အင်ဂျင်အပူပေးစက်များတွင် coolant ၏အပူချိန်ကိုစောင့်ကြည့်ပြီး ကိရိယာ၏လည်ပတ်မှုကိုထိန်းချုပ်သည့်အာရုံခံကိရိယာများရှိသည်။အပူပေးကိရိယာများ၏ အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာများအကြောင်း၊ ၎င်းတို့သည် အမျိုးအစားများ၊ ၎င်းတို့ကို စီစဉ်ပုံနှင့် အလုပ်လုပ်ပုံ၊ ၎င်းတို့ကို မည်ကဲ့သို့ အစားထိုးရမည်ကို ဖတ်ပါ - ဤဆောင်းပါးတွင် ဖတ်ရှုပါ။
PZD အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာဆိုတာဘာလဲ။
PZD အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာသည် အင်ဂျင်အပူပေးကိရိယာ (liquid engine heater၊ PZD)၊ coolant ၏အပူချိန်ကို တိုင်းတာရန်အတွက် အထိခိုက်မခံသောဒြပ်စင် (တိုင်းတာရေး transducer) ၏ ထိန်းချုပ်မှုစနစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။
အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာကို အသုံးပြု၍ ရရှိသောဒေတာကို မီးရထား၏ အီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်သို့ ပေးပို့ပြီး ၎င်းတို့၏အခြေခံပေါ်တွင် အပူပေးကိရိယာကို အလိုအလျောက်ဖွင့်ကာ ၎င်း၏လည်ပတ်မှုမုဒ်များကို ပြောင်းလဲခြင်း၊ ပုံမှန် သို့မဟုတ် အရေးပေါ်ပိတ်ခြင်းမျိုးဖြစ်သည်။အာရုံခံကိရိယာများ၏ လုပ်ဆောင်ချက်များသည် မီးရထားလမ်းရှိ ၎င်းတို့၏ အမျိုးအစားနှင့် တပ်ဆင်သည့်နေရာပေါ်တွင် မူတည်သည်။
အမျိုးအစားများ၊ ဒီဇိုင်းနှင့် အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာများ၏ လုပ်ဆောင်မှုနိယာမ
အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာများကို ၎င်းတို့၏အလုပ်၏အခြေခံ၊ အထွက်အချက်ပြအမျိုးအစား၊ ဒီဇိုင်းနှင့် အသုံးချနိုင်မှုတို့အရ သတ်မှတ်ထားသော လည်ပတ်မှုနိယာမအရ အုပ်စုများ ခွဲခြားထားသည်။
လည်ပတ်မှုနိယာမအရ၊ အာရုံခံကိရိယာများသည်-
● Resistive - ၎င်းတို့သည် အပူချိန်ပေါ်တွင်မူတည်သည့် ခံနိုင်ရည်အား အပူချိန်ထိန်းကိရိယာ (thermistor) ပေါ်တွင် အခြေခံထားသည်။အပူချိန်ပြောင်းလဲသောအခါ၊ အပူချိန်ထိန်းကိရိယာ၏ ခံနိုင်ရည်သည် တိုးလာသည် သို့မဟုတ် လျော့နည်းသွားသောအခါ၊ ဤပြောင်းလဲမှုအား မှတ်တမ်းတင်ပြီး လက်ရှိအပူချိန်ကို ဆုံးဖြတ်ရန် အသုံးပြုသည်။
● Semiconductor - ၎င်းတို့သည် ဆီမီးကွန်ဒတ်တာ ကိရိယာများ (diode၊ transistor သို့မဟုတ် အခြားသော) အပူချိန်ပေါ်တွင်မူတည်သည့် "pn" အကူးအပြောင်းများ၏ ဝိသေသလက္ခဏာများပေါ်တွင် အခြေခံထားသည်။အပူချိန်ပြောင်းလဲသောအခါ "pn" လမ်းဆုံ၏ လက်ရှိ-ဗို့အား လက္ခဏာ (ဗို့အားအပေါ်တွင် လက်ရှိမှီခိုမှု) ပြောင်းလဲသွားသည်၊ ဤပြောင်းလဲမှုအား လက်ရှိအပူချိန်ကို ဆုံးဖြတ်ရန် အသုံးပြုသည်။
Resistive Sensors များသည် အရိုးရှင်းဆုံးနှင့် စျေးအသက်သာဆုံးဖြစ်သော်လည်း ၎င်းတို့၏လုပ်ဆောင်မှုအတွက် ချိန်ညှိခြင်းနှင့် ချိန်ညှိမှုလိုအပ်သည့် သီးခြားတိုင်းတာခြင်းပတ်လမ်းကို အသုံးပြုရန်လိုအပ်ပါသည်။တစ်ပိုင်းလျှပ်ကူးပစ္စည်း အာရုံခံကိရိယာများသည် အထွက်တွင် ဒစ်ဂျစ်တယ်အချက်ပြမှုကို ထုတ်ပေးသည့် ပေါင်းစပ်တိုင်းတာခြင်းပတ်လမ်းဖြင့် အပူဒဏ်ခံနိုင်သော မိုက်ခရိုစကစ်များကို ထုတ်လုပ်နိုင်စေပါသည်။
output signal အမျိုးအစားအရ အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာ အမျိုးအစား နှစ်မျိုးရှိပါသည်။
● Analog signal အထွက်နှင့်အတူ;
● ဒစ်ဂျစ်တယ်အချက်ပြအထွက်နှင့်အတူ။
အဆင်ပြေဆုံးအာရုံခံကိရိယာများသည် ဒစ်ဂျစ်တယ်အချက်ပြမှုကို ထုတ်ပေးသည့်အရာများဖြစ်သည် - ၎င်းသည် ပုံပျက်ခြင်းနှင့် အမှားအယွင်းများကို ခံနိုင်ရည်နည်းသည်၊ ၎င်းသည် ခေတ်မီဒစ်ဂျစ်တယ်ဆားကစ်များဖြင့် လုပ်ဆောင်ရန် ပိုမိုလွယ်ကူပြီး ဒစ်ဂျစ်တယ်အချက်ပြမှုသည် မတူညီသောအပူချိန်ကြားကာလများကို တိုင်းတာရန်နှင့် ကွဲပြားစေရန် အာရုံခံကိရိယာကို အလွယ်တကူလိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေသည်။ လည်ပတ်မှုမုဒ်များ။
အများစုအတွက် ခေတ်မီမီးရထားအာရုံခံကိရိယာများသည် ဒစ်ဂျစ်တယ်အထွက်အချက်ပြစနစ်ဖြင့် အပူချိန်ထိခိုက်နိုင်သော microcircuits များကို အခြေခံ၍ တည်ဆောက်ထားသည်။ထိုသို့သောအာရုံခံကိရိယာ၏အခြေခံမှာ သံချေးတက်ခြင်းကိုခံနိုင်ရည်ရှိသောသတ္တုဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော ဆလင်ဒါအိတ် (သို့မဟုတ်) အပူဒဏ်ခံနိုင်သော microcircuit အတွင်းတွင်တပ်ဆင်ထားသည့်အတွင်းပိုင်းသည် သံချေးတက်ခြင်းဆန့်ကျင်ရေးအလွှာတစ်ခုဖြစ်သည်။Case ၏နောက်ဘက်တွင် ပုံမှန်လျှပ်စစ်ချိတ်ဆက်ကိရိယာတစ်ခု သို့မဟုတ် အဆုံးတွင် ချိတ်ဆက်ကိရိယာ(များ) နှင့်အတူ ဝါယာကြိုးကြိုးတစ်ခု ထွက်လာသည်။အဖုံးကို အလုံပိတ်ထားပြီး၊ ၎င်းသည် ချစ်ပ်ပြားကို ရေနှင့် အခြားအနုတ်လက္ခဏာသက်ရောက်မှုများမှ ကာကွယ်ပေးသည်။Case ၏အပြင်ဘက်တွင် ရော်ဘာ သို့မဟုတ် ဆီလီကွန် O-ring တပ်ဆင်ရန်အတွက် groove တစ်ခုရှိပြီး အပို gasket တစ်ခုကိုလည်း အသုံးပြုနိုင်သည်။ခံနိုင်ရည်ရှိသောအာရုံခံကိရိယာကို အလားတူဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော်လည်း ၎င်း၏အဆုံးတွင် ထိလွယ်ရှလွယ်သောဒြပ်စင်တစ်ခုပါရှိသော ကျဉ်းမြောင်းသောရှည်လျားသောအိမ်တစ်လုံးရှိသည်။
အပူချိန်နှင့် အပူလွန်ကဲသော အာရုံခံကိရိယာများ တပ်ဆင်သည့်နေရာများကို ညွှန်ပြသည့် မီးရထား၏ အစီအစဉ်
ဒီဇိုင်းမည်သို့ပင်ဖြစ်စေ PZD အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာများကို ၎င်းတို့၏အသုံးချနိုင်မှုအရ အမျိုးအစားသုံးမျိုးခွဲခြားထားသည်။
● အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာများ - အပူပေးစက်မှ ပါဝါယူနစ်၏ အအေးပေးစနစ်သို့ စီးဆင်းလာသော အရည်၏ အပူချိန်ကို တိုင်းတာရန် အသုံးပြုသည်။
● အပူလွန်ကဲသောအာရုံခံကိရိယာ - ပါဝါယူနစ်၏အအေးပေးစနစ်မှအပူပေးစက်ထဲသို့ဝင်ရောက်လာသောအရည်များ၏အပူချိန်ကိုတိုင်းတာရန်အသုံးပြုသည်။
● Universal - အထွက်နှင့်အဝင်အရည်အတွက် အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာအဖြစ် လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။
အထွက်အရည်၏ အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာကို အပူပေးကိရိယာ၏ အိတ်ဇောအရည်ပိုက်၏ဘေးတွင် တပ်ဆင်ထားပြီး၊ အချို့သောအင်ဂျင်အပူချိန်သို့ရောက်ရှိသောအခါ အပူပေးကိရိယာကို အဖွင့်အပိတ်ပြုလုပ်ရန် ထိန်းချုပ်စနစ်ကို အသုံးပြုသည် (အများအားဖြင့် ၄၀ မှ ၄၀ အတွင်း၊ ရထားလမ်း၏ရွေးချယ်ထားသောအစီအစဉ်နှင့်လည်ပတ်မှုမုဒ်ပေါ် မူတည်၍ 80 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်။အပူပေးကိရိယာကို စောင့်ကြည့်ထိန်းချုပ်ရန် ဤအာရုံခံကိရိယာကို အသုံးပြုထားသောကြောင့် ၎င်းကို အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာဟုခေါ်သည်။
အပူလွန်ကဲသည့် အာရုံခံကိရိယာအား ကြိုတင်အပူပေးကိရိယာ၏အရည်အပေါက်၏ဘေးတွင် တပ်ဆင်ထားပြီး၊ အအေးခံသည် အပူလွန်သောအခါ စက်ပစ္စည်းကို အလိုအလျောက်ပိတ်ရန်အတွက် အသုံးပြုသည်။အကြောင်းရင်းတစ်ခု သို့မဟုတ် အခြားတစ်ခုကြောင့် အပူချိန် 80 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်ထက်ကျော်လွန်သောအခါ ထိန်းချုပ်ယူနစ်သည် အပူပေးကိရိယာကို မပိတ်ပါက၊ အင်ဂျင်အပူလွန်ကဲခြင်းမှကာကွယ်ပေးသည့် အကာအကွယ်ဆားကစ်ကို အစပျိုးလိုက်ပါသည်။
Universal အာရုံခံကိရိယာများသည် ကိရိယာနှစ်ခုလုံး၏လုပ်ဆောင်ချက်များကို လုပ်ဆောင်နိုင်ပြီး ၎င်းတို့အား အိတ်ဇော သို့မဟုတ် အဝင်အရည်ပိုက်တွင် တပ်ဆင်ထားပြီး ၎င်းတို့အား သတ်မှတ်ပေးထားသည့် လုပ်ဆောင်ချက်များနှင့်အညီ ပြင်ဆင်သတ်မှတ်ထားသည်။
ခေတ်မီအပူပေးစက်များတွင် အပူချိန်နှင့် အပူလွန်ကဲခြင်း အာရုံခံကိရိယာနှစ်ခုကို အသုံးပြုသည်။၎င်းတို့၏အချက်ပြမှုကို မီးရထားထိန်းချုပ်မှုယူနစ်၏ သက်ဆိုင်ရာ inputs များသို့ ဖြည့်သွင်းပြီး အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာမှ အချက်ပြမှု (အထွက်အရည်) သည် ကား၏ခရီးသည်ခန်း/တက္ကစီရှိ control panel ၏ display ပေါ်ရှိ အချက်အလက်များကို ပြသရန်အတွက် အသုံးပြုနိုင်ပြီး၊ အင်ဂျင်အပူလွန်ကဲမှုကို အကြောင်းကြားရန် အပူလွန်ကဲသည့် အာရုံခံကိရိယာမှ အချက်ပြမှုကို အသုံးပြုနိုင်သည်။
အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာများ ရွေးချယ်ခြင်းနှင့် အစားထိုးခြင်း။
ခေတ်မီအပူပေးစက်များ တွင် control panel ၏ display သို့မဟုတ် LED မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်ဖြင့်အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာများချို့ယွင်းမှုရှိကြောင်းယာဉ်မောင်းအားအသိပေးသည့်ကိုယ်ပိုင်ရောဂါရှာဖွေရေးစနစ်များရှိသည်။ကိစ္စရပ်တိုင်းတွင်၊ ချွတ်ယွင်းသည်ဟုသံသယရှိပါက၊ လျှပ်စစ်ချိတ်ဆက်မှုများနှင့်အာရုံခံကိရိယာများ၏ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကိုစစ်ဆေးရန်လိုအပ်သည် - ၎င်းကိုမည်သို့လုပ်ဆောင်ရမည်ကိုရထားလမ်းလည်ပတ်မှုနှင့်ပြုပြင်မှုအတွက်ညွှန်ကြားချက်တွင်ဖော်ပြထားသည်။ချွတ်ယွင်းချက်တွေ့ရှိပါက၊ အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာကို အစားထိုးသင့်သည်၊ သို့မဟုတ်ပါက အပူပေးစက်ကို ပုံမှန်အတိုင်းလည်ပတ်၍မရပါ။
အစားထိုးရန်အတွက် မီးရထားလမ်းအတွက် လမ်းညွှန်ချက်များတွင် ဖော်ပြထားသည့် အဆိုပါကတ်တလောက်နံပါတ်များနှင့် အမျိုးအစားများ၏ အာရုံခံကိရိယာများကို ရွေးချယ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ယနေ့တွင်၊ ထုတ်လုပ်သူအများအပြားသည် ၎င်းတို့၏ရွေးချယ်မှုကို အလွန်လွယ်ကူချောမွေ့စေသည့် လူကြိုက်အများဆုံးစက်ပစ္စည်းများ၏ analogues များကို ပေးဆောင်ကြသည်။သို့သော်၊ ရွေးချယ်သည့်အခါတွင်၊ သင်သည် ရောင်းချသူကို မျက်စိစုံမှိတ်ယုံကြည်၍မရပါ - အာရုံခံကိရိယာအသစ်တွင် သင့်လျော်သောချိတ်ဆက်ကိရိယာအမျိုးအစားရှိပြီး အစုံလိုက်တွင် gasket ပါရှိကြောင်း သေချာစေရန်လိုအပ်ပါသည်။
မီးရထားလမ်းအတွက် ညွှန်ကြားချက်များနှင့်အညီ အပူချိန်နှင့် အပူလွန်ကဲသော အာရုံခံကိရိယာများ အစားထိုးလဲလှယ်ခြင်းကို လုပ်ဆောင်သော်လည်း အပူပေးကိရိယာ မော်ဒယ် မည်သို့ပင်ရှိစေကာမူ ဘက်ထရီမှ ဖြုတ်ထားသော တာမီနယ်များကို ဖြုတ်ပြီး အအေးခံပြီးနောက် အရည်များကို ရပ်တန့်ထားသော အင်ဂျင်တွင်သာ လုပ်ဆောင်ရပါမည်။ စနစ်။အာရုံခံကိရိယာအသစ်ကို တပ်ဆင်သည့်အခါတွင်၊ လျှပ်စစ်အဆက်အသွယ်များ၏ ဝင်ရိုးစွန်းကို စောင့်ကြည့်ရန် လိုအပ်ပြီး coolant အားဖြည့်ပြီးနောက်၊ စနစ်အား လေထုတ်ပါ။
မှန်ကန်သောရွေးချယ်မှုနှင့် အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာကို အစားထိုးခြင်းဖြင့် အင်ဂျင်အပူပေးစက်သည် အခြေအနေအားလုံးတွင် ယုံကြည်စိတ်ချစွာနှင့် မှန်ကန်စွာ အလုပ်လုပ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။
တင်ချိန်- သြဂုတ် ၂၁-၂၀၂၃