ဆီဖိအားအာရုံခံကိရိယာ- ထိန်းချုပ်မှုအောက်တွင် အင်ဂျင်ချောဆီစနစ်

datchik_davleniya_masla_1

ချောဆီစနစ်ရှိ ဖိအားကို စောင့်ကြည့်ခြင်းသည် အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်၏ ပုံမှန်လည်ပတ်မှု အခြေအနေများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ဖိအားတိုင်းတာရန် အထူးအာရုံခံကိရိယာများကို အသုံးပြုသည် - ဆီဖိအားအာရုံခံကိရိယာများ၊ ၎င်းတို့၏ အမျိုးအစားများ၊ ဒီဇိုင်း၊ လုပ်ဆောင်ချက်ဆိုင်ရာ နိယာမအပြင် ဆောင်းပါးတွင် ၎င်းတို့၏ မှန်ကန်သော ရွေးချယ်မှုနှင့် အစားထိုးမှုများအကြောင်း အားလုံးကို ဖတ်ပါ။

 

 

ဆီဖိအားအာရုံခံကိရိယာဆိုတာဘာလဲ။

ဆီဖိအားအာရုံခံကိရိယာသည် စက်တွင်းလောင်ကျွမ်းခြင်းအင်ဂျင်များ၏ ချောဆီစနစ်အတွက် ကိရိယာတန်ဆာပလာနှင့် အချက်ပေးကိရိယာများ၏ အရေးကြီးသောအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ချောဆီစနစ်ရှိ ဖိအားကို တိုင်းတာရန် အာရုံခံကိရိယာတစ်ခုသည် အရေးကြီးသောအဆင့်အောက်တွင် ၎င်း၏ကျဆင်းမှုကို အချက်ပြသည်။

ဆီဖိအားအာရုံခံကိရိယာများသည် အဓိကလုပ်ဆောင်မှုနှစ်ခုကို လုပ်ဆောင်သည်-

• စနစ်အတွင်းရှိ ဆီဖိအားနည်းသော ယာဉ်မောင်းအား သတိပေးခြင်း၊
• စနစ်တွင် ဆီနည်းခြင်း/မရှိခြင်းအကြောင်း သတိပေးချက်။
• အင်ဂျင်အတွင်းရှိ ပကတိဆီဖိအားကို ထိန်းချုပ်ပါ။

အာရုံခံကိရိယာများသည် အင်ဂျင်၏ ပင်မဆီလိုင်းနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသောကြောင့် ဆီဖိအားနှင့် ဆီစနစ်အတွင်း ၎င်း၏ပါဝင်မှုကို စောင့်ကြည့်နိုင်စေသည် (၎င်းက ဆီပန့်၏ လည်ပတ်မှုကို စစ်ဆေးနိုင်စေသည်၊ ၎င်းသည် ချွတ်ယွင်းပါက ဆီသည် ရိုးရိုးရှင်းရှင်းပင် လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။ လိုင်းမဝင်ပါ။)ယနေ့ခေတ်တွင် အမျိုးအစားများနှင့် ရည်ရွယ်ချက်အမျိုးမျိုးရှိ အာရုံခံကိရိယာများကို အင်ဂျင်များတွင် တပ်ဆင်ထားသောကြောင့် အသေးစိတ်ဖော်ပြရန် လိုအပ်ပါသည်။

datchik_davleniya_masla_7

အင်ဂျင် ချောဆီစနစ်နှင့် ဖိအားအာရုံခံကိရိယာများ ထားရှိပေးသည်။

အမျိုးအစားများ၊ ဒီဇိုင်းနှင့် ဆီဖိအားအာရုံခံကိရိယာများ၏ လုပ်ဆောင်မှုနိယာမ

ပထမဦးစွာ၊ ဖိအားအာရုံခံကိရိယာများအားလုံးကို ၎င်းတို့၏ရည်ရွယ်ချက်အရ အမျိုးအစားနှစ်မျိုးခွဲထားသည်။

• နှိုးစက်အာရုံခံကိရိယာ (အရေးပေါ်ဆီဖိအားကျဆင်းမှုအတွက် အချက်ပြအာရုံခံကိရိယာ၊ "မီးအိမ်ပေါ်ရှိ အာရုံခံကိရိယာ");
• အကြွင်းမဲ့ ဆီဖိအားကို တိုင်းတာရန် အာရုံခံကိရိယာ ("စက်ပေါ်ရှိ အာရုံခံကိရိယာ")။

ပထမအမျိုးအစား စက်ပစ္စည်းများကို ဆီဖိအားကျဆင်းမှု သတိပေးစနစ်တွင် အသုံးပြုထားပြီး အချို့သောအဆင့်တစ်ခုအောက် ဖိအားကျဆင်းသွားသည့်အခါတွင် ၎င်းတို့ကို အစပျိုးသည်။ထိုသို့သော အာရုံခံကိရိယာများသည် အင်ဂျင်အတွင်းရှိ ဖိအားနည်းသော/ဆီပမာဏကို ယာဉ်မောင်းအား သတိပေးသည့် အသံ သို့မဟုတ် အလင်းပြကိရိယာများ (buzzer၊ ဒက်ရှ်ဘုတ်ပေါ်ရှိ မီးခွက်) နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ထို့ကြောင့်၊ ဤစက်ပစ္စည်းအမျိုးအစားကို "မီးခွက်တစ်ခုလျှင်အာရုံခံကိရိယာ" ဟုမကြာခဏရည်ညွှန်းသည်။

ဒုတိယအမျိုးအစား၏ အာရုံခံကိရိယာများသည် ဆီဖိအားတိုင်းတာခြင်းစနစ်တွင် အသုံးပြုကြပြီး ၎င်းတို့သည် အင်ဂျင်ချောဆီစနစ်ရှိ ဖိအားအကွာအဝေးတစ်ခုလုံးတွင် အလုပ်လုပ်ပါသည်။ဤကိရိယာများသည် သက်ဆိုင်ရာ တိုင်းတာရေးကိရိယာများ (အင်နာလော့ သို့မဟုတ် ဒစ်ဂျစ်တယ်) ၏ အထိခိုက်မခံသော ဒြပ်စင်များဖြစ်ပြီး ဒက်ရှ်ဘုတ်ပေါ်တွင် ပြသကာ အင်ဂျင်အတွင်းရှိ လက်ရှိဆီဖိအားကို ညွှန်ပြသောကြောင့် ၎င်းတို့ကို "ကိရိယာပေါ်ရှိ အာရုံခံကိရိယာများ" ဟုခေါ်ကြသည်။

ခေတ်မီဆီဖိအားအာရုံခံကိရိယာအားလုံးသည် ဒိုင်ယာဖရမ် (diaphragm) များဖြစ်သည်။ဤစက်ပစ္စည်းတွင် အဓိကအစိတ်အပိုင်း သုံးခုရှိသည်။

• ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် သတ္တုအမြှေးပါး (diaphragm) ဖြင့် အလုံပိတ်အပေါက်၊
• ပို့လွှတ်ခြင်း ယန္တရား;
• Converter- စက်ပိုင်းဆိုင်ရာအချက်ပြမှုမှလျှပ်စစ်။

ဒိုင်ယာဖရမ်ပါရှိသော အပေါက်သည် အင်ဂျင်၏ ပင်မဆီလိုင်းနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသောကြောင့် ၎င်းသည် လိုင်းတွင်းရှိ ဆီဖိအားကို အမြဲထိန်းထားနိုင်ပြီး ဖိအားအတက်အကျများသည် ဒိုင်ယာဖရမ်အား ၎င်း၏ပျမ်းမျှအနေအထားမှ သွေဖည်သွားစေသည်။အမြှေးပါး၏ သွေဖည်မှုများကို ထုတ်လွှင့်သည့် ယန္တရားက ရိပ်မိပြီး လျှပ်စစ်အချက်ပြမှုကို ထုတ်ပေးသည့် transducer သို့ ပေးပို့သည် - ဤအချက်ပြမှုကို တိုင်းတာရေးကိရိယာ သို့မဟုတ် အီလက်ထရွန်းနစ် ထိန်းချုပ်ယူနစ်သို့ ပေးပို့သည်။

ယနေ့ခေတ်တွင် ဆီဖိအားအာရုံခံကိရိယာများသည် ဒီဇိုင်းနှင့် လည်ပတ်မှုမူအရ ကွဲပြားသော ဂီယာယန္တရားများနှင့် ကူးပြောင်းကိရိယာများကို အသုံးပြုကြပြီး၊ စုစုပေါင်း စက်လေးမျိုးတွင် ခွဲခြားနိုင်သည်-

datchik_davleniya_masla_၆

ဒိုင်ယာဖရမ် (diaphragm) ၏ အဓိကအမျိုးအစားများမှာ ဆီဖိအားအာရုံခံကိရိယာများဖြစ်သည်။

ယနေ့ခေတ်တွင် ဆီဖိအားအာရုံခံကိရိယာများသည် ဒီဇိုင်းနှင့် လည်ပတ်မှုမူအရ ကွဲပြားသော ဂီယာယန္တရားများနှင့် ကူးပြောင်းကိရိယာများကို အသုံးပြုကြပြီး၊ စုစုပေါင်း စက်လေးမျိုးတွင် ခွဲခြားနိုင်သည်-

• အဆက်အသွယ်အမျိုးအစားအာရုံခံကိရိယာသည် အချက်ပြကိရိယာ၏အာရုံခံကိရိယာများသာဖြစ်သည် ("မီးအိမ်ပေါ်ရှိ");
• Rheostat အာရုံခံကိရိယာ;
• သွေးခုန်နှုန်းအာရုံခံကိရိယာ;
• Piezocrystalline အာရုံခံကိရိယာ။

စက်ပစ္စည်းတစ်ခုစီတွင် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်ဒီဇိုင်းအင်္ဂါရပ်များနှင့် လုပ်ဆောင်မှုနိယာမများရှိသည်။

datchik_davleniya_masla_5

ဆီဖိအားအာရုံခံကိရိယာ (မီးခွက်တစ်ခုလျှင်)

အာရုံခံကိရိယာသည် အဆက်အသွယ် အမျိုးအစားဖြစ်သည်။စက်တွင် အဆက်အသွယ်အုပ်စုတစ်ခု ရှိသည် - အမြှေးပါးပေါ်တွင် တည်ရှိသော ရွေ့လျားနိုင်သော အဆက်အသွယ်တစ်ခု၊ နှင့် စက်ကိုယ်ထည်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော ပုံသေအဆက်အသွယ်တစ်ခု ရှိသည်။အဆက်အသွယ်များ၏ အနေအထားကို စနစ်အတွင်းရှိ ပုံမှန်ဆီဖိအားဖြင့် အဆက်အသွယ်များပွင့်သွားပြီး ဖိအားနည်းချိန်တွင် ၎င်းတို့ကို ပိတ်သွားသည့်ပုံစံဖြင့် ရွေးချယ်သည်။တံခါးခုံးဖိအားကို စပရိန်ဖြင့် သတ်မှတ်သည်၊ ၎င်းသည် အင်ဂျင်အမျိုးအစားနှင့် မော်ဒယ်ပေါ်မူတည်၍ ဆက်သွယ်မှုအမျိုးအစားအာရုံခံကိရိယာများကို အမြဲတမ်းလဲလှယ်၍မရပါ။

Rheostat အာရုံခံကိရိယာ။စက်တွင် ပုံသေဝိုင်ယာ rheostat နှင့် အမြှေးပါးသို့ ချိတ်ဆက်ထားသော slider တစ်ခု ပါရှိသည်။အမြှေးပါးသည် ပျမ်းမျှ အနေအထားမှ သွေဖည်သွားသောအခါ၊ လှုပ်နေသော ကုလားထိုင်ဖြင့် ဝင်ရိုးတစ်ဝိုက်တွင် ဆလိုက်သည် လှည့်ကာ rheostat တစ်လျှောက် လျှောသွားသည် - ၎င်းသည် တိုင်းတာသည့်ကိရိယာ သို့မဟုတ် အီလက်ထရွန်နစ်ယူနစ်မှ စောင့်ကြည့်သည့် rheostat ၏ ခံနိုင်ရည်ပြောင်းလဲမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ထို့ကြောင့် ဆီဖိအားပြောင်းလဲမှုကို တိုင်းတာမှုများအတွက် အသုံးပြုသည့် အာရုံခံကိရိယာ၏ ခံနိုင်ရည်ပြောင်းလဲမှုတွင် ထင်ဟပ်ပါသည်။

သွေးခုန်နှုန်းအာရုံခံကိရိယာ။စက်တွင် အမြှေးပါးနှင့် တင်းကျပ်သော ဆက်သွယ်မှုရှိသည့် သာမိုဘီမက်တယ်လစ် တုန်ခါမှု (transducer) ရှိသည်။တုန်ခါမှုတွင် အဆက်အသွယ် နှစ်ခုပါ၀င်ပြီး တစ်ခုမှာ (အပေါ်ပိုင်း) ကို အပူပေးကွိုင်အနာဖြင့် bimetallic plate ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။အေးသောအခြေအနေတွင်၊ bimetallic ပန်းကန်ကို အောက်ခြေအဆက်အသွယ်ဖြင့် ဖြောင့်စေပြီး ပိတ်သည် - အပူပေးကွိုင်အပါအဝင် အပိတ်ပတ်လမ်းမှတဆင့် လက်ရှိစီးဆင်းသည်။အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ၊ ခရုပတ်သည် bimetallic ပန်းကန်ကို အပူပေးကာ ၎င်းသည် ကွေးညွှတ်သွားပြီး အောက်အဆက်အသွယ်မှ ဝေးရာသို့ ရွေ့သွားသည် - ဆားကစ်ပွင့်လာသည်။ဆားကစ်အတွင်း ကွဲသွားသောကြောင့် ခရုပတ်သည် အပူရပ်တန့်သွားကာ bimetallic အပြားသည် အေးသွားကာ ဖြောင့်သွားသည် - ဆားကစ်ကို ပြန်ပိတ်ပြီး လုပ်ငန်းစဉ်သည် တစ်ဖန်ပြန်လည်စတင်သည်။ရလဒ်အနေဖြင့်၊ bimetallic plate သည် အဆက်မပြတ်တုန်ခါပြီး sensor ၏ output တွင် သီးခြားကြိမ်နှုန်းတစ်ခု၏ လျှပ်စီးကြောင်းတစ်ခုဖြစ်ပေါ်လာသည်။

အာရုံခံကိရိယာ၏အောက်ပိုင်းအဆက်အသွယ်သည် ဆီဖိအားပေါ် မူတည်၍ အလယ်အလတ်အနေအထားမှ အထက် သို့မဟုတ် အောက်သို့ သွေဖည်သွားသည့် diaphragm နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ဒိုင်ယာဖရမ်ကို ရုတ်သိမ်းလိုက်သောအခါတွင် (ဆီဖိအားများလာသဖြင့်) အောက်အဆက်အသွယ်သည် မြင့်တက်လာပြီး bimetallic ပန်းကန်ပြားကို ဖိထားသောကြောင့် တုန်ခါမှုအကြိမ်ရေ လျော့နည်းသွားကာ အဆက်အသွယ်များသည် အချိန်ပိုကြာအောင် ပိတ်ထားသည့်နေရာတွင် ရှိနေသည်။အမြှေးပါးကို နိမ့်ချလိုက်သောအခါ၊ အောက်အဆက်အသွယ်သည် bimetallic plate မှ ရွေ့သွားသောကြောင့် တုန်ခါမှုအကြိမ်ရေ တိုးလာကာ အဆက်အသွယ်များသည် အချိန်နည်း၍ အပိတ်အနေအထားတွင် ရှိနေသည်။အဆက်အသွယ်များ၏ကြာချိန်ကို ပိတ်ထားသောအခြေအနေတွင် ပြောင်းလဲခြင်း (ဆိုလိုသည်မှာ၊ အာရုံခံကိရိယာ၏အထွက်တွင် လျှပ်စီးကြောင်း၏ကြိမ်နှုန်းကိုပြောင်းလဲခြင်း) နှင့် အင်ဂျင်အတွင်းရှိ ဆီဖိအားကိုတိုင်းတာရန် analog စက် သို့မဟုတ် အီလက်ထရွန်နစ်ယူနစ်မှ အသုံးပြုသည်။

Piezocrystalline အာရုံခံကိရိယာ။ဤအာရုံခံကိရိယာသည် အမြှေးပါးနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော piezocrystalline transducer ရှိသည်။transducer ၏အခြေခံသည် piezoelectric ဂုဏ်သတ္တိများပါရှိသောပုံဆောင်ခဲတစ်ခုဖြစ်ပြီး၊ တိုက်ရိုက်လျှပ်စီးကြောင်းကိုပေးဆောင်သောလေယာဉ်နှစ်စင်းအတွက်ဖြစ်ပြီး၊ ထောင့်ဖြတ်လေယာဉ်များသည်အမြှေးပါးနှင့်ပုံသေအခြေခံပန်းကန်နှင့်ချိတ်ဆက်ထားသည်။ဆီဖိအားပြောင်းလဲသွားသောအခါ အမြှေးပါးသည် ၎င်း၏ပျမ်းမျှအနေအထားမှ သွေဖည်သွားကာ piezocrystalline resistor တွင် ဖိအားအပြောင်းအလဲဖြစ်စေသည် - ရလဒ်အနေဖြင့် resistor ၏လျှပ်ကူးနိုင်သောဂုဏ်သတ္တိများနှင့် လျော်ညီစွာ ၎င်း၏ခုခံမှုပြောင်းလဲသွားသည်။အာရုံခံကိရိယာ၏အထွက်တွင် လျှပ်စီးကြောင်းပြောင်းလဲမှုကို အင်ဂျင်အတွင်းရှိ ဆီဖိအားကိုတိုင်းတာရန် ထိန်းချုပ်ယူနစ် သို့မဟုတ် ညွှန်ပြချက်ကို အသုံးပြုသည်။

အမျိုးအစားမခွဲခြားဘဲ အာရုံခံကိရိယာများအားလုံးတွင် ဆလင်ဒါသတ္ထုအိတ်တစ်လုံးပါရှိပြီး ဆီလိုင်းနှင့်ချိတ်ဆက်ရန်အတွက် နေအိမ်အောက်ခြေတွင် ချည်ကြိုးတပ်ဆင်ထားသည် (အလုံပိတ်အ၀တ်လျှော်စက်ကိုအသုံးပြုသည်) နှင့် လျှပ်စစ်စနစ်နှင့်ချိတ်ဆက်ရန်အတွက် အဆက်အသွယ်တစ်ခုတည်ရှိသည် ထိပ် သို့မဟုတ် ဘေးတွင်။ဒုတိယအဆက်အသွယ်မှာ လျှပ်စစ်စနစ်၏ မြေပြင်နှင့်ချိတ်ဆက်ထားသော အင်ဂျင်ဘလောက်မှတဆင့် အိမ်ရာဖြစ်သည်။သမားရိုးကျ ဖဲပြားကို အသုံးပြု၍ အာရုံခံကိရိယာကို တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် ဖျက်သိမ်းခြင်းအတွက် ဆဋ္ဌဂံတစ်ခုလည်း ပါဝင်သည်။

 

ဆီဖိအားအာရုံခံကိရိယာများ ရွေးချယ်ခြင်းနှင့် အစားထိုးခြင်းဆိုင်ရာ ပြဿနာများ

ဆီဖိအားအာရုံခံကိရိယာများ (နှိုးစက်များနှင့်ဖိအားတိုင်းတာမှုများ) အင်ဂျင်၏လည်ပတ်မှုကိုစောင့်ကြည့်ရန်အရေးကြီးသည်၊ ထို့ကြောင့်ပျက်ကွက်ပါက၎င်းတို့ကိုပြောင်းလဲရပါမည် - စည်းကမ်းအရ၊ ၎င်းတို့ကိုပြုပြင်၍မရပါ။အာရုံခံကိရိယာကို အစားထိုးရန် လိုအပ်မှုအား စက်ပစ္စည်း၏ မှားယွင်းစွာဖတ်ရှုမှုများ သို့မဟုတ် ဒက်ရှ်ဘုတ်ပေါ်ရှိ ညွှန်ပြချက်၏ အဆက်မပြတ်လည်ပတ်မှုတို့ဖြင့် ညွှန်ပြနိုင်သည်။စနစ်အတွင်းရှိ ဆီအဆင့်သည် ပုံမှန်ဖြစ်ပြီး အင်ဂျင်တွင် ပြဿနာမရှိပါက၊ အာရုံခံကိရိယာကို အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။

အစားထိုးရန်အတွက်၊ အင်ဂျင်ထုတ်လုပ်သူမှ အကြံပြုထားသော အဆိုပါအမျိုးအစားများနှင့် မော်ဒယ်များကိုသာ အာရုံခံကိရိယာများကို ရွေးချယ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။မတူညီသော အာရုံခံ မော်ဒယ်ကို အသုံးပြုခြင်းသည် ဒက်ရှ်ဘုတ်ရှိ တိုင်းတာရေးကိရိယာ သို့မဟုတ် ညွှန်ပြချက်အား ချိုးဖောက်မှုဖြစ်စေနိုင်သည်။နှိုးစက်အာရုံခံကိရိယာများအတွက် အထူးသဖြင့် ၎င်းသည် မှန်သည် - ၎င်းတို့သည် အများအားဖြင့် ချိန်ညှိ၍မရဘဲ စက်ရုံတွင် သတ်မှတ်ထားသော ဖိအားတစ်ခုသို့ သတ်မှတ်ထားသည်။ဆီဖိအားအာရုံခံကိရိယာများဖြင့်၊ အခြေအနေသည် ကွဲပြားသည် - တိုင်းတာရေးကိရိယာ သို့မဟုတ် အီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်သည် အာရုံခံကိရိယာအသစ်တစ်ခုသို့ ချိန်ညှိရန် (ချိန်ညှိခြင်း) ပေးစွမ်းနိုင်သောကြောင့် အခြေအနေများစွာတွင် အခြားစက်ပစ္စည်းအမျိုးအစားများနှင့် မော်ဒယ်များကို အသုံးပြုနိုင်သည်။

ဆီဖိအားအာရုံခံကိရိယာကို အစားထိုးခြင်းသည် အလွန်ရိုးရှင်းပါသည်။ဤအခြေအနေတွင် ပင်မဆီလိုင်းတွင် ဆီမရှိပါ (သို့မဟုတ် အနည်းငယ်သာရှိသည်) ဖြစ်သောကြောင့် ရပ်တန့်ပြီး အေးသောအင်ဂျင်တွင်သာ လုပ်ဆောင်သင့်ပြီး အာရုံခံကိရိယာကို ဖြုတ်လိုက်သောအခါ ယိုစိမ့်ခြင်းမရှိပါ။အာရုံခံကိရိယာကို သော့ဖြင့် ရိုးရိုးရှင်းရှင်းထားရန် လိုအပ်ပြီး စက်ပစ္စည်းအသစ်တစ်ခုကို ၎င်း၏နေရာတွင် ဝက်အူလှည့်ရပါမည်။အလုံပိတ်ဆေးစက်ကို အာရုံခံကိရိယာတပ်ဆင်မှုတွင် တပ်ဆင်ထားရမည်၊ သို့မဟုတ်ပါက စနစ်သည် ၎င်း၏တင်းကျပ်မှုကို ဆုံးရှုံးသွားနိုင်သည်။

မှန်ကန်သောရွေးချယ်မှုနှင့် အာရုံခံကိရိယာကို အစားထိုးခြင်းဖြင့်၊ အရေးကြီးသော ဆီဖိအားကျဆင်းမှု အချက်ပေးစနစ်နှင့် အင်ဂျင်ဆီဖိအားတိုင်းတာခြင်းစနစ်သည် ယုံကြည်စိတ်ချစွာ အလုပ်လုပ်နိုင်ပြီး ပါဝါယူနစ်၏ အခြေအနေကို လိုအပ်သော စောင့်ကြည့်မှုကို ပေးစွမ်းမည်ဖြစ်သည်။


စာတိုက်အချိန်- သြဂုတ်-၁၈-၂၀၂၃