ခေတ်မီကားတိုင်းတွင် အထူးယူနစ်တစ်ခုဖြစ်သည့် relay-regulator မှ တည်ငြိမ်သော ဗို့အားကို တီထွင်ထားသော လျှပ်စစ်ကွန်ရက်တစ်ခုရှိသည်။relay-regulators၊ ၎င်းတို့၏ ရှိပြီးသား အမျိုးအစားများ၊ ဒီဇိုင်းနှင့် လုပ်ဆောင်ချက် အပြင် ဆောင်းပါးရှိ အစိတ်အပိုင်းများ၏ ရွေးချယ်မှုနှင့် အစားထိုးမှုများအကြောင်း အားလုံးကို ဖတ်ပါ။
voltage regulator relay ဆိုတာ ဘာလဲ။
Voltage regulator relay (voltage regulator) သည် ယာဉ်၏ လျှပ်စစ်စနစ်၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ၊ လျှပ်စစ်စက် သို့မဟုတ် အီလက်ထရွန်နစ် ကိရိယာတစ်ခုသည် အချို့သော ကန့်သတ်ချက်များအတွင်း စက်ပေါ်ပါဝါထောက်ပံ့မှုတွင် လည်ပတ်နေသော ဗို့အားကို ပံ့ပိုးပေးသည်။
မော်တော်ယာဉ်များ၏ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားစနစ်အား ပါဝါယူနစ်ကို ရပ်တန့်လိုက်သည့်အခါ ဘက်ထရီ (ဘက်ထရီ) သည် ပါဝါအရင်းအမြစ်အဖြစ် လုပ်ဆောင်ကာ စတင်သောအခါတွင် ဂျင်နရေတာသည် အင်ဂျင်ပါဝါ၏ အစိတ်အပိုင်းကို လျှပ်စစ်အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးပါသည်။သို့သော်၊ ဂျင်နရေတာတွင် သိသာထင်ရှားသောအားနည်းချက်တစ်ခုရှိသည် - ၎င်းမှထုတ်ပေးသောလျှပ်စီး၏ဗို့အားသည် crankshaft ၏အမြန်နှုန်းအပြင် load နှင့် ambient temperature မှစားသုံးသောလက်ရှိပေါ်တွင်မူတည်သည်။ဤအားနည်းချက်ကို ဖယ်ရှားရန်အတွက် အရန်ကိရိယာ - relay-regulator သို့မဟုတ် ရိုးရိုး voltage regulator ကို အသုံးပြုပါသည်။
ဗို့အားထိန်းညှိကိရိယာသည် ပြဿနာများစွာကို ဖြေရှင်းပေးသည်-
● ဗို့အားတည်ငြိမ်ခြင်း - သတ်မှတ်ထားသော ကန့်သတ်ချက်များအတွင်းတွင် ဘုတ်အဖွဲ့၏ဗို့အားကို ထိန်းသိမ်းခြင်း (ခွင့်ပြုနိုင်သောသွေဖည်မှုများနှင့်အတူ 12-14 သို့မဟုတ် 24-28 ဗို့အတွင်း);
● အင်ဂျင်ရပ်တန့်သောအခါတွင် ဂျင်နရေတာဆားကစ်များမှတစ်ဆင့် ဘက်ထရီအား ထုတ်လွှတ်ခြင်းမှ ကာကွယ်ခြင်း၊
● အချို့သော အားပြိုင်မှု အမျိုးအစားများ - အင်ဂျင်ကို အောင်မြင်စွာ စတင်သောအခါတွင် စတား၏ အလိုအလျောက် ပိတ်ခြင်း၊
● အားသွင်းရန် ဘက်ထရီမှ ဂျင်နရေတာ၏ အလိုအလျောက်ချိတ်ဆက်မှုနှင့် ချိတ်ဆက်မှုဖြတ်တောက်ခြင်း အချို့သော အားပြိုင်မှုအမျိုးအစားများ။
● အချို့သော အားပြိုင်မှု အမျိုးအစားများ - လက်ရှိ ရာသီဥတု အခြေအနေများပေါ်မူတည်၍ စက်ပေါ်ရှိ ကွန်ရက်၏ ဗို့အားကို ပြောင်းလဲခြင်း (လျှပ်စစ်စနစ်၏ နွေရာသီနှင့် ဆောင်းရာသီ လည်ပတ်မှုသို့ လွှဲပြောင်းခြင်း)။
ယာဉ်များ၊ လယ်ထွန်စက်များနှင့် စက်အမျိုးမျိုးတွင် relay-regulators များ တပ်ဆင်ထားသည်။ဤယူနစ်၏ ချွတ်ယွင်းမှုသည် လျှပ်စစ်စနစ်တစ်ခုလုံး၏ လည်ပတ်မှုကို အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေသည်၊ အချို့ကိစ္စများတွင် ၎င်းသည် လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများ ပြိုကွဲခြင်းနှင့် မီးလောင်ကျွမ်းခြင်းတို့ကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။ထို့ကြောင့်၊ ချို့ယွင်းနေသော ထိန်းညှိကိရိယာကို တတ်နိုင်သမျှ အမြန်ဆုံး အစားထိုးရမည်ဖြစ်ပြီး အစိတ်အပိုင်းအသစ်တစ်ခု၏ မှန်ကန်သောရွေးချယ်မှုအတွက်၊ ထိန်းညှိကိရိယာများ၏ လည်ပတ်မှုပုံစံနှင့် နိယာမတို့ကို သိရှိနားလည်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
အမျိုးအစားများ၊ ဒီဇိုင်းနှင့် relay-regulator ၏လည်ပတ်မှုနိယာမ
ယနေ့ခေတ်တွင် relay-regulator အမျိုးအစားများစွာရှိသော်လည်း ၎င်းတို့၏လုပ်ငန်းသည် တူညီသောအခြေခံမူများအပေါ်အခြေခံသည်။မည်သည့် ထိန်းကျောင်းမှုတွင် ဆက်စပ်နေသော အချက်သုံးချက် ပါဝင်သည်-
- တိုင်းတာခြင်း (အကဲဆတ်သော) ဒြပ်စင်;
- နှိုင်းယှဉ်မှု (ထိန်းချုပ်မှု) ဒြပ်စင်;
- စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းဒြပ်စင်။
regulator သည် generator (OVG) ၏ field winding နှင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး၊ ၎င်းတွင် လက်ရှိ strength ကို တိုင်းတာခြင်းနှင့် ပြောင်းလဲခြင်း - ၎င်းသည် voltage stabilization ကို သေချာစေသည်။ယေဘုယျအားဖြင့်၊ ဤစနစ်သည် အောက်ပါအတိုင်း အလုပ်လုပ်သည်။ဗို့အားပိုင်းခြားမှုအပေါ်အခြေခံ၍ တည်ဆောက်ထားသော တိုင်းတာသည့်ဒြပ်စင်သည် OVG ရှိ လက်ရှိအားကို အဆက်မပြတ်စောင့်ကြည့်ပြီး နှိုင်းယှဉ်မှု (ထိန်းချုပ်မှု) ဒြပ်စင်သို့ ရောက်ရှိလာသည့် အချက်ပြတစ်ခုအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးသည်။ဤတွင်၊ အချက်ပြမှုသည် စံနှုန်းနှင့် နှိုင်းယှဉ်သည် - ကား၏ လျှပ်စစ်စနစ်တွင် ပုံမှန်လည်ပတ်သင့်သည့် ဗို့အားတန်ဖိုး။ရည်ညွှန်းဒြပ်စင်အား တုန်ခါမှုပြန်တမ်းများနှင့် zener diodes များအပေါ်အခြေခံ၍ တည်ဆောက်နိုင်သည်။တိုင်းတာရေးဒြပ်စင်မှလာသောအချက်ပြမှုသည် ရည်ညွှန်းချက် (ခွင့်ပြုထားသောသွေဖည်မှုနှင့်အတူ) နှင့် ကိုက်ညီပါက၊ ထိန်းညှိကိရိယာသည် အလုပ်မလုပ်ပါ။အဝင် signal သည် ဦးတည်ချက်တစ်ခု သို့မဟုတ် အခြားတစ်ခုတွင် ရည်ညွှန်းအချက်ပြမှုမှ ကွဲပြားပါက၊ နှိုင်းယှဉ်မှုဒြပ်စင်သည် relays၊ transistor သို့မဟုတ် အခြားဒြပ်စင်များပေါ်တွင် တည်ဆောက်ထားသော ထိန်းညှိဒြပ်စင်ထံသို့ ရောက်ရှိလာသည့် ထိန်းချုပ်အချက်ပြမှုကို ထုတ်ပေးပါသည်။ထိန်းညှိသည့်ဒြပ်စင်သည် OVG အတွင်းရှိ လျှပ်စီးကြောင်းကို ပြောင်းလဲပေးသည်၊ ၎င်းသည် ဂျင်နရေတာ၏ အထွက်တွင် ဗို့အားကို လိုအပ်သည့် ကန့်သတ်ချက်များအထိ ပြန်လည်ရောက်ရှိစေသည်။
ဗို့အားထိန်းညှိဘလောက်ပုံစံ
ညွှန်ပြထားပြီးဖြစ်သည့်အတိုင်း၊ ထိန်းညှိယူနစ်များကို မတူညီသောဒြပ်စင်အခြေခံပေါ်တွင် တည်ဆောက်ထားသည်၊ ဤအခြေခံအရ စက်ပစ္စည်းများကို အမျိုးအစားများစွာ ခွဲခြားထားပါသည်။
● တုန်ခါခြင်း၊
● ဆက်သွယ်ရန်-စစ္စတာ;
● အီလက်ထရွန်းနစ် ထရန်စစ္စတာ (အဆက်အသွယ်မဲ့);
● Integral (ထရန်စစ္စတာ၊ ပေါင်းစပ်နည်းပညာ) ကို အသုံးပြုထားသည်။
တုန်ခါမှု relay-regulator ၏ ပုံကြမ်း
သမိုင်းကြောင်းအရ၊ တုန်ခါမှုကိရိယာများသည် ပထမဆုံးပေါ်လာခဲ့ပြီး၊ အမှန်မှာ relay-regulators ဟုခေါ်သည်။ထိုသို့သောကိရိယာတစ်ခုတွင်၊ ယူနစ်သုံးခုလုံးကို ဒီဇိုင်းတစ်ခုတည်းတွင် ပေါင်းစပ်နိုင်သည် - တိုင်းတာရေးဒြပ်စင်ကို resistors တွင်ပိုင်းခြားသည့်ပုံစံဖြင့်ပြုလုပ်နိုင်သော်လည်း၊ ပုံမှန်အပိတ်အဆက်အသွယ်များရှိသောလျှပ်စစ်သံလိုက် relay ကိုပေါင်းစပ်နိုင်သည်။return spring ၏ tension force သည် relay ရှိ ရည်ညွှန်းတန်ဖိုးအဖြစ် လုပ်ဆောင်သည်။ယေဘုယျအားဖြင့် relay-regulator သည် ရိုးရိုးရှင်းရှင်းအလုပ်လုပ်သည်။OVG ပေါ်ရှိ နိမ့်သောလျှပ်စီးကြောင်း သို့မဟုတ် ဂျင်နရေတာ၏ အထွက်တွင် ဗို့အားနိမ့်ခြင်းဖြင့် (ထိန်းညှိကိရိယာကို ချိတ်ဆက်သည့်နည်းလမ်းပေါ် မူတည်၍)၊ relay သည် အလုပ်မလုပ်ဘဲ ၎င်း၏အပိတ်အဆက်အသွယ်များမှတစ်ဆင့် လျှပ်စီးကြောင်း လွတ်လပ်စွာ စီးဆင်းသွားသည် - ၎င်းသည် ဗို့အားတိုးလာစေသည်။ဗို့အားတက်လာသောအခါ၊ relay ကို အစပျိုးလိုက်သည်၊ circuit အတွင်းရှိ voltage ကျသွားပြီး relay သည် ထွက်လာသည်၊ ဗို့အားပြန်တက်လာပြီး relay ကို ပြန်စသည် - ဤသည်မှာ relay သည် oscillation mode သို့ပြောင်းသွားပုံဖြစ်သည်။ဂျင်နရေတာပေါ်ရှိ ဗို့အားသည် လမ်းကြောင်းတစ်ခု သို့မဟုတ် အခြားတစ်ခုသို့ ပြောင်းလဲသောအခါ၊ ဗို့အားတည်ငြိမ်မှုကို သေချာစေသည့် relay ၏ တုန်ခါမှုကြိမ်နှုန်းသည် ပြောင်းလဲသွားသည်။
လက်ရှိတွင်၊ စွမ်းဆောင်ရည်နိမ့်ကျပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရမှု မလုံလောက်သော တုန်ခါမှုပြန်တမ်းများကို ယာဉ်များတွင် အသုံးမပြုတော့ပါ။တစ်ချိန်တည်းတွင်၊ ၎င်းတို့အား တုန်ခါမှု relay အား နှိုင်းယှဉ်/ထိန်းချုပ်မှုဒြပ်စင်အဖြစ် အသုံးပြုသည့် contact-transistor regulators များဖြင့် အစားထိုးပြီး ကီးမုဒ်တွင် လုပ်ဆောင်နေသော ထရန်စစ္စတာအား ထိန်းညှိဒြပ်စင်အဖြစ် အသုံးပြုပါသည်။ဤတွင်၊ transistor သည် relay contacts များ၏အခန်းကဏ္ဍတွင်ပါဝင်သည်၊ ထို့ကြောင့်၊ ယေဘုယျအားဖြင့်၊ ထိုသို့သော regulator ၏လုပ်ဆောင်ချက်သည် အထက်တွင်ဖော်ပြထားသည့်အတိုင်းဆင်တူသည်။ယနေ့တွင်၊ ဤအမျိုးအစား၏ ထိန်းညှိကိရိယာများကို ဒီဇိုင်းအမျိုးမျိုး၏ contactless transistor များဖြင့် လက်တွေ့ကျကျ အစားထိုးထားပါသည်။
contactless transistor regulators များတွင် relay ကို ပိုမိုရိုးရှင်းသော semiconductor device - zener diode ဖြင့် အစားထိုးပါသည်။zener diode stabilization ဗို့အားကို ရည်ညွှန်းတန်ဖိုးအဖြစ် အသုံးပြုပြီး ထိန်းချုပ်သည့်ဒြပ်စင်ကို ထရန်စစ္စတာများ၏ အခြေခံဖြင့် တည်ဆောက်ထားသည်။နိမ့်သောဗို့အားတွင်၊ zener diode နှင့် transistor များသည် OVG သို့ အမြင့်ဆုံးလျှပ်စီးအား ပေးဆောင်သည့်အခြေအနေတွင်ရှိပြီး ဗို့အားတိုးလာစေသည်။လိုအပ်သောဗို့အားအဆင့်သို့ရောက်သောအခါ၊ zener diode နှင့် transistor များသည် အခြားသောအခြေအနေသို့ပြောင်းပြီး သမားရိုးကျ relay ကဲ့သို့ voltage stabilization ကိုထောက်ပံ့ပေးသော oscillatory mode တွင်စတင်လည်ပတ်ပါသည်။
ခေတ်မီ အီလက်ထရွန်းနစ် ထိန်းညှိကိရိယာများကို ထရန်စစ္စတာပေါ်တွင် တည်ဆောက်ထားပြီး ပတ်လမ်း၏ ကူးပြောင်းမှုအကြိမ်ရေကို သတ်မှတ်ပေးကာ စက်ပစ္စည်းကို ယေဘူယျ မော်တော်ယာဥ်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်သို့ ထည့်သွင်းနိုင်သည့် pulse-width modulator (PWM) ပါရှိသည်။
အဆက်အသွယ်မရှိသော ထရန်စစ္စတာအားထိန်းကိရိယာများကို သီးခြားဒြပ်စင်များနှင့် ပေါင်းစပ်နည်းပညာဖြင့် လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။ပထမကိစ္စတွင်၊ သမားရိုးကျ အီလက်ထရွန်နစ် အစိတ်အပိုင်းများ (zener diodes၊ transistors၊ resistors စသည်တို့) ကို အသုံးပြုပြီး ဒုတိယအခြေအနေတွင်၊ ယူနစ်တစ်ခုလုံးကို ချစ်ပ်တစ်ခုတည်း သို့မဟုတ် ဒြပ်ပေါင်းတစ်ခုဖြင့် ပြည့်နေသော ကျစ်လစ်သိပ်သည်းသော ရေဒီယိုအစိတ်အပိုင်းများ၏ ကျစ်လစ်သိပ်သည်းစွာ စုစည်းထားသည်။
ထည့်သွင်းစဉ်းစားထားသော ဒီဇိုင်းတွင် အရိုးရှင်းဆုံး relay-regulators များပါရှိသည်၊ လက်တွေ့တွင်၊ အမျိုးမျိုးသော အရန်ယူနစ်များပါရှိသော ပိုမိုရှုပ်ထွေးသော စက်များကို အသုံးပြုသည် - starter control၊ field winding မှတဆင့် ဘက်ထရီကုန်သွားခြင်းကို ကာကွယ်ခြင်း၊ အပူချိန်၊ circuit protection၊ self-diagnosis နှင့် အခြားအရာများပေါ်မူတည်၍ operating mode ကို ပြုပြင်ပေးခြင်း .ထွန်စက်များနှင့် ထရပ်ကားများ၏ relay-regulator အများအပြားတွင်၊ stabilization ဗို့အားကို manual ချိန်ညှိနိုင်ခြေကိုလည်း အကောင်အထည်ဖော်ထားသည်။ဤချိန်ညှိမှုကို အိမ်ရာအပြင်ဘက်တွင် ချထားသော လီဗာ သို့မဟုတ် လက်ကိုင်ကို အသုံးပြု၍ ပြောင်းလဲနိုင်သော ခံနိုင်ရည်အား (တုန်ခါမှုကိရိယာများ - စပရိန်အသုံးပြုခြင်း) ကို အသုံးပြု၍ လုပ်ဆောင်သည်။
စည်းကမ်းထိန်းကိရိယာများကို မီးစက်ပေါ်တွင် တိုက်ရိုက်တပ်ဆင်ထားသော သို့မဟုတ် ယာဉ်ပေါ်ရှိ အဆင်ပြေသောနေရာတွင် သေးငယ်သော အတုံးငယ်ပုံစံဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။စက်ပစ္စည်းကို OVG နှင့်/သို့မဟုတ် မီးစက်၏အထွက်အား၊ သို့မဟုတ် တည်ငြိမ်ဗို့အားလိုအပ်သည့် ဘုတ်ပါဝါထောက်ပံ့မှုအပိုင်းသို့ ချိတ်ဆက်နိုင်သည်။ဤကိစ္စတွင်၊ OVG ၏ terminal တစ်ခုသည် "+" သို့မဟုတ် "-" on-board power supply သို့ချိတ်ဆက်ရပါမည်။
ဂျင်နရေတာအပြင်ဘက်တွင် တပ်ဆင်ရန်အတွက် ဗို့အားထိန်းညှိကိရိယာများ
ရွေးချယ်ခြင်း၊ ရောဂါရှာဖွေခြင်းနှင့် လျှပ်စီးကြောင်းထိန်းညှိခြင်းများ အစားထိုးခြင်းဆိုင်ရာ ပြဿနာများ
အမျိုးမျိုးသော ချို့ယွင်းချက်များသည် ဘက်ထရီအားသွင်းခြင်းလျှပ်စီးကြောင်းမရှိခြင်းနှင့် ဆန့်ကျင်ဘက်ထရီ၏ အလွန်အကျွံအားသွင်းခြင်းလျှပ်စီးကြောင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သည့် အမျိုးမျိုးသောချွတ်ယွင်းချက်များ ဖြစ်ပေါ်နိုင်သည်။regulator ၏ အရိုးရှင်းဆုံး စစ်ဆေးမှုကို voltmeter သုံးပြီး လုပ်ဆောင်နိုင်သည် - အင်ဂျင်ကို စတင်ပြီး ကြိမ်နှုန်း 10-15 rpm တွင် လည်ပတ်စေပြီး ရှေ့မီးကို မိနစ် 2500-3000 ကြာအောင် ဖွင့်ထားလိုက်ပါ။ထို့နောက် အရှိန်မလျှော့ဘဲ ရှေ့မီးများကို မပိတ်ဘဲ ဘက်ထရီ terminals တွင် ဗို့အားကို တိုင်းတာပါ - ၎င်းသည် 14.1-14.3 ဗို့ (24-volt ထက် နှစ်ဆမြင့်သော) ဖြစ်သင့်သည်။ဗို့အားအလွန်နိမ့်သည် သို့မဟုတ် ပိုမြင့်ပါက၊ ၎င်းသည် ဂျင်နရေတာအား စစ်ဆေးရန် အခွင့်အရေးဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် စနစ်တကျရှိလျှင် ထိန်းညှိကိရိယာကို အစားထိုးပါ။
အစောပိုင်းတွင် ထည့်သွင်းခဲ့သည့် အမျိုးအစားနှင့် မော်ဒယ်၏ တူညီသော relay-regulator ကို အစားထိုးယူသင့်သည်။on-board network (ဂျင်နရေတာနှင့် အခြားဒြပ်စင်များ၏ terminals များဆီသို့) နှင့် supply voltage နှင့် current တို့ကို regulator ၏ ချိတ်ဆက်မှုအစီအစဥ်အား အထူးဂရုပြုရန်လိုအပ်ပါသည်။ညွှန်ကြားချက်အတိုင်း အစိတ်အပိုင်းကို အစားထိုးလဲလှယ်ရမည်ဖြစ်ပြီး၊ အင်ဂျင်ရပ်သွားကာ terminal အား ဘက်ထရီမှ ဖယ်ရှားသည့်အခါမှသာ လုပ်ဆောင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။အကြံပြုချက်အားလုံးကို လိုက်နာပြီး ထိန်းညှိအား မှန်ကန်စွာရွေးချယ်ပါက၊ လျှပ်စစ်စနစ်၏ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကို သေချာစေရန် ၎င်းသည်ချက်ချင်း စတင်အလုပ်လုပ်မည်ဖြစ်ပါသည်။
တင်ချိန်- ဇူလိုင် ၁၃-၂၀၂၃