အင်ဂျင်၏ ပစ္စတင်အုပ်စုကို ပြုပြင်သည့်အခါတွင် ပစ္စတင်များ တပ်ဆင်ရာတွင် အခက်အခဲများ ဖြစ်ပေါ်လာသည် - grooves များမှ ထွက်သော rings များသည် piston ပိတ်ဆို့ခြင်းကို လွတ်လွတ်လပ်လပ် ဝင်ရောက်ခွင့်မပြုပါ။ဤပြဿနာကိုဖြေရှင်းရန်အတွက် piston ring mandrels ကိုအသုံးပြုသည် - ဤကိရိယာများ၊ ၎င်းတို့၏အမျိုးအစားများ၊ ဒီဇိုင်းနှင့် application ကိုဆောင်းပါးမှလေ့လာပါ။
piston ring mandrel ၏ရည်ရွယ်ချက်
ပစ္စတင်ကွင်းများ၏ mandrel ( crimping) သည် အင်ဂျင်ဘလောက်တွင်တပ်ဆင်သည့်အခါ ပစ္စတင်ကွင်းများကိုနစ်မြှုပ်စေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော တိပ်ဖြင့်ညှပ်ထားသောကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။
အင်ဂျင်၏ ပစ္စတင်အုပ်စုကို ပြုပြင်ခြင်းသည် ပစ္စတင်များကို ၎င်း၏ပိတ်ဆို့ခြင်းမှ မဖယ်ရှားဘဲ ပြီးမြောက်ခဲပါသည်။ဘလောက်၏ဆလင်ဒါများတွင် နောက်ဆက်တွဲ ပစ္စတင်များ တပ်ဆင်ခြင်းသည် ပြဿနာများကို ဖြစ်စေတတ်သည်- grooves များတွင် တပ်ဆင်ထားသော rings များသည် piston ဘက်သို့ ငေါထွက်ပြီး ၎င်း၏ sleeve သို့ မဝင်စေရန် တားဆီးပေးသည်။ဤပြဿနာကိုဖြေရှင်းရန်၊ အင်ဂျင်ကိုပြုပြင်သည့်အခါ အထူးကိရိယာများ- mandrels သို့မဟုတ် ပစ္စတင်ကွင်းများကို crimps များအသုံးပြုကြသည်။
piston rings ၏ mandrel တွင် အဓိက လုပ်ဆောင်မှု တစ်ခု ရှိသည်- ၎င်းသည် rings များကို crimping လုပ်ပြီး piston ၏ grooves များတွင် နစ်မြုပ်သွားစေရန် system တစ်ခုလုံး block ၏ ဆလင်ဒါအတွင်းသို့ လွတ်လပ်စွာ ဝင်ရောက်နိုင်ရန် အသုံးပြုပါသည်။ထို့အပြင်၊ mandrel သည် ပစ္စတင်ကိုတပ်ဆင်သောအခါတွင် လမ်းညွှန်အဖြစ်လုပ်ဆောင်ပြီး ၎င်းအား ချော်လဲခြင်းမှကာကွယ်ပေးသည့်အပြင် ဆလင်ဒါ၏ကွင်းများနှင့်မှန်များကို ထိခိုက်မှုမှလည်းကာကွယ်ပေးပါသည်။
piston rings ၏ mandrel သည် ရိုးရှင်းသော်လည်း အလွန်အရေးကြီးသော ကိရိယာဖြစ်ပြီး ပစ္စတင်အုပ်စုနှင့် အခြားအင်ဂျင်စနစ်များကို ပြုပြင်ရန် မဖြစ်နိုင်ပေ။ဒါပေမယ့် mandrel ကို စတိုးဆိုင်ကို မသွားခင်မှာ ဒီကိရိယာတွေရဲ့ လက်ရှိအမျိုးအစားတွေ၊ သူတို့ရဲ့ ဒီဇိုင်းနဲ့ အင်္ဂါရပ်တွေကို နားလည်ထားသင့်ပါတယ်။
အမျိုးအစားများ၊ ဒီဇိုင်းနှင့် piston ring mandrel ၏လည်ပတ်မှုနိယာမ
လည်ပတ်မှုနိယာမအရ ယနေ့ခေတ် crimps များကို အုပ်စုကြီးနှစ်စုခွဲနိုင်သည်။
● Ratchet (လက်စွပ်ယန္တရားများနှင့်အတူ);
● လီဗာ။
၎င်းတို့တွင် သိသာထင်ရှားသော ဒီဇိုင်းကွဲပြားမှုများနှင့် လည်ပတ်မှု၏ ကွဲပြားခြားနားသောနိယာမများရှိသည်။
ပစ္စတင်ကွင်းများ၏ Ratchet mandrels
ဤကိရိယာများသည် အဓိက အမျိုးအစား နှစ်မျိုးဖြစ်သည်-
- သော့ (ကော်လာ) ဖြင့်မောင်းနှင်သော ratchet ယန္တရားနှင့်အတူ။
- ratchet ယန္တရားဖြင့် လီဗာမောင်းနှင်သည့် လက်ကိုင်သို့ ပေါင်းစပ်ထားသည်။
အသုံးအများဆုံးမှာ ပထမအမျိုးအစား၏ crimps ဖြစ်သည်။၎င်းတို့တွင် အဓိက အစိတ်အပိုင်း နှစ်ခု ပါဝင်သည်- crimping steel belt နှင့် ratchet ယန္တရား (ratchet)။စက်ပစ္စည်း၏ အခြေခံသည် ဆယ်မီလီမီတာမှ ၁၀၀ မီလီမီတာ သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပိုသော အကျယ်ရှိသော တိပ်တစ်ခုဖြစ်သည်။တိပ်ကို သံမဏိဖြင့် ပြုလုပ်ထားသောကြောင့် ခိုင်ခံ့မှုတိုးစေရန် အပူခံနိုင်သည်၊ ၎င်းကို လက်စွပ်အဖြစ် လှိမ့်ထားသည်။တိပ်၏ထိပ်တွင် ကျဉ်းမြောင်းသော ဖဲကြိုးနှစ်ချောင်းပါသော ratchet ယန္တရားတစ်ခုရှိသည်။ယန္တရား၏ဝင်ရိုးပေါ်တွင် အကွေ့အကောက်များသောတိပ်များအတွက် ဒရမ်များနှင့် စပရိန်တင်ထားသော pawl ပါသော ဂီယာဘီးများရှိသည်။pawl ကို သေးငယ်သော လီဗာပုံစံဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး ဖိလိုက်သောအခါ ratchet ယန္တရား ထွက်လာပြီး တိပ်ကို ဖြေလျော့သည်။တိပ်၏ဒရမ်များထဲမှ တစ်ခုတွင်၊ တိပ်ကိုတင်းကျပ်ရန် L-shaped ဖဲချပ် (ကော်လာ) တပ်ဆင်ထားသည့် စတုရန်းဖြတ်ပိုင်း၏ axial အပေါက်ကို ပြုလုပ်ထားသည်။
ကြီးမားသောအမြင့်ပစ္စတင်များနှင့်အလုပ်လုပ်ရန်အတွက် ratchet belt mandrels အမျိုးမျိုးရှိပါသည် - ၎င်းတို့သည် double ratchet ယန္တရား (သို့သော်၊ စည်းကမ်းအရ၊ ဂီယာဘီးနှင့် pawl တစ်ခုတည်းဖြင့်သာ) ကို wrench တစ်ခုဖြင့်မောင်းနှင်သည်။ထိုကဲ့သို့သောကိရိယာ၏အမြင့်သည် 150 မီလီမီတာသို့မဟုတ်ထိုထက်ပို၍ရောက်ရှိနိုင်သည်။
မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ ၎င်းတို့၏ ဒီဇိုင်းကြောင့် ဤအမျိုးအစား၏ mandrels သည် universal ဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့ထဲမှ အများအပြားသည် သင့်အား အချင်း 50 မှ 175 mm အတွင်း ပစ္စတင်များဖြင့် လုပ်ဆောင်နိုင်ကာ အချင်းတိုးသော mandrels များကိုလည်း အသုံးပြုထားသည်။
ပစ္စတင်ကွင်းများ၏ ratchet mandrel သည် ရိုးရှင်းစွာအလုပ်လုပ်သည်- ratchet ဝင်ရိုးကို ကော်လာဖြင့်လှည့်သောအခါ၊ pawl သည် လွတ်လပ်စွာခုန်တက်သွားသော ဂီယာဘီးကို လှည့်ပါသည်။ရပ်တန့်သည့်အခါ၊ pawl collar သည် ဘီး၏သွားများနှင့် ဆန့်ကျင်ဘက်ဖြစ်ပြီး ၎င်းကို နောက်ပြန်မရွေ့စေရန် ကာကွယ်ပေးသည် - ၎င်းသည် mandrel ၏ fixation ကိုသေချာစေပြီး ၎င်း၏ grooves များတွင် rings များကို crimping စေသည်။
ratchet ယန္တရားတစ်ခုကို တည်ဆောက်ထားသည့် လက်ကိုင်တစ်ခုနှင့် Crimping တွင် အလားတူကိရိယာတစ်ခုပါရှိသည်၊ သို့သော် ၎င်းတို့တွင် ကော်လာတစ်ခု မပါရှိပါ - ၎င်း၏အခန်းကဏ္ဍကို တပ်ဆင်ထားသော လီဗာဖြင့် ကစားပါသည်။ပုံမှန်အားဖြင့်၊ ထိုကိရိယာများသည် ကျဉ်းမြောင်းသော ခါးပတ်ပါရှိပြီး ၎င်းတို့သည် မော်တော်ဆိုင်ကယ်နှင့် အခြားသော ထုထည်နိမ့်ပါဝါယူနစ်များနှင့် အလုပ်လုပ်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။
သော့ ( wrench ) ပါသော ပစ္စတင်ကွင်းများ၏ Mandrel
Ratchet ပစ္စတင်ကွင်း mandrel
ပစ္စတင်ကွင်းများ၏ မောင်းတံများ
● ပလာယာများ သို့မဟုတ် အခြားကိရိယာများဖြင့် ညှပ်ထားသောတိပ်များ၊
● အထူးကိရိယာဖြင့် တိပ်ခွေများ - တိပ်များအပါအဝင် တိပ်များ၊
● လော့ခ်ချသည့် ယန္တရားပါရှိ တပ်ဆင်ထားသော လီဗာနှင့် ပစ္စတင်၏ အချင်းကို ချိန်ညှိနိုင်စွမ်းရှိသော တိပ်ခွေများ။
ပထမအမျိုးအစား၏ အရိုးရှင်းဆုံး crimping မှာ- အများအားဖြင့် ၎င်းတို့သည် နှစ်ဖက်စလုံးမှ အထူရှိသောသတ္တုဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော အဖွင့်ကွင်းများဖြစ်ပြီး၊ ပလာယာများ သို့မဟုတ် ပလာယာများဖြင့် ပေါင်းစပ်ထားသော အစွန်းနှစ်ဖက်ရှိ နှစ်ဖက်လုံး သို့မဟုတ် ကွင်းများဖြစ်သည်။ထိုသို့သော mandrels များကို ထိန်းညှိထားခြင်းမရှိဘဲ၊ ၎င်းတို့ကို တူညီသောအချင်းရှိသော ပစ္စတင်များဖြင့်သာ အသုံးပြုနိုင်ပြီး၊ ထို့အပြင် ပလာယာများကို ပလာယာအတွင်း အပြည့်အ၀တပ်ဆင်ထားသည်အထိ ပလာယာများကို အဆက်မပြတ်ထိန်းသိမ်းထားရန် လိုအပ်သောကြောင့် ၎င်းတို့ကို အသုံးပြုရန် အလွန်အဆင်ပြေမည်မဟုတ်ပေ။
ဒုတိယအမျိုးအစား၏ mandrels များသည် ပို၍ ပြီးပြည့်စုံသည်၊ ၎င်းတို့ကို အဖွင့်အဝိုင်းပုံစံဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော်လည်း၊ အထူးပလာယာများကို ၎င်းတို့၏ screed အတွက် မည်သည့်နေရာ၌မဆို ပြုပြင်နိုင်ခြေရှိသော အထူးပလာယာများကို အသုံးပြုပါသည်။ထိုသို့သော crimp များသည် mites များအတွက်အမြဲတမ်းကြိုးစားအားထုတ်မှုမလိုအပ်သောကြောင့်၎င်းတို့သည်ပိုမိုအဆင်ပြေပြီးအသုံးပြုရလွယ်ကူသည်။အများအားဖြင့်၊ ဤအမျိုးအစား၏ စက်ပစ္စည်းများကို အချင်းများစွာရှိသော mandrels များဖြင့် အစုံလိုက်ပုံစံဖြင့် ကမ်းလှမ်းကြသည်။
လီဗာ ပစ္စတင်ကွင်း mandrel
piston ring mandrel ၏ရွေးချယ်မှုနှင့်မှန်ကန်သောအသုံးချမှု
piston ring mandrel ကို ပစ္စတင်၏ လက္ခဏာများနှင့် လုပ်ဆောင်ရမည့် အလုပ်အပေါ် အခြေခံ၍ ရွေးချယ်မှု ပြုလုပ်ရပါမည်။ကားတစ်စီးတည်းသာ ပြုပြင်နေပါက၊ ရိုးရှင်းသော ဖယောင်းတိုင် ယန္တရားဖြင့် သို့မဟုတ် ပလာယာကုပ်ကိုပင် ရွေးချယ်ရန် သင့်လျော်ပါသည်။ပစ္စတင်များ တပ်ဆင်ခြင်းကို ပုံမှန်လုပ်ဆောင်ပါက (ဥပမာ ကားပြင်ဆိုင်) တွင် တူညီသော universal belt mandrels ကို ratchet ယန္တရား သို့မဟုတ် အချင်းအမျိုးမျိုးရှိသော mandrels အစုံဖြင့် ဦးစားပေးခြင်းသည် ပိုကောင်းပါသည်။ကြီးမားသော မော်တော်ကား ပစ္စတင်များအတွက် ကျယ်ဝန်းသော mandrels များကို အသုံးပြုခြင်းသည် ပိုကောင်းကြောင်း နားလည်ထားသင့်ပြီး မော်တော်ဆိုင်ကယ် ပစ္စတင်များအတွက် ကျဉ်းမြောင်းသည် ။
ပရော်ဖက်ရှင်နယ်အသုံးပြုရန်အတွက် ဝယ်ယူရန်အတွက် ပစ္စတင်အုပ်စုများကို ပြုပြင်ရန်အတွက် ကိရိယာအစုံအလင်သည် စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းသော ရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ထိုသို့သောပစ္စည်းများတွင် ပစ္စတင်ကွင်းများ (တိပ်နှင့် ratchet mites)၊ လက်စွပ်ဆွဲစက်များနှင့် အခြားစက်ပစ္စည်းများအတွက် mandrels အမျိုးမျိုးပါဝင်နိုင်သည်။
ပစ္စတင်ကွင်းများ၏ mandrel နှင့်အလုပ်လုပ်ခြင်းသည်ယေဘုယျအားဖြင့်ရိုးရှင်းသည်၊ ၎င်းသည်လုပ်ဆောင်မှုများစွာအတွက်ဆင်းသက်သည်-
● အဆင်ပြေစေရန်အတွက်၊ ပစ္စတင်ကို ဒုတစ်ခုတွင် တပ်ဆင်ပါ၊ ၎င်း၏ grooves များကို ကွင်းများဖြင့် ချောဆီလိမ်းပြီး စကတ်ကို ဆီဖြင့် ကောင်းစွာ လိမ်းပါ။
● အကြံပြုချက်များနှင့်အညီ ကွင်းများကို အကွက်များထဲတွင် ထားပါ - ၎င်းတို့၏သော့ခတ်ထားသော အစိတ်အပိုင်းများသည် တစ်ခုနှင့်တစ်ခု 120 ဒီဂရီအကွာအဝေးတွင် ရှိနေစေရန်၊
● mandrel ၏အတွင်းမျက်နှာပြင်ကိုဆီနှင့်ချောဆီပေးပါ။
● ပစ္စတင်ပေါ်တွင် mandrel ကိုတပ်ဆင်ပါ။
● လိမ်ဖဲ့ခြင်း၊ လီဗာ သို့မဟုတ် ပလာယာများကို အသုံးပြုခြင်း (စက်ပစ္စည်းအမျိုးအစားပေါ် မူတည်၍) ပစ္စတင်ပေါ်ရှိ mandrel ကိုတင်းကျပ်ပါ။
● ပစ္စတင်ကို ဘလောက်၏ဆလင်ဒါတွင် mandrel နှင့်တွဲ၍ တပ်ဆင်ပါ၊ မန်ဒယ်လ်မှ ပစ္စတင်ကို ဆလင်ဒါထဲသို့ ဂရုတစိုက်ခေါက်ရန် ကျည်ဆံ သို့မဟုတ် သံတူကို အသုံးပြုပါ။
● ပစ္စတင်အား ဆလင်ဒါထဲသို့ အပြည့်အဝ ပေါင်းစည်းပြီးနောက်၊ မန်ဒယ်လ်ကို ဖယ်ရှားပြီး ဖြေလျော့ပါ။
ပစ္စတင်လက်စွပ် mandress အစုံ
mandrel နှင့်အလုပ်လုပ်သောအခါ၊ ဂရုတစိုက်တင်းကျပ်ရန်လိုအပ်သည်- crimping အလွန်အားနည်းပါက၊ ကွင်းများသည် grooves များထဲသို့အပြည့်အ ၀ မရောက်ဘဲ liner တွင် piston တပ်ဆင်ခြင်းကိုအနှောင့်အယှက်ပေးလိမ့်မည်။အလွန်အကျွံ crimping ဖြင့် piston သည် mandrel မှထွက်ရန်ခက်ခဲမည်ဖြစ်ပြီး၊ ဤကိစ္စတွင်၊ စက်၏ယန္တရားသည်ကွဲနိုင်သည်။
piston ring mandrel ၏မှန်ကန်သောရွေးချယ်မှုနှင့်အသုံးပြုမှုနှင့်အတူ၊ ပစ္စတင်အုပ်စုကိုပြုပြင်ပြီးနောက်အင်ဂျင်တပ်ဆင်ခြင်းသည်အနည်းဆုံးအချိန်နှင့်ကြိုးစားအားထုတ်မှုလိုအပ်လိမ့်မည်။
တင်ချိန်- ဇူလိုင်-၁၁-၂၀၂၃