မာဖလာကုပ်- မော်တော်ကားအိတ်ဇောစနစ်များကို ယုံကြည်စိတ်ချရသော တပ်ဆင်မှု

homut_glushitelya_4

အတွင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်ပါသော ယာဉ်တိုင်းတွင် အိတ်ဇောစနစ် တပ်ဆင်ထားရမည်။ဤစနစ်၏ အဓိက တပ်ဆင်ခြင်း ထုတ်ကုန်များထဲမှ တစ်ခုသည် အသံတိတ် ကလစ် ဖြစ်သည် - ကုပ်များ ၊ ၎င်းတို့၏ အမျိုးအစားများ၊ ဒီဇိုင်း နှင့် အသုံးချနိုင်မှု နှင့် ၎င်းတို့၏ မှန်ကန်သော ရွေးချယ်မှု နှင့် အစားထိုးခြင်း များအကြောင်း ဆောင်းပါးတွင် ဖတ်ရှုပါ။

 

မာဖလာကုပ်ဆိုတာ ဘာလဲ။

မာဖလာကုပ်သည် အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းသည့်အင်ဂျင်များပါရှိသော ယာဉ်များ၏ အိပ်ဇောစနစ်၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။အိတ်ဇောစနစ် အစိတ်အပိုင်းများကို ကွင်း သို့မဟုတ် တစ်ခုနှင့်တစ်ခု ချိတ်ဆက်ရန်အတွက် လက်စွပ်၊ ပန်းကန်ပြား သို့မဟုတ် အခြားဒီဇိုင်း။

Clamps များသည် ၎င်းတို့၏ ရိုးရှင်းသော ဒီဇိုင်းနှင့် မမြင်နိုင်သော်လည်း ကားတစ်စီး၏ အိတ်ဇောစနစ်တွင် အရေးကြီးသော အလုပ်များစွာကို ဖြေရှင်းနိုင်သည်-

● စနစ်၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုချင်းစီ၏ screed အတွက် Clamps များ - ဂဟေဆော်ခြင်းနှင့် အခြားသော တပ်ဆင်နည်းများကို အသုံးပြုခြင်း မလိုအပ်ဘဲ ဖြုတ်တပ်နိုင်သော အဆစ်များ၏ စိတ်ချရမှုနှင့် တင်းကျပ်မှုကို သေချာစေပါ။
● ကားကိုယ်ထည်/ဖရိမ်၏ ဝန်ထမ်းဒြပ်စင်များနှင့် အစိတ်အပိုင်းအားလုံးကို တစ်ခုနှင့်တစ်ခု ချိတ်တွယ်ခြင်း၏ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို သေချာစေခြင်း၊
● ကား၏ရွေ့လျားမှုအတွင်းနှင့် ပါဝါယူနစ်၏ လည်ပတ်မှုပုံစံအမျိုးမျိုးတွင် အိတ်ဇောစနစ်၏ အစိတ်အပိုင်းများ၏ တုန်ခါမှုများနှင့် အလွန်အကျွံ တုန်ခါမှုများကို တားဆီးခြင်း။

မကြာခဏဆိုသလို၊ မာဖလာကလစ် ကျိုးသွားခြင်းသည် ကားပိုင်ရှင်အတွက် အမှန်တကယ် ခေါင်းကိုက်စရာ ဖြစ်လာသည် (၎င်းသည် တုန်ခါမှုများ တိုးလာကာ အိပ်ဇောပိုက်များသည် ဆူညံသံနှင့် တုန်ခါသွားကာ မာဖလာကို ဆုံးရှုံးနိုင်ခြေများပင် ရှိလာသည်) ထို့ကြောင့် ဤအပိုင်းကို အစားထိုးသင့်သည်။ အမြန်ဆုံးအဖြစ်။သို့သော် ကုပ်နံပါတ်အသစ်မဝယ်မီ၊ ဤအစိတ်အပိုင်းများ၏ အင်္ဂါရပ်များ၊ ဒီဇိုင်းနှင့် အသုံးချနိုင်မှုကို နားလည်ထားသင့်သည်။

 

မာဖလာကုပ်များ၏ အမျိုးအစား၊ ဒီဇိုင်းနှင့် လက္ခဏာများ

မော်တော်ယာဉ်များတွင် အသုံးပြုသည့် မာဖလာကုပ်များကို ၎င်းတို့၏ ရည်ရွယ်ချက် (အသုံးချနိုင်မှုအရ) အုပ်စုသုံးစု ခွဲထားသည်။

● အိတ်ဇောစနစ်၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုချင်းစီ၏ ချိတ်ဆက်မှု (screed) အတွက် Clamps များ - ပိုက်များ၊ resonators၊ converters၊ flame arresters နှင့် အခြားအရာများ၊
● ဖရိန် သို့မဟုတ် ကားကိုယ်ထည်၏ ဝန်ထမ်းဒြပ်စင်များပေါ်တွင် အိတ်ဇောစနစ်၏ အစိတ်အပိုင်းများကို တပ်ဆင်ရန်အတွက် ကလစ်များ၊
● ချည်နှောင်ထားသောအစိတ်အပိုင်းများနှင့် ဝန်ထမ်းဒြပ်စင်များပေါ်တွင် ၎င်းတို့၏ တပ်ဆင်မှုအတွက် တပြိုင်နက်အသုံးပြုသော Clamps။

ရည်ရွယ်ချက်အမျိုးမျိုးအတွက် Clamps များသည် ဒီဇိုင်း၊ အသုံးချနိုင်မှုနှင့် လက္ခဏာများ ကွဲပြားသည်။

homut_glushitelya_1

အိတ်ဇောစနစ်နှင့် မာဖလာကုပ်များ ထားရှိရာနေရာ

ကုပ်များချိတ်ဆက်ခြင်း။

ဤကလစ်များသည် အိတ်ဇောလမ်းကြောင်း၏ တင်းကျပ်မှုကို သေချာစေပြီး၊ အိတ်ဇောစနစ်ရှိ ၎င်းတို့၏ နံပါတ်သည် တစ်ခုမှ သုံးခုအထိ ဖြစ်နိုင်သည်၊ ၎င်းတို့အား အနားကွပ်ချိတ်ဆက်မှုများကို စွန့်လွှတ်နိုင်သည့်နေရာများတွင် အသုံးပြုကြသည်။

အိတ်ဇောစနစ် အစိတ်အပိုင်းများကို ချိတ်ဆက်ရန်အတွက် အဓိက ကုပ်နံပါတ် သုံးမျိုးရှိသည်။

● ဖြုတ်တပ်နိုင်သော နှစ်ပိုင်းကဏ္ဍ (ဖိနပ်);
● ဖြုတ်တပ်နိုင်သော လှေကားကုပ်များ;
● အပိုင်းပိုင်းခွဲထားသော ကွင်းချိတ်၊
● All-in-one tubular။

homut_glushitelya_၂

နှစ်ပိုင်းခွဲနိုင်သော မာဖလာကုပ်

နှစ်ပိုင်း ဖြုတ်တပ်နိုင်သော ကုပ်သည် သတ္တုထောက်ကူလက်စွပ်တစ်ခုကြားတွင် ဝက်အူများ (bolts) ဖြင့် တင်းကြပ်ထားသော အပိုင်းနှစ်ပိုင်းပါရှိသည်။လက်စွပ်သည် သမားရိုးကျ ပိုက်များပေါ်တွင် တပ်ဆင်ရန်အတွက် ချောမွေ့နိုင်ပြီး၊ အထူးအဆစ်ပရိုဖိုင် (sockets ပုံစံဖြင့်) ပိုက်များတွင် တပ်ဆင်ရန်အတွက် ပရိုဖိုင်ကို ချောမွေ့စေနိုင်သည်။ဤထုတ်ကုန်များသည် ပိုက်များကို အောက်ခြေမှ အဆုံးအထိ ချိတ်ဆက်ရန်အတွက် အသုံးပြုကြပြီး၊ ၎င်းတို့သည် အစိတ်အပိုင်းများ၏ ယုံကြည်စိတ်ချရသော ချိတ်ဆက်မှုကို ပေးစွမ်းပြီး တစ်ချိန်တည်းတွင် ယာဉ်ရွေ့လျားနေချိန်တွင် ၎င်းတို့၏ axes အချို့ကို ရွှေ့ပြောင်းပေးသည့်အတွက် လျော်ကြေးပေးပါသည်။ပြည်တွင်းကားများတွင် အသုံးများသည်။

ဖြုတ်တပ်နိုင်သော လှေကားကုပ်တစ်ခုတွင် အခွံမာသီးများအတွက် ချည်ကြိုးတစ်ချောင်းကို ဖြတ်ထားသည့် အစွန်းနှစ်ဖက်တွင် လှေကားထစ်တစ်ခု (စက်ဝိုင်းဖြတ်ပိုင်း၏ U-shaped stud) ပါ၀င်ပြီး ၎င်းတွင် ကောက်ကောက် သို့မဟုတ် ဖြောင့်တန်းကွင်းကို တပ်ဆင်ထားသည်။တပ်ဆင်ခြင်းမပြုမီ ၎င်းတို့ကို ချိတ်ဆက်ရန်မလိုအပ်ဘဲ ထပ်နေသောပိုက်များကို တပ်ဆင်ရန်အတွက် Stepladder Clamps ကို အသုံးပြုသည်။၎င်းသည် အချင်းအမျိုးမျိုးရှိသော ပိုက်များကို ချိတ်ဆက်ရန်အတွက် အရိုးရှင်းဆုံးနှင့် တစ်ချိန်တည်းတွင် အလွန်ယုံကြည်စိတ်ချရသော ဖြေရှင်းချက်ဖြစ်သည်။

ကန့်လန့်ဖြတ်ကွင်းပါရှိသော အပိုင်းအစတစ်ခုသည် ရှုပ်ထွေးသောပရိုဖိုင်တစ်ခု၏ စတီးဝိုင်းကွင်းဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းအပိုင်းတွင် transverse tightening screw (bolt) တစ်ခုရှိသည်။လိုအပ်သော တင်းကျပ်မှုရရှိရန် ကွင်းကွင်းသည် U-shaped သို့မဟုတ် box-shaped section ရှိနိုင်သည်၊ ထို့ကြောင့် ၎င်းသည် အလွန်သေးငယ်သော ကန့်သတ်ချက်များအတွင်း ခြားသွားနိုင်သည်။လက်စွပ်ပရိုဖိုင်ကြောင့် ထပ်နေသောပိုက်များကို ချိတ်ဆက်ရန် ဤထုတ်ကုန်များကို အသုံးပြုကြပြီး တပ်ဆင်မှု၏ မြင့်မားသော ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို ပေးစွမ်းသည်။အများစုမှာ နိုင်ငံခြားကားများတွင် ဤဒီဇိုင်း၏ ကုပ်ချောင်းများကို အသုံးပြုကြသည်။

homut_glushitelya_3

အပိုင်းပိုင်းခွဲထားသော မာဖလာကုပ်

homut_glushitelya_5

Tubular အိတ်ဇောပိုက်ကုပ်

Tubular Clamps များကို အနားရှိ နှစ်ခြမ်းခွဲထားသော ပိုက်နှစ်ခုဖြင့် အရှည်လိုက် ဖြတ်တောက်ခြင်း (သို့မဟုတ် ပိုက်နှစ်ခုကို တစ်ခုနှင့်တစ်ခု စီထည့်ထားသည်) တိုတောင်းသော ပိုက်ပုံစံဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ဤကုပ်အမျိုးအစားသည် ပိုက်များကို အဆုံးမှ အဆုံးထိ ချိတ်ဆက်ရန် အသုံးပြုနိုင်ပြီး၊ တပ်ဆင်မှု၏ စိတ်ချရမှုနှင့် တင်းကျပ်မှုတို့ကို သေချာစေပါသည်။

 

ချိတ်များတပ်ဆင်ခြင်း။

Mounting Clamp များကို ကား၏ ဘောင်/ကိုယ်ထည်အောက်ရှိ အိတ်ဇောလမ်းကြောင်းနှင့် ၎င်း၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း အစိတ်အပိုင်းများကို ဆွဲထားရန် အသုံးပြုသည်။စနစ်ရှိ ၎င်းတို့၏နံပါတ်သည် တစ်ခုမှ သုံးပုံ သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပိုနိုင်သည်။ဤမာဖလာကလစ်များသည် အဓိကအမျိုးအစားသုံးမျိုးရှိသည်။

  • အမျိုးအစားများနှင့် ပုံသဏ္ဍာန်အမျိုးမျိုးရှိ ချည်မျှင်များကို ခွဲထုတ်ပါ။
  • ဖယ်ထုတ်နိုင်သော ကဏ္ဍနှစ်ခု၊
  • ဖြုတ်တပ်နိုင်သော ကဏ္ဍနှစ်ခုမှ ကုပ်များတစ်ဝက်။

Split brackets များသည် ပိုက်များ၊ မာဖလာများနှင့် အိတ်ဇောစနစ်၏ အခြားအစိတ်အပိုင်းများကို ဝန်ထမ်းဒြပ်စင်များပေါ်တွင် တပ်ဆင်ရန် အသုံးပြုသည့် စွယ်စုံရနှင့် အသုံးအများဆုံး ကုပ်များဖြစ်သည်။အရိုးရှင်းဆုံးအခြေအနေတွင်၊ ဝက်အူ (bolt) ဖြင့်တင်းကြပ်ရန်အတွက် မျက်ကွင်းများပါသော အဝိုင်းပရိုဖိုင်ကို တိပ်ကွင်းပုံစံဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။Staples များသည် ကျဉ်းပြီး ကျယ်နိုင်သည်၊ နောက်ဆုံးတွင် ၎င်းတို့တွင် longitudinal stiffener ပါရှိပြီး screw နှစ်ခုဖြင့် ချိတ်ထားသည်။မကြာခဏဆိုသလို၊ ထိုသို့သောကွင်းစကွင်းပိတ်များကို U-shaped အစိတ်အပိုင်းများ သို့မဟုတ် အဝိုင်းပုံသဏ္ဍာန်၏ အစိတ်အပိုင်းများအဖြစ် မျက်ကွင်းများ အရှည်တိုးလာသည် - ၎င်းတို့၏အကူအညီဖြင့်၊ အိတ်ဇောစနစ်၏ အစိတ်အပိုင်းများကို ဘောင်/ကိုယ်ထည်မှ အကွာအဝေးတွင် ဆိုင်းငံ့ထားသည်။

ဖြုတ်တပ်နိုင်သော အပိုင်းနှစ်ပိုင်းကုပ်များကို တိပ်များ သို့မဟုတ် ကန့်လန့်ကာများပုံစံ နှစ်ပိုင်းပုံစံဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး တစ်ခုစီတွင် ဝက်အူများ (bolts) ဖြင့် တပ်ဆင်ရန်အတွက် မျက်လုံးနှစ်လုံးပါရှိသည်။ဤအမျိုးအစား၏ထုတ်ကုန်များ၏အကူအညီဖြင့်၊ လက်လှမ်းမီရန်ခက်ခဲသောနေရာများ သို့မဟုတ် သမားရိုးကျခွဲခြမ်းကွင်းများတပ်ဆင်ရန်ခက်ခဲသောနေရာတွင် mufflers နှင့် ပိုက်များကိုတပ်ဆင်နိုင်သည်။

အပိုင်းနှစ်ပိုင်းခွဲထားသော ကုပ်ကြိုးများ၏ တစ်ဝက်များသည် ယခင်ကုပ်အမျိုးအစား၏ အောက်ပိုင်းဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းတို့၏ အပေါ်ပိုင်းကို ယာဉ်ဘောင်/ကိုယ်ထည်ပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသော ဖြုတ်တပ်နိုင်သော သို့မဟုတ် မဖြုတ်နိုင်သော ကွင်းစကွက်ပုံစံဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။

 

တစ်လောကလုံး ကုပ်များ

ဤထုတ်ကုန်အုပ်စုတွင် ချိတ်တွဲများ၊ ချုပ်ရိုးများပါ၀င်သည် - ၎င်းတို့သည် ပိုက်များကို အလုံပိတ်ပေးကာ တစ်ချိန်တည်းတွင် ကားဘောင်/ကိုယ်ထည်ပေါ်တွင် တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် ချိတ်ဆက်ခြင်း၏အခန်းကဏ္ဍကို တစ်ပြိုင်နက်လုပ်ဆောင်နိုင်သည့် ကုပ်များ၊

 

မာဖလာကုပ်များ၏ ဒီဇိုင်းအင်္ဂါရပ်များနှင့် လက္ခဏာများ

Clamps များသည် အမျိုးမျိုးသောအဆင့်ရှိသော သံမဏိများဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည် - အဓိကအားဖြင့် တည်ဆောက်ပုံ၊ မကြာခဏ - သတ္တုစပ် (သံမဏိစတီးလ်) မှ သတ္တုစပ် (သံမဏိ) ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသောကြောင့် ၎င်းတို့ကို သွပ်ရည်စိမ်ခြင်း သို့မဟုတ် နီကယ်ချထားသည့် / chrome ချထားသည့် (ဓာတု သို့မဟုတ် ဂလက်ဗနစ်) ဖြင့် ပြုလုပ်နိုင်ပါသည်။clamps များပါလာသော screws/bolts များနှင့် အလားတူသည်။

စည်းကမ်းအရ၊ ကုပ်များကို စတီးလ်စာရွက်များ (တိပ်များ) ဖြင့် ထုရိုက်ခြင်းဖြင့် ပြုလုပ်သည်။Clamps များသည် ပိုက်အချင်းများ၏ စံနှင့် စံမဟုတ်သော အကွာအဝေးနှင့် ကိုက်ညီသော အရွယ်အစား အမျိုးမျိုး ရှိနိုင်သည်။စည်းကမ်းအတိုင်း၊ မာဖလာများ၏ ချိတ်ဆွဲခြင်းများသည် ယာဉ်၏ မာဖလာ၊ အသံပြန်ကြားစက် သို့မဟုတ် ပြောင်းစက်၏ ဖြတ်ပိုင်းနှင့် သက်ဆိုင်သော ရှုပ်ထွေးသော ပုံသဏ္ဍာန် (ဘဲဥပုံ၊ အချွန်အတက်များဖြင့်) ရှိသည်။ကားအတွက် အစိတ်အပိုင်းအသစ်တစ်ခုကို ရွေးချယ်သည့်အခါ ဤအရာအားလုံးကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်သည်။

 

မာဖလာကုပ်ကို ရွေးချယ်ခြင်းနှင့် အစားထိုးခြင်းဆိုင်ရာ ပြဿနာများ

Clamps များသည် ခက်ခဲသောအခြေအနေများတွင် အလုပ်လုပ်သည်၊ သိသာထင်ရှားသော အပူနှင့် အပူချိန်ပြောင်းလဲမှုများနှင့် အဆက်မပြတ်ထိတွေ့မှု၊ အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့များ၊ ရေ၊ ဖုန်များနှင့် ဓာတုဒြပ်ပေါင်းအမျိုးမျိုး (လမ်းမှဆားများနှင့် အခြားအရာများ) ကို အမြဲထိတွေ့နေပါသည်။ထို့ကြောင့်၊ အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ၊ အလွိုင်းစတီးများနှင့်ပြုလုပ်ထားသော ကုပ်များပင်လျှင် ခွန်အားဆုံးရှုံးပြီး အိတ်ဇောယိုစိမ့်မှု သို့မဟုတ် အိတ်ဇောလမ်းကြောင်း၏ သမာဓိကို ပျက်စီးစေနိုင်သည်။ကွဲအက်သောအခါတွင်၊ ကုပ်နံပါတ်ကို အစားထိုးရမည်ဖြစ်ပြီး၊ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုချင်း သို့မဟုတ် ကား၏အိတ်ဇောစနစ်တစ်ခုလုံးကို အစားထိုးသည့်အခါ ယင်းအစိတ်အပိုင်းများကို ပြောင်းလဲရန် အကြံပြုထားသည်။

မာဖလာကုပ်ကို ၎င်း၏ရည်ရွယ်ချက်နှင့် ပိုက်များ၏ အချင်း/အညီ ရွေးချယ်သင့်သည်။မာဖလာချိတ်ဆက်ရန်။အကောင်းဆုံးကတော့၊ စောစောက ကားပေါ်မှာ တပ်ဆင်ထားတဲ့ အမျိုးအစားနဲ့ ကတ်တလောက်နံပါတ်ရဲ့ ကုပ်နံပါတ်ကို အသုံးပြုဖို့ လိုပါတယ်။သို့သော်၊ များစွာသောကိစ္စများတွင်၊ စနစ်၏စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးနိုင်သော အစားထိုးမှုသည် လက်ခံနိုင်ဖွယ်ရှိသည်။ဥပမာအားဖြင့်၊ ခွဲထားသော one-piece clamp ဖြင့် stepladder ကုပ်ကို အစားထိုးခြင်းသည် အလွန်တရားမျှတသည် - ၎င်းသည် ပိုမိုတင်းကျပ်မှုနှင့် တပ်ဆင်အားကို တိုးမြှင့်ပေးမည်ဖြစ်သည်။တစ်ဖက်တွင်၊ တစ်ခါတစ်ရံတွင် အစားထိုးရန်မဖြစ်နိုင်ပေ၊ ဥပမာအားဖြင့်၊ ချိတ်ဆက်ထားသောပိုက်များ၏ အဆုံးအစိတ်အပိုင်းများ၏ ပုံသဏ္ဍာန်ကို ၎င်းနှင့် ချိန်ညှိနိုင်သောကြောင့် နှစ်ပိုင်းခွဲထုတ်နိုင်သော ကုပ်ကြိုးကို အခြားတစ်ခုခုနှင့် အစားထိုးရန် မကြာခဏ မဖြစ်နိုင်ပေ။

Clamps ကိုရွေးချယ်သောအခါ၊ ၎င်းတို့၏တပ်ဆင်မှု၏အင်္ဂါရပ်များအကြောင်းသင်မှတ်မိသင့်သည်။လှေကားထစ်ကုပ်သည် တပ်ဆင်ရန် အလွယ်ကူဆုံးဖြစ်သည် - လှေကားထစ်ကို ကန့်လန့်ဖြတ်မှ ချိတ်ဆက်ထားပြီး အခွံမာသီးများဖြင့် တင်းကျပ်ထားသောကြောင့် တပ်ဆင်ပြီးသားပိုက်များတွင် တပ်ဆင်နိုင်သည်။၎င်းသည် ကဏ္ဍနှစ်ခုအတွက် အပြည့်အဝမှန်သည်။အပိုင်းပိုင်းခွဲခြင်း သို့မဟုတ် tubular ကုပ်များတပ်ဆင်ရန်၊ ပိုက်များကို ဦးစွာအဆက်ဖြတ်ရန်၊ ကွပ်ထဲသို့ထည့်သွင်းပြီးမှသာ တပ်ဆင်ရမည်ဖြစ်သည်။universal clamps များကို တပ်ဆင်ရာတွင် အချို့သောအခက်အခဲများ ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သောကြောင့်၊ ဤအခြေအနေတွင် အစိတ်အပိုင်းများကို တစ်ခုနှင့်တစ်ခုချိတ်ဆက်ထားပြီး frame/body နှင့် မှန်ကန်သောအကွာအဝေးတွင်ထားရှိရန် လိုအပ်သောကြောင့်၊

ကုပ်ကိုတပ်ဆင်သည့်အခါ၎င်း၏တပ်ဆင်ခြင်း၏မှန်ကန်သောတပ်ဆင်မှုနှင့် screw များကိုတင်းကြပ်ခြင်း၏ယုံကြည်စိတ်ချရမှုရှိရန်သေချာရန်လိုအပ်သည် - ဤကိစ္စတွင်မှသာချိတ်ဆက်မှုသည်ခိုင်မာသည်၊ ယုံကြည်စိတ်ချရပြီးတာရှည်ခံလိမ့်မည်။


စာတိုက်အချိန်- သြဂုတ်-၀၅-၂၀၂၃