ဂျပန် Nissan ကားများစွာ၏ ကိုယ်ထည်တွင် သီးခြား struts (rods) နှစ်ခုဖြင့် ဆိုင်းထိန်းအစိတ်အပိုင်းများနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော သီးခြား anti-roll bar အမျိုးအစား တပ်ဆင်ထားပါသည်။nissan stabilizer struts အကြောင်း၊ ၎င်းတို့၏ အမျိုးအစားများနှင့် ဒီဇိုင်းများအပြင် ရွေးချယ်မှုနှင့် ပြုပြင်ခြင်းအကြောင်း - ဤဆောင်းပါးကို ဖတ်ရှုပါ။
Nissan Stabilizer Rack ၏ လုပ်ဆောင်ချက်များနှင့် ရည်ရွယ်ချက်
Nissan stabilizer strut (stabilizer rod) သည် ဂျပန်စိုးရိမ်မှု Nissan ၏ ကားကိုယ်ထည်၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။anti-roll bar ၏အဆုံးကို suspension အစိတ်အပိုင်းများနှင့်ချိတ်ဆက်ထားသောဘောလုံးအဆစ်များပါရှိသောသံမဏိတုတ်တံတစ်ခု၊ ယာဉ်သည်လှိမ့်ခြင်းမှကာကွယ်ရန်အင်အားနှင့် torques ပေးပို့မှုကိုထောက်ပံ့ပေးသည်။
မောင်းနှင်နေစဉ်တွင် ကားကို ကွေ့ရန်၊ စောင်းရန်၊ ဒေါင်လိုက်လေယာဉ်တွင် လှုပ်လှုပ်ခတ်ခတ်ဖြစ်စေသည့် ဘက်ပေါင်းစုံမှ တွန်းအားများ သက်ရောက်ပါသည်။ တုန်ခါမှု၊ တုန်ခါမှုနှင့် တုန်ခါမှုများကို သက်သာစေရန်အတွက် Nissan ကားများတွင် elastic၊ guide နှင့် damping ပါရှိသော suspension တပ်ဆင်ထားပါသည်။ ဒြပ်စင်များ - shock absorbers, springs နှင့်အခြားအရာများ။အချင်းဝက် (အကွေ့များ) တစ်လျှောက်နှင့် ညွတ်သောလမ်းပေါ်တွင် မောင်းနှင်သည့်အခါ အလွန်အကျွံလှိမ့်ခြင်းကို တိုက်ဖျက်ရန်အတွက် ညာဘက်နှင့် ဘယ်ဘက်ဆိုင်းထိန်းအစိတ်အပိုင်းများကို ချိတ်ဆက်ထားသော ချောင်းများပုံစံဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည့် Anti-roll bars (SPU) ကို အသုံးပြုထားသည်။
Nissan ကားများတွင် ပေါင်းစပ် SPU များကို အများဆုံးအသုံးပြုကြပြီး ကိုယ်ထည်အောက်ခြေ သို့မဟုတ် ဘောင်အောက်ရှိ စတီးချောင်းပုံစံဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး ဆိုင်းထိန်းအစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သည့် struts သို့မဟုတ် stabilizer rods များနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော အပိုင်းနှစ်ပိုင်းဖြစ်သည်။
Nissan stabilizer struts များသည် လုပ်ဆောင်ချက်များစွာ လုပ်ဆောင်သည်-
● ဆိုင်းထိန်းအစိတ်အပိုင်းများမှ တံနှင့် ဆန့်ကျင်ဘက်သို့ တွန်းအားများနှင့် torque များ လွှဲပြောင်းခြင်း၊
● ကားရွေ့လျားနေချိန်တွင် တည်ငြိမ်မှုပုံသဏ္ဍာန်နှင့် ဆိုင်းထိန်းအစိတ်အပိုင်းများ၏ အနေအထားပြောင်းလဲမှုများအတွက် လျော်ကြေးပေးခြင်း။
● ကား၏ဆိုင်းထိန်းစနစ်၏ အချို့သောဝိသေသလက္ခဏာများကို ပေးဆောင်ခြင်း။
SPU struts များသည် Nissan ကားတိုင်း၏ ကိုယ်ထည်၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းများဖြစ်ပြီး မတူညီသောလမ်းများနှင့် မတူညီသော မောင်းနှင်မှုပုံစံများတွင် ဘေးကင်းစွာ လည်ပတ်နိုင်စေပါသည်။သို့သော်လည်း အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ၊ ဤအစိတ်အပိုင်းများ ပျက်ယွင်းသွားကာ အစားထိုးရန် လိုအပ်သည် - ဤအစားထိုးမှုကို လုပ်ဆောင်ရန်အတွက် လက်ရှိ Nissan SPU ချောင်းအမျိုးအစားများ၊ ၎င်းတို့၏ ဒီဇိုင်းနှင့် လက္ခဏာများအကြောင်း အချက်အလက်ရှိရန် လိုအပ်ပါသည်။
Nissan stabilizer struts အမျိုးအစားများ၊ လက္ခဏာများနှင့် အင်္ဂါရပ်များ
Nissan Juke Anti-Roll Bar ဒီဇိုင်း
ဘောလုံးအဆစ်နှစ်ခုပါသော Nissan stabilizer strut
တစ်လုံးတည်းသောဘောလုံးတွဲဖက်ပါရှိသော Nissan Stabilizer Rack
Nissan stabilizer strut ချိန်ညှိနိုင်သည်။
Nissan ကားများတွင် ဒီဇိုင်း အမျိုးအစား နှစ်မျိုးရှိသော stabilizer struts ကို အသုံးပြုသည်-
● ထိန်းချုပ်မှုမရှိသော၊
● ချိန်ညှိနိုင်သည်။
ချိန်ညှိမရသော လှံတံသည် ပတ္တာတစ်ခုနှင့် တွယ်ဆက်များပါရှိသော တစ်ခု သို့မဟုတ် အခြား ဂျီသြမေတြီနှင့် ပုံသဏ္ဍာန် (ဖြောင့်၊ S ပုံသဏ္ဍာန်၊ ပိုမိုရှုပ်ထွေးသော ဂျီသြမေတြီ) ၏ အစိုင်အခဲဖြစ်သော သံမဏိတုတ်တံဖြစ်သည်။ကား၏အတိုင်းအတာနှင့် ၎င်း၏ကိုယ်ထည်၏ ဒီဇိုင်းအင်္ဂါရပ်များပေါ်မူတည်၍ ဤအမျိုးအစား ကွက်လပ်များသည် ဆယ်ဂဏန်းမှ မီလီမီတာများစွာမှ 20-30 စင်တီမီတာအထိ ကွဲပြားနိုင်သည်။SPU ၏ ချိန်ညှိမရသော အချောင်းများကို စနစ်တစ်ခုလုံး၏ လည်ပတ်မှုကို မနှောင့်ယှက်ဘဲ အစိတ်အပိုင်းများ၏ အပြန်အလှန် အနေအထားကို ပြောင်းလဲနိုင်စွမ်းရှိသည့် ပတ္တာများကို အသုံးပြု၍ တည်ငြိမ်သော တုတ်နှင့် ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာ သို့မဟုတ် ဆိုင်းထိန်းလက်ဖြင့် တပ်ဆင်ထားသည်။
Rods တွင် hinges နှစ်မျိုးရှိနိုင်သည်။
● နှစ်ဖက်စလုံးတွင် ဘောလုံးအဆစ်များ;
● တစ်ဖက်ရှိ ဘောလုံးအဆစ်တစ်ခုနှင့် အခြားတစ်ဖက်ရှိ ပင်တွယ်တွင် ခေါက်နိုင်သောရော်ဘာ-သတ္တုပတ္တာတစ်ခု။
ဘောလုံးအဆစ်များတွင် ပုံမှန်ပုံစံ ရှိသည်- ထိန်သိမ်း၏အဆုံးတွင် အဖုံးတစ်ခုနှင့် တစ်ဖက်တွင် ပိတ်ထားသော ပတ္တာကိုယ်ထည်တစ်ခုရှိသည်။ပေါင်မုန့်အတုံးများပေါ်တွင် သို့မဟုတ် လက်စွပ်တွင် ချည်ထားသောအစွန်အဖျားပါသော ဘောလုံးလက်ချောင်းတစ်ခု ပါရှိသည် ။လက်ချောင်းကို အခွံမာသီးဖြင့် တပ်ဆင်ထားပြီး ရော်ဘာအဖုံး (anther) ဖြင့် ညစ်ညမ်းမှုနှင့် ချောဆီယိုစိမ့်မှုမှ ကာကွယ်ထားသည်။Ball Joint များသည် အများအားဖြင့် တစ်ခုနှင့်တစ်ခု ဆက်စပ်နေသည့် 90 ဒီဂရီထောင့်တွင် တည်ရှိပြီး ၎င်းတို့ကို nut နှင့် washer သုံးပြီး တုတ်တံပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားခြင်း သို့မဟုတ် ပေါင်းစည်းထားသော press washer ပါသော nut များဖြစ်သည်။
ရော်ဘာ-သတ္တုပတ္တာ၏အခြေခံသည် တံ၏အဆုံးတွင်ဖွဲ့စည်းထားသော ချည်မျှင်ပင်ဖြစ်ပြီး၊ စတီးအ၀တ်လျှော်စက်များနှင့် ရော်ဘာချုံများကို စဉ်ဆက်မပြတ်ချထားကာ၊ ကြိမ်လုံးတပ်ဆင်ပြီးနောက် အထုပ်တစ်ခုလုံးကို အခွံမာသီးဖြင့် တင်းကျပ်ထားသည်။
ချိန်ညှိနိုင်သော လှံတံ - ကြိုးတစ်ချောင်း သို့မဟုတ် နှစ်ခုပါရှိသော လှံတံ၊ အပိုင်း၏ အလုံးစုံအရှည်ကို ပြောင်းလဲနိုင်သည့် တုန်ယင်မှု။ရွေးချယ်ထားသော အနေအထားတွင် အစွန်အဖျားကို သော့ခတ်ထားသော အခွံမာသီးဖြင့် ပြုလုပ်သည်။ထိုသို့သော လှောင်အိမ်များတွင် ပတ္တာ နှစ်မျိုးရှိသည်။
● နှစ်ဖက်စလုံးတွင် မျက်ခွံ၊
● တစ်ဖက်ရှိ မျက်ကွင်းနှင့် အခြားတစ်ဖက်ရှိ တံခွန်ပေါ်ရှိ ရော်ဘာ-သတ္တုပတ္တာ။
ပတ္တာအမျိုးအစား ပတ္တာကို အဆုံးတွင် လက်စွပ်တစ်ကွင်းဖြင့် အစွန်အဖျားပုံစံဖြင့် ပြုလုပ်ထားကာ ဘောလုံးကို ဘုရှ်တစ်ခုထည့်သွင်းခြင်း (ပုံမှန်အားဖြင့် အလယ်အလတ်ကြေးဝါလက်စွပ်မှတဆင့် ဝက်ဝံကဲ့သို့လုပ်ဆောင်သည်)။ball bushing ကို ချောဆီရန်အတွက် ထိပ်ဖျားတွင် ဖိထားသော ဆီလိမ်းပါ။pin ပေါ်ရှိ ပတ္တာသည် အထက်တွင်ဖော်ပြထားသော ဒီဇိုင်းနှင့် ဆင်တူသည်။
မိုင်တိုင်အမျိုးအစား တည်ငြိမ်မှု ထိန်သိမ်းများကို သံမဏိအဆင့်အမျိုးမျိုးဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး သံချေးတက်ခြင်းမှ သေချာပေါက် ကာကွယ်နိုင်သည် - သွပ်ရည်သုတ်ခြင်း၊ နီကယ်ဖြင့် ပလပ်စတစ်ခြင်း (အစိတ်အပိုင်းများသည် သတ္တုအရောင်ရှိ) နှင့် ဓာတ်တိုးခြင်း (အစိတ်အပိုင်းများသည် အဝါရောင်လက္ခဏာများပါရှိသည်) ထို့အပြင် ပေါ်လီမာအသုံးပြုခြင်း၊ အနက်ရောင် (အရောင်ခြယ်ခြင်း) ကို အသုံးပြုသည်။အခွံမာသီးများနှင့် အ၀တ်လျှော်စက်များအားလုံးသည် အလားတူအကာအကွယ်များရှိသည်။ထိုသို့သော အစီအမံများသည် အပျက်သဘောဆောင်သော ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာအချက်များ၏ အဆက်မပြတ်လွှမ်းမိုးမှုအောက်တွင် ထိန်သိမ်းများ၏ ပိုမိုကောင်းမွန်သောလည်ပတ်မှုကို သေချာစေသည်။
One-piece SPU ချောင်းများသည် Nissan ကားများတွင် အသုံးများဆုံးဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့သည် ဒီဇိုင်းပိုင်း၌ ပိုမိုရိုးရှင်းသောကြောင့် ယုံကြည်စိတ်ချရပြီး ချိန်ညှိမှုများမလိုအပ်ပေ။Fourth and Fifth Generation Nissan Patrol (Y60 နှင့် Y61) ၏ ပြုပြင်မွမ်းမံမှုများတွင်သာ ချိန်ညှိနိုင်သော လှောင်လက်များကို အသုံးပြုပါသည်။
Nissan ကားများအတွက်၊ stabilizer struts အများအပြားကို စျေးကွက်တွင် Nipparts၊ CTR၊ GMB၊ Febest၊ Fenox နှင့် အခြားထုတ်လုပ်သူများ အပါအဝင် Nissan နှင့် third-party ထုတ်လုပ်သူများထံမှ အစိတ်အပိုင်းများကို သင်ရှာဖွေနိုင်ပါသည်။၎င်းသည် ပြုပြင်ရန်အတွက် ချမှတ်ထားသော ဘတ်ဂျက်နှင့်အညီ အစိတ်အပိုင်းများကို ရွေးချယ်ရန် ဖြစ်နိုင်ခြေကို များစွာ ချဲ့ထွင်စေသည်။
Nissan Stabilizer Rack ကိုရွေးချယ်ပြီး အစားထိုးနည်း
Stabilizer struts များသည် မြင့်မားသောစက်ပိုင်းဆိုင်ရာဝန်များအခြေအနေများတွင် အဆက်မပြတ်အလုပ်လုပ်ပြီး အပျက်သဘောဆောင်သောပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာအချက်များနှင့် ထိတွေ့ကြသည် - ဤအရာအားလုံးသည် သံချေးတက်ခြင်း၊ အစိတ်အပိုင်းများပုံပျက်ခြင်း၊ အက်ကွဲပုံသဏ္ဍာန်ပျံ့နှံ့ခြင်းနှင့် ရလဒ်အနေဖြင့် ပျက်စီးခြင်း၏အကြောင်းရင်းဖြစ်သည်။
ထို့အပြင် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ၊ ပတ္တာများသည် ၎င်းတို့၏ အရည်အသွေးများ ဆုံးရှုံးသွားသည်- ဘောလုံးအဆစ်များ ယိုယွင်းလာပြီး ချောဆီများ ဆုံးရှုံးသွားကာ မျက်ကွင်းများ အက်ကွဲနိုင်ပြီး ပင်ချောင်းပေါ်ရှိ ရော်ဘာချုံများ အက်ကွဲကာ ဖျက်သိမ်းလိုက်ရသည်။ရလဒ်အနေဖြင့်၊ struts များသည် stabilizer မှ တွန်းအားများနှင့် အခိုက်အတန့်များကို ကိုယ်ထည်ဆီသို့ ပို့လွှတ်ပြီး ဆန့်ကျင်ဘက်ဦးတည်ချက်တွင် ပိုဆိုးသည် ၊ ကားရွေ့လျားလာသောအခါတွင် ၎င်းတို့သည် ခေါက်ကာ၊ အထူးသဖြင့် ခက်ခဲသောအခြေအနေများတွင် ပြိုကျနိုင်ပြီး ယေဘုယျအားဖြင့် ကိုယ်ထည်၏လည်ပတ်မှုကို အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေနိုင်သည်။ချို့ယွင်းနေသည့် လက္ခဏာများ ရှိပါက စင်များကို အစားထိုး လဲလှယ်သင့်ပါသည်။
အစားထိုးရန်အတွက်၊ ထုတ်လုပ်သူမှ ကားတွင်တပ်ဆင်ခဲ့သည့် အဆိုပါအမျိုးအစားများနှင့် ကတ်တလောက်နံပါတ်များသာ တည်ငြိမ်သောချောင်းများကိုသာ ယူသင့်သည် (အထူးသဖြင့် အာမခံအောက်တွင်ရှိသော ကားများအတွက် - ၎င်းတို့အတွက် အစားထိုးခြင်းများကို လက်မခံနိုင်) သို့မဟုတ် analogues အဖြစ် ခွင့်ပြုထားသည်။ထိန်သိမ်းများသည် ရှေ့နှင့်အနောက်သာမက တပ်ဆင်မှု၏ဘေးဘက်တွင် တစ်ခါတစ်ရံ ကွဲပြားသည် - ညာဘက်နှင့် ဘယ်ဘက်တွင် ကွဲပြားသည်ကို သတိရရပါမည်။အများအားဖြင့်၊ ချောင်းများကို လိုအပ်သော ပတ္တာများနှင့် တွယ်ကပ်ကိရိယာများဖြင့် ချက်ချင်းရောင်းချသော်လည်း အချို့ကိစ္စများတွင် သင်သည် အပိုအခွံမာသီးများနှင့် အဝတ်လျှော်စက်များကို ဝယ်ယူရမည် - ယင်းကို ကြိုတင်ဂရုစိုက်သင့်သည်။
ကားမော်ဒယ်လ်တစ်ခုအတွက် ပြုပြင်မှုညွှန်ကြားချက်များနှင့်အညီ stabilizer ချောင်းများကို အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။သို့သော် ယေဘုယျအားဖြင့်၊ ဤလုပ်ငန်းသည် ရိုးရှင်းသော လုပ်ဆောင်ချက်များ များစွာ လိုအပ်သည်-
1. ကားကို ဘရိတ်အုပ်ပြီး အစိတ်အပိုင်းကို အစားထိုးထားသော ဘက်ခြမ်းကို တွန်းပါ ။
2. ဘီးကိုဖယ်ရှား;
3. တွန်းအား၏အပေါ်ပိုင်းကို ရှော့တိုက်စုပ်ကိရိယာသို့ တွယ်ကပ်ထားသော nut ကို လှန်ပါ။
4. လှံတံ၏အောက်ပိုင်းတွယ်ဆက်၏ nut ကို SPU ၏လှံတံသို့ လှည့်ပါ။
5. တွန်းအားကိုဖယ်ရှားပါ၊ ၎င်း၏တပ်ဆင်သည့်နေရာကိုသန့်ရှင်းပါ။
6. တွန်းအားအသစ်ကို တပ်ဆင်ပါ။
7. စိတ်တိုင်းမကျစွာ တည်ဆောက်ပါ။
pin mount ဖြင့် rack အသစ်ကို တပ်ဆင်သည့်အခါ၊ လျှော်စက်များနှင့် ရော်ဘာ bushings အားလုံးကို တိကျစွာ တပ်ဆင်ခြင်းဖြင့် ပတ္တာကို စနစ်တကျ တပ်ဆင်သင့်သည်။ကိစ္စရပ်တိုင်းတွင် အခွံမာသီးများကို တင်းကျပ်ခြင်းအား ညွှန်ကြားချက်များဖြင့် အကြံပြုထားသော တွန်းအားဖြင့် လုပ်ဆောင်ရပါမည် - ၎င်းသည် nut ကို အလိုအလျောက်တင်းကျပ်ခြင်း သို့မဟုတ် အလွန်အကျွံတင်းကျပ်ခြင်းကြောင့် အစိတ်အပိုင်းများ ပုံပျက်ခြင်းကို တားဆီးနိုင်မည်ဖြစ်သည်။
ချိန်ညှိနိုင်သော ထိန်သိမ်းကို တပ်ဆင်ပြီးနောက် ညွှန်ကြားချက်များနှင့်အညီ ၎င်း၏အရှည်ကို ချိန်ညှိရန် လိုအပ်ကြောင်း သတိပြုသင့်သည်။ထို့အပြင်၊ တစ်ခါတစ်ရံတွင် SPU ၏အချောင်းများကို အစားထိုးပြီးနောက်၊ ကား၏ဘီးများ၏ နောက်ဘက်နှင့် ပေါင်းဆုံမှုကို ချိန်ညှိရန် လိုအပ်နိုင်သည်။
Nissan stabilizer strut ကို ရွေးချယ်ပြီး မှန်ကန်စွာ အစားထိုးပါက ကားသည် တည်ငြိမ်မှုကို ပြန်လည်ရရှိမည်ဖြစ်ပြီး ခက်ခဲသော လမ်းအခြေအနေများတွင်ပင် ယုံကြည်စိတ်ချမှုရှိလာမည်ဖြစ်သည်။
စာတိုက်အချိန်- မေ-၆-၂၀၂၃