခါးကို ဂရုတစိုက်ဖွင့်ရန် လိုအပ်ပါသည်။သေချာပါတယ်၊ ဒီအစိတ်အပိုင်းတွေကို ဖြုတ်၊ မီးထဲ ပစ်ချ၊ ပြင်းပြင်းထန်ထန် ထိုးနှက်တာ စတာတွေကို ခွင့်မပြုပါဘူး။
ဂရုတစိုက်လည်ပတ်မှုနှင့်အတူ၊ နောက်တံခါးရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာသည် အချိန်ကြာမြင့်စွာ အလုပ်လုပ်နိုင်ပြီး စိတ်ချယုံကြည်စွာ အလုပ်လုပ်နိုင်ပြီး အခြေအနေအမျိုးမျိုးတွင် ကားကို ပိုမိုသက်တောင့်သက်သာနှင့် အဆင်ပြေစေပါသည်။
စာတိုက်အချိန်- သြဂုတ်-၂၇-၂၀၂၃