Exhaust manifold မျက်နှာပြင်- အင်ဂျင်ခန်းကို အပူပေးခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးခြင်း။

သင်သိသည့်အတိုင်း၊ အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်များသည် လောင်စာ-လေအရောအနှောကို လောင်ကျွမ်းချိန်တွင် ထုတ်လွှတ်သောစွမ်းအင်ကို အသုံးပြုသည်။ဤအရောအနှောသည် အင်ဂျင်အမျိုးအစားနှင့် လည်ပတ်မှုပုံစံများပေါ် မူတည်၍ အပူချိန် 1000-1100°C အထိ လောင်ကျွမ်းနိုင်သည်။ ထွက်ပေါ်လာသော အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့များသည် အပူချိန်မြင့်မားပြီး အိတ်ဇောပိုက်ကို ဖြတ်သွားသောအခါတွင် ၎င်းတို့သည် ပြင်းထန်သောအပူပေးသည်။အင်ဂျင်အမျိုးမျိုး၏ အိတ်ဇောအဖွဲ့စည်း၏ အပူချိန်သည် 250 မှ 800 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်အထိ ရှိနိုင်သည်။ထို့ကြောင့် အမံများကို အထူးအဆင့် သံမဏိဖြင့် ပြုလုပ်ထားသောကြောင့် ၎င်းတို့၏ ဒီဇိုင်းသည် အပူဒဏ်ကို အများဆုံးခံနိုင်ရည်ရှိစေသည်။

သို့သော်၊ အိတ်ဇောပိုက်ကို အပူပေးခြင်းသည် မိမိအတွက်သာမက ပတ်ဝန်းကျင် အစိတ်အပိုင်းများအတွက်ပါ အန္တရာယ်ရှိသည်။နောက်ဆုံးတွင်၊ အဆိုပါအကွက်သည် ကွက်လပ်တွင်မတည်ရှိသော်လည်း အင်ဂျင်ခန်းအတွင်းတွင် အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများ၊ ကေဘယ်ကြိုးများ၊ လျှပ်စစ်အစိတ်အပိုင်းများနှင့် ကေဘယ်ကြိုးများနှင့် နောက်ဆုံးတွင် ကား၏ကိုယ်ထည်အစိတ်အပိုင်းများပါရှိသည်။မအောင်မြင်သော ဒီဇိုင်းကြောင့် သို့မဟုတ် အင်ဂျင်ခန်းကျဉ်းမြောင်းသောနေရာများတွင် အလွန်အကျွံ အပူလွန်ကဲခြင်းကြောင့် ဝိုင်ယာကြိုးများ အရည်ပျော်ခြင်း၊ ပလပ်စတစ်ကန်များ ပုံပျက်ခြင်းနှင့် နံရံပါးလွှာသော ကိုယ်ထည်အစိတ်အပိုင်းများ ကွဲထွက်ခြင်း၊ အချို့အာရုံခံကိရိယာများ ချို့ယွင်းခြင်းနှင့် အထူးသဖြင့် ပြင်းထန်သော အခြေအနေများတွင်၊ မီးတောင်။

ဤပြဿနာများအားလုံးကို ဖြေရှင်းရန်အတွက် ကားများစွာသည် အထူးအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည့် အိတ်ဇောအကူအပူအကာကို အသုံးပြုသည်။စခရင်ကို manifold ၏အထက်တွင် တပ်ဆင်ထားပါသည် (ပုံမှန်အားဖြင့် manifold အောက်တွင် အစိတ်အပိုင်းများမရှိသောကြောင့်၊ ချည်ချောင်းများ သို့မဟုတ် stabilizer မှလွဲ၍) ၎င်းသည် infrared radiation ကိုနှောင့်နှေးစေပြီး air convection အတွက် ခက်ခဲစေသည်။ထို့ကြောင့် ရိုးရှင်းသော ဒီဇိုင်းနှင့် စျေးသက်သာသော အစိတ်အပိုင်းကို မိတ်ဆက်ခြင်းသည် ပြဿနာများစွာကို ရှောင်ရှားရန်၊ အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများ ပျက်စီးခြင်းနှင့် ကားမီးလောင်ခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးသည်။

Exhaust Manifold Heat Shields အမျိုးအစားများနှင့် ဒီဇိုင်း

လောလောဆယ်တွင် Exhaust Manifold မျက်နှာပြင်များ အဓိက အမျိုးအစား နှစ်မျိုးရှိပါသည်။

- အပူလျှပ်ကာမပါဘဲသံမဏိမျက်နှာပြင်များ;
- အပူလျှပ်ကာအလွှာတစ်ခု သို့မဟုတ် တစ်ခုထက်ပိုသော မျက်နှာပြင်များ။

ပထမအမျိုးအစား၏ စခရင်များသည် အိတ်ဇောပိုက်ကို ဖုံးအုပ်ထားသည့် ရှုပ်ထွေးသောပုံစံဖြင့် တံဆိပ်တုံးထုထားသော စတီးပြားများဖြစ်သည်။အင်ဂျင်တွင် တပ်ဆင်ရန်အတွက် စခရင်ကွင်းများ၊ အပေါက်များ သို့မဟုတ် မျက်ကွင်းများ ပါရှိရမည်။အပူရှိသောအခါ ပုံပျက်ခြင်းကို ခံနိုင်ရည်ရှိမှုနှင့် ခံနိုင်ရည်အား တိုးမြှင့်ရန်၊ တင်းတင်းရင်းမြစ်များကို မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် တံဆိပ်ခတ်ထားသည်။ထို့အပြင်၊ ပတ်ဝန်းကျင် အစိတ်အပိုင်းများ အပူလွန်ကဲခြင်းကို တားဆီးပေးကာ စုဆောင်းသူ၏ ပုံမှန်အပူမုဒ်ကို သေချာစေရန်အတွက် လေဝင်လေထွက်ပေါက်များကို ဖန်သားပြင်တွင် ပြုလုပ်နိုင်သည်။